Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Ребята помогите!Двигатель не работает,двоит,тяги нет.Что делал: заменены РХХ,катушка зажигания,датчик кислорода,дпкв,ВВ провода,свечи.
Компрессия 12 кг на всех горшках, регулировка клапанов производилась неоднократно,в ЭБУ январь 7.2 ключи зажигания целые,форсы промывал,бак промыл,сетку бензонасоса поменял.
Запускаешь мотор -сперва норм,через секунд 15-20 обороты падают,чек моргает потом загорается, двигатель двоит,обороты около 500-400.

ЭБУ отключает пару горшков. КЗ точно целая?

Может, шкив КВ? Зубчатый венец или сам шкив треснул и на КВ болтается.

Ivan.vaz писал(а): ↑

Пн апр 14, 2025 8:38:14

Запускаешь мотор -сперва норм,через секунд 15-20 обороты падают,чек моргает

Вот это напрягает. Тут без диагностики по пропускам зажиги, в какой момент ЭБУ отключает два горшка..по какой причине..

Филеас писал(а): ↑

Ср апр 16, 2025 15:22:10

Может, шкив КВ?

Да, задающий/реперный может чудить на ДПКВ. Но, запуск то есть и работа.. Алгоритмы работы ЭБУ по считыванию разные у них.

Сейчас занялся заменой цепи ГРМ,метки не совпадают на пол зуба,за одно проверю шкив КВ на целостность,по результатам проверки отпишусь

Заменил звёзды,цепь, натяжитель,успокоитель,башмак натяжителя.Шкив КВ целый ,зубья и шпонка на месте.Результата 0(клапана регулировал)

По признакам как раз ключи в ЭБУ. Было такое у знакомого на Мерседесе. Ключи менял.

Запросто ключ треснут например и всё-чуть нагрелся и начинается.
По мне конечно анамнез нужен.
А что за ошибки кажет? На оборотах работает? Свечи сырые, сухие? Можно вв провода скинуть но по одному(один снял-вернул, следущий), дабы понять. Ключи, как и катушка, дают параллельную искру т.е. если нет в первом, то не будет и в четвертом, а второй идёт с третьим.