Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите пожалуйста!!! У меня ВАЗ 21074i. После мороза я не могу завести машину. Когда включаю зажигание бензонасос работает и не отключается, и не заводится не фига. Было у кого нибудь такое? И в чём причина? За ранее спасибо.

igor1988
смени название темы, оно не указывает сути проблемы, поищи в поиске, обязательно найдутся темы с подобной проблемой

Рэле посмотри бензонасоса

Так она должна и так завестись, или нет?

igor1988
должна
бенз есть? сколько, может вода попала , замерзла в насосе, насос поломался и не содзает давления, а может насос не работает, раз не может накачать, либо проблема в электрике, нет искрообразования

Сусанин
Бензина пол бака, Насос вроде качает, по крайней мере гудит.А датчик какой не может быть, или контроллер?

я хз что там на впрыске, но я бы проверил поступление топлива непосредственно в двиг, на карбе - топливоподача на карб, может фильтр замерз

Посмотрю. спасибо

Возможно регулятор давления топлива "приказал долго жить"(он как раз отвечает за давление топлива в топливной магистрали,когда насос нагоняет давление регулятор его отрубает-если я не ошибаюсь)Попробуй включить зажигание-бензонасос погоняет немного,выключи зажигание и посмотри на топливной рампе есть штуцер аварийного сброса давления(через него же меряют давление в топливной рампе),открути его-из него должен под давлением брызнуть бензин-значит давление в рампе есть,соответственно надо искать причину в электрике(зажигании,форсунки может не открываются)

То что он не отключается надо смотреть реле, может оно заклинило. Может конечно и ЭБУ глючить, надо смотреть тестером, пропадает ли питание с ЭБУ на реле через пар секунд после включения зажигания. ЭБУ его должно отключать до начала вращения коленвала. По поводу того что не заводится, попробуй поменять свечи, потом посмотреть поступает ли бензин, для этого откручиваем шланг обратки и смотрим идет ли бензин из него когда включаем насос. Если идет, то с подачей топлива все гуд. Если нет смотреть насос либо замерзания конденсата. Если с подачей топлива гуд и все равно не заводится, надо диагностить, смотреть ошибки. И еще если есть возможность попробуй ее отогреть в теплом гараже.

Сусанин писал(а):смени название темы, оно не указывает сути проблемы

Форумчанка писал(а):Правила п.2.2.

igor1988 писал(а): бензонасос работает и не отключается,

, потому, что не создаёт нужного давления в топливной рампе. Осмотри сетку б/н.

Буйный писал(а):igor1988 писал(а): бензонасос работает и не отключается,, потому, что не создаёт нужного давления в топливной рампе. Осмотри сетку б/н.

неужто вкл/откл насоса зависит от давления в магистрали тады,где датчик давления топлива

Тему переименовал. И отправляю в "Инжектор"...

Буйный писал(а):

igor1988 писал(а): бензонасос работает и не отключается,

, потому, что не создаёт нужного давления в топливной рампе. Осмотри сетку б/н.

Вообще-то насос отключается не после того как создаст определенное давление, а после определенного времени после включения зажигания. Так забито в прошивке, когда включаешь зажигание насос включается на определенное время и потом отключается, как начинает вращаться коленвал (т.е. начинаешь заводить машину) насос снова включается и работает постоянно.

STARTovik писал(а):

Буйный писал(а):igor1988 писал(а): бензонасос работает и не отключается,, потому, что не создаёт нужного давления в топливной рампе. Осмотри сетку б/н.

неужто вкл/откл насоса зависит от давления в магистрали тады,где датчик давления топлива

Датчика нет, есть регулятор давления, который пускает топливо обратно в бак когда оно достигает определенного значения. Как тока давление снижается в рампе, насос опять качает топливо в рампу. Таким образом поддерживается рабочее давление топлива в рампе.

slava_2585 писал(а): Как тока давление снижается в рампе, насос опять качает топливо в рампу.

наскок мне известно,насос работает постоянно

slava_2585 писал(а): Так забито в прошивке, когда включаешь зажигание насос включается на определенное время

STARTovik писал(а):

slava_2585 писал(а): Как тока давление снижается в рампе, насос опять качает топливо в рампу.

наскок мне известно,насос работает постоянно

Вот интересно стало, а почему насос при включении зажигания отключается через несколько секунд??? Зачем это надо? Работал бы уже постоянно, раз зажигание включили?

наверно чтобы при пуске двигла лишние потребители были отключены

STARTovikОчень вероятно

Leko писал(а): Вот интересно стало, а почему насос при включении зажигания отключается через несколько секунд??? Зачем это надо? Работал бы уже постоянно, раз зажигание включили?

И еще наверно чтобы зря не работал когда машина не заведена но зажигание включено. Мало ли при ремонте или еще когда.

slava_2585 писал(а):

Leko писал(а): Вот интересно стало, а почему насос при включении зажигания отключается через несколько секунд??? Зачем это надо? Работал бы уже постоянно, раз зажигание включили?

И еще наверно чтобы зря не работал когда машина не заведена но зажигание включено. Мало ли при ремонте или еще когда.

Он давление накачивает и отключается, а после завода двигателя давление в рампе падает, и он снова включается.

Кстати, всем спасибо за советы, причину я нашёл, это контроллер, заменил его и все, замёрз гад, а ещё фирмы BOSCH.

igor1988 писал(а):причину я нашёл, это контроллер