Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
Модератор: andy
-
Enkei
- Ученик

- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Вт дек 20, 2011 14:08:37
- Модель авто: ТАЗ2106
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
Мужики кто, руку на сердце положив, может сказать что Роман ухудшил безопасность своего автомобиля?
-
Petrem
- Гуру классиководства

- Сообщения: 851
- Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 8:35:57
- Модель авто: ВАЗ-21074-30-011 - продана, Лада Калина-2 ВАЗ-21947 - езжу.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Моск. обл.
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 30 раз
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
На самом деле, Самары много выше классики по без-ти. У них хотя бы брусья в дверях есть. Я когда свою дверь разобрал, был неприятно удивлен ее конструкцией
Но это уже оффтоп.
-
Enkei
- Ученик

- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Вт дек 20, 2011 14:08:37
- Модель авто: ТАЗ2106
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
осторожно, большие и возможно шокирующие фотки
Petrem, брусья брусьями, а стойки проема крепче не стали с их введением. И стойки крыши тоже.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
Может не в тему,но вот что бывает с нашими тазиками:)причем всеми,и новыми и старыми...ино так не рвет..хотя мож и ошибаюсьPetrem писал(а):На самом деле, Самары много выше классики по без-ти. У них хотя бы брусья в дверях есть. Я когда свою дверь разобрал, был неприятно удивлен ее конструкциейНо это уже оффтоп.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-361 ... id-13.html
-
Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
Вон оно чё, михалыч, вон оно чёEnkei писал(а):Насчет травы - баловался он ею, балбес.
Допустим, это его дело, на что тратить свои деньги и время, но ты, вроде, соображаешь поболе, так не позволь Этому аппарату ездить - моя личная к тебе просьба. Поиграется, поварит, а потом порезать и сдать в металл - на пиво хватит.
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2152 раза
- Поблагодарили: 1913 раз
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
исходя из увиденного такое чуство чо он шел на взлет...Simon писал(а):Может не в тему,но вот что бывает с нашими тазиками:)
никто не может, так же как никто н может утверждать не нанесут ли в случае чего такие вот элементы дополнительных увечий находящимся в авто. Дай Бог так никогда этого и не узнать!Enkei писал(а):Кто может утверждать что этим двоим не помог бы каркас хотя бы такой как у Лимоса?
-
Enkei
- Ученик

- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Вт дек 20, 2011 14:08:37
- Модель авто: ТАЗ2106
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
И ино так же рвет. Особенно старые мазды 323, 626, форды, опели, фольцыки старые - словом то, что может служить альтернативой тазам от 2110 по деньгам. Искать не буду, пардон муа, влом, кто ищет - тот найдетSimon писал(а):Может не в тему,но вот что бывает с нашими тазиками:)причем всеми,и новыми и старыми...ино так не рвет..хотя мож и ошибаюсьPetrem писал(а):На самом деле, Самары много выше классики по без-ти. У них хотя бы брусья в дверях есть. Я когда свою дверь разобрал, был неприятно удивлен ее конструкциейНо это уже оффтоп.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-361 ... id-13.html
Я ее не выполню, боюсь что. Ибо наступать на его волю я не собираюсь.Barsuk писал(а):Вон оно чё, михалыч, вон оно чёEnkei писал(а):Насчет травы - баловался он ею, балбес.![]()
Допустим, это его дело, на что тратить свои деньги и время, но ты, вроде, соображаешь поболе, так не позволь Этому аппарату ездить - моя личная к тебе просьба. Поиграется, поварит, а потом порезать и сдать в металл - на пиво хватит.
Лучше кустарно сваренное ведро будет ездить по дорогам, чем никак не сваренное, в труху рассыпающееся на ходу.
У меня в 15 лет был москвидон-21251, из той же оперы, лонжи уголком вареные. В итоге, пошел конечно на металл, но к тому моменту просто у нас у всех уже поновее персональные аппараты были, а так я бы например взялся за него(не свой собственный был, а на толпу вскладчину). Я кстати его до сих пор очень тепло вспоминаю - первая машина, все же, и по большому счету плевать что он как черт страшен был. Двери там на ходу открывались, свечи чистили через 20км пробега...
Соглашусь. Но это в аварийных условиях, а просто по езде такая клетка добрую службу сослужит, ИМХО. А аварийные условия - в обоих случаях лотерея.VladiZlav писал(а):никто не может, так же как никто н может утверждать не нанесут ли в случае чего такие вот элементы дополнительных увечий находящимся в авто. Дай Бог так никогда этого и не узнать!Enkei писал(а):Кто может утверждать что этим двоим не помог бы каркас хотя бы такой как у Лимоса?
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Кто читает про Limosa (кто в курсе и помнит)
горбатого могила исправит, закрываю, ибо дальше не имеет смыла

