Не работает третья форсунка.

[Grimsbi]

Добрый вечер появилась такая проблема. Имеется 2107 2005 гв, ЭБУ январь 5, до недавнего времени все было нормально, я бы даже сказал отлично. Теперь имеется следующая проблема. Затроил движок, происходило так: Завел все нормально, подогрел и покатил, остановился, ради прогрева, поскольку были морозы не глуша авто, поставил на сигналку, и ушел к тете, через пять или семь минут вернулся, чувствую подтраивает, тронулся поехал, пока разгонялся прогазовал, дальше нормально, больше в этот день такого не было. Приехал домой поставил. Через день утром завожу, троит не переставая не помогает ни прогазовка, ни сброс клеммы. Решил что накрылся МЗ поменял на заведомо рабочий, не помогает, провода, свечи, не помогает. Сегодня снял рампу вместе с форсами , жена крутила стартером я смотрел, не работает 3 форсунка, поставил новую,100% рабочая, никаких изменений, клапана проверил целы, зазор в норме, давление померить нечем, но когда откручивал шланги от трубок не сбрасывая давления, оттуда едва-едва потекло и перестало. Немного невнятно но в целом картина именно такова. Заводится теперь отлично, даже холодная, чуть тронешь стартером уже фырчит, но троит, газу даю провалов нет, но троит без передыху, причем на оборотах менее заметно, сломал голову. Жгут перед самими форсами исправен, прозванивал, далее уходит в толстый жгут и теряется в хаосе, а электрик я так себе. Может кто сталкивался с подобным.Да, во время работы подходит ли ток к форсе не проверял, ибо не умею, свечу выкручивал она сухая, искра есть, в цилиндр тупо не поступает бенз, ГБО нет, к диагносту я конечно попаду, но может есть какие варианты.

[Антон80]

как вариант
viewtopic.php?f=22&t=7340&p=543708&hili ... 87#p543708.

[Grimsbi]

Чем лечится подобное? На чип-тюнер доступа нет.

[Антон80]

Тут не подскажу, просто нашел поиском похожую проблему. Подожди спецов.

[Grimsbi]

Хорошо. Спасибо.

[Буйный]

как вариант

Это не вариант для Grimsbi . У него Я5, а он комплектуется не катушкой зажигания, а модулем зажигания. Это разные вещи.

давление померить нечем

А надо бы непременно. Тут глянь viewtopic.php?f=22&t=12824 . Надеюсь топливный фильтр менялся.

во время работы подходит ли ток к форсе не проверял, ибо не умею,

"Плюс" у всех форсунок один(общий) - это розово-чёрный провод, но каждая из них управляется ЭБУ по "минусу" своим проводом. 3-я - чёрно-зелёный провод. Если драйвер(ключ) управления одной форсой накрылся в ЭБУ, то форса не будет работать. Нужно проверить, есть ли на нём "моргающая" масса, означающая исправность ключа. Простая контролька не годиться, надо светодиодный пробник. Схема.

[zombie177rus]

Мелколампу в разъём форсунки и крутить стартёром. Только лампу надо типа безцокольной приборной, с диаметром баллона 2-3мм. Если не горит, при делах может быть и ЭБУ, и проводка.

[Grimsbi]

Еще раз всем здравствуйте!

Надеюсь топливный фильтр менялся.

Веду тетрадь, что когда делал, тпл.фильтр и воздушный, меняю строго каждые 20000 т/к,масло и масл.фильтр 10000 т/к. Бензобак в сентябре снимал, мыл, чистил, после сей процедуры сиял. ДЗ также сияет, периодически мою систему, промывкой для инжа. Клапана смотрю если не нравится как работает двигатель, получается примерно раз в 15000 т/к, зазор смотрю на всех, регулирую на тех что убежали. Заправляюсь всегда на одних и тех-же заслуживших доверие заправках, одно время горел постоянно предохранитель на бензонасос, методом тыка вычислил серый провод под задним сидением, исправил. И несколько месяцев все было хорошо. Незадолго перед поломкой, пред-ль сгорел еще раз, я поставил не 15, а на 10 ампер с целью провокации, работает не перегорая.

Если драйвер(ключ) управления одной форсой накрылся в ЭБУ, то форса не будет работать. Нужно проверить, есть ли на нём "моргающая" масса, означающая исправность ключа. Простая контролька не годиться, надо светодиодный пробник. Схема.

Осознал. Есть мультиметр. Можно-ли эту операцию провести мультиметром?

Мелколампу в разъём форсунки и крутить стартёром. Только лампу надо типа безцокольной приборной, с диаметром баллона 2-3мм. Если не горит, при делах может быть и ЭБУ, и проводка.

Есть таковые буду, пробовать.

Угу! Куда рыть понял, благодарю за наводку! Периодически буду давать отчет. Сегодня воскресение, с завтрашнего дня начну. Да кстати, чек появляется примерно через полминуты после того как заведу авто.

[zombie177rus]

Зайди в тему про БК. Почитай и купи себе.

[Буйный]

Незадолго перед поломкой, пред-ль сгорел еще раз,

А не помирает ли б/насос с "коротышом" в обмотке? Давку топлива нужно проверить, как и советовал ранее.

[Grimsbi]

Добрый вечер!
Посидел, почитал, послушал умных людей и составил алгоритм действий.
1.

Зайди в тему про БК. Почитай и купи себе.

.
Поеду с утра в город. Прошу прощения за оффтоп; БК ШТАТ Х1-МУ (750 р) или ШТАТ 07x1-M (750 р) похожие-ли у них функции, а то про второй на сайте ни слова,кроме того что он для семейства ВАЗ-2107?
В зависимости от данных, буду предпринимать шаги.
2.

А не помирает ли б/насос с "коротышом" в обмотке? Давку топлива нужно проверить, как и советовал ранее.

.
Тоже есть такие подозрения, горю желанием их развеять, девайс для измерения давления заценил, буду мудрить.
Благодарю за ценные советы и ваше время.

[zombie177rus]

Какая разница М и МУ?

[Grimsbi]

Какая разница М и МУ?

Вообще-то я интересовался различием и набором функций. Ладно, спрошу у продавца, благодарю за помощь.

[Буйный]

Какая разница М и МУ?

Как я понял М - это чисто для "классики" http://www.shtat.ru/product/07x1/, а МУ (Универсал) для 2110 с европанелью, "Самара 2", "Шевроле Нива", "Калина" http://www.shtat.ru/product/x1/

[Grimsbi]

Доброе утро!

Как я понял М - это чисто для "классики" http://www.shtat.ru/product/07x1/, а МУ (Универсал) для 2110 с европанелью, "Самара 2", "Шевроле Нива", "Калина" http://www.shtat.ru/product/x1/

Значит набор функций один и тот-же, просто геометрия разная.

Мелколампу в разъём форсунки и крутить стартёром. Только лампу надо типа безцокольной приборной, с диаметром баллона 2-3мм. Если не горит, при делах может быть и ЭБУ, и проводка.

Если драйвер(ключ) управления одной форсой накрылся в ЭБУ, то форса не будет работать. Нужно проверить, есть ли на нём "моргающая" масса, означающая исправность ключа. Простая контролька не годиться, надо светодиодный пробник. Схема.

Сейчас сходил вот с таким диодом




Вставляю ключ в ЗЗ, поворачиваю, диод горит, завожу двигатель, диод также горит, постоянно, не моргая.
ЭБУ вот такое


Что скажете?

[zombie177rus]

Из разъёма ЭБУ надо вынуть "маму" управляющего провода этой форсунки и проверить напрямую, дабы исключить проводку из подозрения. Если горит всё равно, драйвер форсунок сказал "привет". Не помешает проверить и на остальных форсунках. Малая нагрузка может не дать правильного результата: мелколампа будет лучше.

[Буйный]

Не помешает проверить и на остальных форсунках.

Да .Попробуй проверить, дабы исключить влияние(косяк) лампы.

[Grimsbi]

Все сделал как вы советовали, в итоге обладаю следующими данными:
1.

Да .Попробуй проверить, дабы исключить влияние(косяк) лампы.

На первом и втором цилиндре диод мигает, исходя из этого им же и продолжил, несмотря на совет, прошу прощения, если-бы не так, взял-бы мелколампу.

2.

Из разъёма ЭБУ надо вынуть "маму" управляющего провода этой форсунки и проверить напрямую, дабы исключить проводку из подозрения

Подключился к маме 3-ей форсы напрямую (ЗЧ и РЧ) диод мигает. Пошел ловить "коротышку"!
Об исходе операции чуть позже!

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 47 секунд:
Во дела, подключал напрямую все работало, разобрал жгуты проверил провод, все нормально провод цел и никуда не коротил. Подключил еще раз напрямую, и фсе, диод горит на постоянку. Снимал ЭБУ, разбирал, визуально, все в исключительном порядке, прозвонить не имею представления как.

[zombie177rus]

Ищи мелкосхему по дорожкам и цепляйся напрямую к выходу каждой форсунки. Так ты исключишь, или приговоришь ЭБУ.

[Grimsbi]

Цеплялся по распиновке напрямую на каждую форсунку 1, 2, 4, работают стабильно, диод мерцает как положено, 3-я форсунка диод горит на постоянку.

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 40 секунд:

Ищи мелкосхему по дорожкам и цепляйся напрямую к выходу каждой форсунки. Так ты исключишь, или приговоришь ЭБУ.

В общем я его приговорил На просторах паутины набрел на это;

В общем поставил обратно обычный модуль и к моему удивлению двигатель стал стабильно троить! Причем троить стал на третий цилиндр. Это немного смутило… :-) Ну ничего страшного, как выяснилось не произошло! Конечно, чтоб понять это пришлось потратить два часа. :-)
Что делал: сперва заменил свечу третьего цилиндра на заведомо исправную, не помогло! Затем замер компрессии, показал, что все исправно и работает. Осталось только одно! А где собственно бензин? И понеслась… проверка проводки, форсунок и разъема блока. И тут все гуд! Подкинул другой блок и вуоля! РАБОТАЕТ!
Причина стала ясна! Точнее следствие, а причина скорее всего: блок был замучен, замкнутой цепью на +. Именно по этому были перебои в работе изредка и слабоватая тяга на верхах.

Вот виновник все симптомы совпадают




Заказал новую микросхему, буду ждать, как все сделаю отпишусь. Пока буду потихоньку жгуты собирать, давление померяю, БК поставлю, в общем побалую вниманием. Благодарю вас, мне помогавших, от всей души! Без вас-бы не справился.

[Буйный]

а электрик я так себе.

Заказал новую микросхему, как все сделаю отпишусь. Пока буду потихоньку жгуты собирать, БК поставлю,

Кто-то здесь лукавил или война обостряет ранее приобретённые знания! Удачи и ждём отчёта

[Grimsbi]

Кто-то здесь лукавил или война обостряет ранее приобретённые знания!

Это в точку второй пункт. Электрик из меня ещё тот , спасает обилие доступной информации, долгое изучение, вовремя данный совет, ну и жаба куда без неё. Если-бы не Вы и zombie177rus, загорал-бы я на улице по холодку, хорошо мороз спал или поехал куда-нибудь в сервис, рога оленьи примерять. Паять куда-нибудь в мастерскую отдам, сам не смогу, дюже пайка тонкая.

Удачи и ждём отчёта

За пожелание спасибо, но...я не пью. Отчет будет обязательно!

[zombie177rus]

Напоследок: в Москве 5.1.3 очень дешёвые...

[Grimsbi]

Доброе утро.

Напоследок: в Москве 5.1.3 очень дешёвые...

Наверное надо только знать места, мне так думается. Я жил в Москве с 2004 по август 2013, с перерывом в два года с 2008 по 2010, в Люблино и да, соглашусь, мне теперь в Курске иногда стыдно покупать запчасть, зная сколько она стоит в Москве. Если ничего не выйдет с моей затеей, поеду в столицу, как раз надо-бы и по другому важному делу. Если не жалко, можете проинформировать, где этот оазис, а то бывает; дешевая рыбка-поганая юшка.

[zombie177rus]

Мест много, у меня знакомые этим занимаются. Поедешь - свистни.