чего не хватает "классике"?

[Vadim 77]

alex
ты менять еще ненадумал? на ино....

[Alex]

Vadim 77, к сожалению возможности с желанием не пересекутся никак , хотя порой видят друг друга.

[Vadim 77]

Пробегусть от бампера до бампера. Итак, чего же не хватает? Многого (имхо)

Свет слабоват, даже на новых авто (есть с чем сравнивать).

Мотор! Тут полный караул. Мощности не хватает, момента тоже, ресурса. А ГБЦ это ...........ммм (слова не подбираются). Неужели за столько лет не удосужились сотворить двухвальную "голову"? Видел её как-то в инете. Но всё дело в том, что только в инете И как вам нравится впуск и выпуск с одной стороны? О какой лёгкости дыхания мотора может идти речь? Не хватает "чистоты" мотора, чтоб не сопливел и не потел. Гидро или электроусилителя "осеня не фатает".

Салон. Тут не хватает ВСЕГО. ЭСП и вообще эл. пакет мне нужнен и рукой не влом покрутить. Сидухи не удобные и не качественные + высоко стоят. Опусть их ниже, но.......не регулируемая рулевая колонка как по высоте, так и по вылету. Работа отопителя у каждого авто индивидуальна и не информативна. Нет тепла задним пассажирам. Не хватает, как минимум, двух режимов стеклоочистителя. Зеркала заднего вида не выдерживают никакой критики.

Передняя подвеска не плоха, более того двухрычажка - это круто, но.....рычаги близко друг от друга, отсюда минимальные (читай нет) регулировки кастера.

Стабилизатор передний потолще в сечении не помешал бы.

А чего стоит задний мост? Не хватает редуктора с открытыми полуосями и ШРУСами + задний стабилизатор. От крестовин в кардане тоже пора уходить.

полностью с тобой согласен друг!

[OldFeld]

А вообще - аэродинамика - штука хорошая, но лично я не люблю "зализанные" и низкие машины. "Угловатая" классика мне ближе по духу...

у "обмылков" харизЬмы нету
ps знал дядьку одного, ездит на Москвиче 2140. Мотор работает - еле слышно, жужжит как вентилятор. Сам дядька специалист по двигателям. Рассказал мне байку, мол англичане разобрали мотор москвича и собрали. На выходе получили + 8 лошадиных сил. Просто детали подогнали как надо...
А в "классике" ничего менять не нужно за её цену. Всем хороша. Чего надо, это качественные комплектующие, остальное баловство. Из разряда помечтать - кондиционер. В пробках летом тяжко...

[Fox]

В пробках летом тяжко...

На тёмных машинах да ,а на светлых как в тени

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Рассказал мне байку, мол англичане разобрали мотор москвича и собрали. На выходе получили + 8 лошадиных сил. Просто детали подогнали как надо...

Ага,а у нас в сервисах собирают их за считанные часы,без балансировки и т.д.,а потом люди жалуются...Не люблю когда так делают. :ermm:

Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:

Ответ на тему-не хватает 70-х,тогда бы сегодняшная модель была бы супер современной.Сейчас в классике очень много изменений внесённых за 40 лет.Сейчас она жутко устарела(

[TechnoMCJ]

Чего не хватает классике - да всего. Ну не соответсвует она требованиям современным просто.

[Fox]

Ну не соответсвует она требованиям

не только

современным

,она уже 20 лет назад стала не соответствовать...)

[SMSha]

Fox

Ответ на тему-не хватает 70-х,тогда бы сегодняшная модель была бы супер современной

Да, в 70-е годы инжекторный движок с распределенным впрыском (в каждый цилиндр) - был бы суперсовременным, да и все остальное, общем, тоже...

[TechnoMCJ]

SMSha
читал сыну книгу - так вот - крайсер разработал подушки безопастности разработал в 40х годах, в начале 50х уже ставил СЕРИЙНО на машины. Собенно и были ЭСП и кондеи ( правда те массово пошли в 80х годах)

[Alex]

читал сыну книгу

ЭСП и конде

Сын "рубит" уже?

[TechnoMCJ]

alex
Сын быстрее меня наверное разберет машину мою - ему только дай - он постоянно из конструтора что то делает -0))

[Fox]

Сын быстрее меня наверное разберет машину мою

Но собрать наверное не сможет Я маленький был,везде нос совал,и собирал и разбирал,но самым трудным было собрать... :ermm: Просто порой такие вещи разбирал,что даже сейчас удивляюсь как я их собрал будучи во 2 классе... Вспышку от фотоаппарата разбирал...Током шарахало сильно(особенно вспышки от тока "радовали"),но я всё же хотел её уменьшить(встроенная в фотоаппарат была),но после, раза 30,забросил это Хотя...Был бы у меня тогда горячий клей...

[Alex]

Я маленький был

Был?

[Fox]

Был?

Ну 9 лет и 17...Это разница-вдвое. :ermm:

[Форумчанка]

Fox, вдвое - это 9 и 18

[Alex]

[OldFeld]

Fox

Ответ на тему-не хватает 70-х,тогда бы сегодняшная модель была бы супер современной

Да, в 70-е годы инжекторный движок с распределенным впрыском (в каждый цилиндр) - был бы суперсовременным, да и все остальное, общем, тоже...

вообще-то в СССР были двигатели впрысковые М-82ФН аж с 1943-го года. Ставился на самолёт Ла 5ФН. То есть сама идея впрыска была реализована успешно. Другое дело, что в автомобили это всё не пошло, скорее всего по экономическим причинам. Чем проще (и дешевле) - тем лучше. Ну зачем в колхозном автомобиле какой-то впрыск... надо чтобы мотор можно было починить в любом МТС "кувалдой"
То есть был реализован принцип разумной достаточности. И это было правильно в те годы

[Alex]

Большинство поломок чинится при наличии прямых рук и багажника, наполовину полного инструментами и запчастями, прямо на месте ходу. Развивает знание матчасти, поэтому матёрый жигулист смотрит на кредито-фокусное быдло, мигающее аварийкой на обочине, как на говно.
Тазик - постоянный источник экспы для джыдаев, презирающих автосервисы. Комментатор данной статьи зимой самолично в течение месяца перебирал двигатель тазика (при этом темпераура в гараже была всего градусов на 10 выше забортной, а там было -25[18][19]). Заодно комментатор понял, из-за чего фашысты, со своими панцерами, проиграли битву под Масквой[20].
Характерной особенностью некоторых подвидов тазиков являются патроны ламп задних фонарей сделанных на манер китайских клавиатур из токопроводящей пленки. Благодаря этому, огни могут гаснуть от любого чиха, окисляются примерно за месяц, а в комплект инструментов в багажнике приходится добавлять зубной порошок. При первой же возможности, лучше заменить весь блок целиком на вполне доступные эквиваленты на светодиодах -- выглядит это по-пацански, но лучше выглядеть по-пацански, чем по-пацански же загреметь под тяжелый транспорт противника только потому, что он не видел твою лампочку.
Чем-то доставляет то, что в классике целая куча подкапотного хлама выпиливается ещё первым хозяином в течении первого года, как например: эпхх, трубка сапуна, трубка воздухозаборника воздушного фильтра, крепёж аккумулятора[23][24], целый ряд клемм, подкапотное освещение, лампа которого в принципе всё равно не способна осветить даже собственную колбу. Про иммобилайзер, который НА ЗАВОДЕ рекомендуют не активировать[25], вообще лучше промолчать.
В жаре и в пробках классические тазеки очень любят перегревать бензонасос. Радикальное лечение проблемы тазоводы ищут уже много лет[27]. Обычно поиск решения этой проблемы кончается покупкой б/у иномары. Не сумевшие радикально решить проблему обходятся мокрой тряпкой на бензонасосе. При отсутствии воды и тряпки в ход идут собственные футболка и мочевой пузырь.

[Vadim 77]

В жаре и в пробках классические тазеки очень любят перегревать бензонасос. Радикальное лечение проблемы тазоводы ищут уже много лет[27]. Обычно поиск решения этой проблемы кончается покупкой б/у иномары.

и это верно......

[Zayec]

Большинство поломок чинится при наличии прямых рук

Заодно комментатор понял, из-за чего фашысты, со своими панцерами, проиграли битву под Масквой[20].

лучше выглядеть по-пацански, чем по-пацански же загреметь под тяжелый транспорт противника только потому, что он не видел твою лампочку.

подкапотное освещение, лампа которого в принципе всё равно не способна осветить даже собственную колбу.

alex
ЗАЧОТ!

В жаре и в пробках классические тазеки очень любят перегревать бензонасос.

Вот чего НИКОГДА (и ни у кого!) НЕ ЗАМЕЧАЛ!
(ДААЗ рулит!)

[Жека]

Вот чего НИКОГДА (и ни у кого!) НЕ ЗАМЕЧАЛ!

У вас +40 бывает?

[Vadim 77]

Zayec писал(а):Вот чего НИКОГДА (и ни у кого!) НЕ ЗАМЕЧАЛ!


У вас +40 бывает?

в Московских пробках и при более низких темпереат. глохнет из-за перегрева

[Zayec]

У вас +40 бывает?

Не бывает.

в Московских пробках и при более низких темпереат. глохнет из-за перегрева

Имеется ввиду время, т.е продолжительность работы двигателя, охлаждающегося только вентилятором? Неплохо было бы тогда озвучить реальную продолжительность. А то ведь пробки - они щас везде...

[Vadim 77]

2-4 часа и может заглохнуть

[q-q]

Лень читать тему
1. Слеклоочистители нормальные) мне хватает.
2. Опустить сидуху зачем? У бати лачети. кроме руля и дворников ничего не вижу(рост 175см) А вот на счет сидухи не знаю. Стоит UNP сиденье и на родном никогда не рулил((
3. Стеклоподъемники у меня стоят. 2 спереди.
4.Освещение. Согласен. Хотелось бы ПТФ от вфтс.
5. Усилитель? Действительно. Только на месте нужен и все.
6. Обогрев убогий согласен. только водителю. Но хотелось бы и на задний ряд. Обогрев боковых стекел действительно убогий. У меня только в правый воздуховоде дует(Очень доволен. Потому-что в праый. Слева в большинстве случих можно вытереть тряпочкой)
7. Бак хотелось быд днищем как на зубилах.
8. Подвеску чуть пониже. Передний стаб двойной(у меня нету возможности его сделать)
9. Двигатель и правда слабоват. 1.5л достаточный объем для спокойной езды. На крайняк 2 горизонталки и расточку головки.(ну для меня. Мне 18 лет и иногда охота погонять, но в большинстве случаих ездию тихо и пропускаю)
10. Тормоза хотелось бы задние дисковые сертифицирванные.
11. Все остальное вполне удобной для свох лет(разработка модели)