Нет искры и не работает бензонасос ваз 2107 инжектор

[_Mart_]

Всем привет
Нужна помощь! Ваз 2107 инжектор
При включении зажигания не загорается лампочка на генератор и не слышно бензонаноса( реле щёлкает). При попытке завести мотор нет искры, импульс на форсунки не проверял. Эбу выходит на связь при скане ELM327, ошибок в нём нет.

Какие могут быть причины?

1. Я проверил бензонасос подключив его на прямую от аккумулятора, он работает.
2. Проверил все предахронители, они целые.
3. Проверил есть ли плюс на катушке после включения зажигания, он есть, а массы нет

Нужен совет в какую сторону капать и что проверять
Заранее спасибо!

[Буйный]

Проверил есть ли плюс на катушке после включения зажигания, он есть, а массы нет

У тебя катушка зажигания или модуль зажигания. Далее КЗ и МЗ. Это разные вещи. Сколько низковольтных контакте в разъёме? 3- КЗ , 5 - МЗ. Главное реле срабатывает при включении зажиги? И выход силовой с него есть? С него начни.

[мишаня]

Я,конечно,абсолютно не электрик,но так,по дилетански, что бы я сделал в первую очередь.Во первых разобрался бы с лампочкой зарядки в приборке.Либо лампе капец,либо просто окисление.Снять,пропшикать и потом повращать лампочку в приборке.Мне помогло.Во вторых сам разьем КЗ пропшикать жидкостью для очистки контактов,предварительно отключив минус акб.Просушив и почистив.В третьих.Раз бензонасос целый и реле его щелкает,надо смотреть целостность проводки к нему до фишки включения.Можно и фишку пропшикать.Не помогло___будем думать дальше.Проделай это и отпишись...

[TechnoMCJ]

_Mart_, сигнализация стоит ? обычно такие проблемы бывают когда сигнализация на бензонасос в разрвыв стоит

[_Mart_]

У

у меня стоит модуль зажигания, в нём 3 контакта.
Главное реле сегодня проверю

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

целостность

я тоже об этом думал, сегодня мультиметром прозвоню

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

сигнализация

Да,старлайн Б9, подключал по этому гайду https://www.drive2.ru/l/590051541730241 ... l884028551. До этого стояла сигналка челленджер, я её просто отключил

[Буйный]

меня стоит модуль зажигания, в нём 3 контакта.

Это сдвоенная катушка зажигания (DIS), электроники в ней нет, в отличие от модуля зажигания.

[_Mart_]

бензонасос

Сигналка которая стояла и блокала бензонасос с помощью реле, я его снял и бензонасос заработал.
С одной проблемой разобрались, но искры по прежнему нет.
В какую сторону теперь копать и что проверять?)

Отправлено спустя 34 минуты 40 секунд:
Теперь другой вопрос, при скане эбу ELM327 вылезла такая ошибка:

[_Mart_]

Так, искру почти нашёл!
1. Проверил питание датчика и сам датчик, всё с ними хорошо.
2. Подложил шайбу под датчик и о чудо она завелась на секунду и заглохла, снова вылезла ошибка по дпкв.
3. Снял шкив, он весь в красное и грязный.

Вот теперь думаю из-за этого может датчик не видеть сам шкив?

[Буйный]

Подложил шайбу под датчик

А кто тебе это посоветовал? Какую цель преследовал?

он весь в красное

На него охлаждайка льётся?

и грязный.

..и масло? Главное, чтобы ДПКВ увидел «кариес» после 20-го зуба. Да, и проводка к нему должна быть надёжно экранирована и в целости, ессно. Если экран нарушен и не посажен на массу и свечи безрезисторные, то с твоим ЭБУ (какой он, кстати?) её можно до лета не завести. И последнее - пробуй с толкача запустить. Запустится, скажу в чём причина.

[_Mart_]

На него охлаждайка льётся?

нет, блок перекрашивали и его закрасили.

Какую цель преследовал?
_Mart_ писал(а): ↑

прочетал что зазор должен быть 0.5- 1 мм, но у меня его не чем было его проверить и нейронка взяла откуда-то ответ, что можно для увеличения зазор подложить шайбу.

масло

и не только масло, и ещё мазут какой-то

ЭБУ

Эбу Этелма 21067, прошивка январь 7.2, 1 датчик катализатора.

[Буйный]

датчик катализатора.

Возможно, и не один. Какой год выпуска авто? Е-2? Е-3? Фотка шильдика ЭБУ есть?

можно для увеличения зазор подложить шайбу.

Пока ты с этой шайбой там чёт пошурудил на время и появился контакт.

[мишаня]

поумничаю немножко.электрика прежде всего это наука о контактах.сколько мне мозги вытрахал ДТОЖ,вернее контакт на фишке а стоило лишь снять разьем и пропшикать,высушить и поставить обратно.и ушел пердеж,троение,вонь бенза и расход упал.а также запуск со второго раза.это не считая двух купленных ДМРВ,когда старый заводской оказался живее всех живых.

[_Mart_]

Фотка

да

[_Mart_]

Вот такие биения явно же не норма? https://cloud.mail.ru/public/u22H/wn2JNsnxA
По ходу когда достовали двс чутка пагнули шкив коленвала.
Я заказал уже новый шкив придёт 23 февраля

[_Mart_]

вернее

я проверил фишку и контакт с дпкв всё отлично! При отключении я слышал шелчек. Замерил при выключенном зажигания питание на фишке оно варировалось от 3.8 до 5 В. Сопротивление датчика(новый) 640.

[_Mart_]

Теперь ещё такой вопрос, я заказал без демферный шкив, а родной с демфером. Есть какая-то разница или можно и такой поставить?

[Буйный]

да

Это ЭБУ Январь 7.2+ от Автэл. Серийная прошивка A226FN11.

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Есть какая-то разница или можно и такой поставить?

На приородвигатели ставят и без демпфера.