Загорелась контрольная лампа "Проверьте двигатель"

[Сусанин]

а вообще можно в магазине посмотреть какие провода на фишку идут

[aszer]

Да я оборвал провода не на датчике....А на проводке... сам штекер утерялся ...купил штекер аналогичный..... соответственно провода (цвета проводов) несоответствуют...знакомых с такой же машиной нет... поэтому прошу помощи (у кого такая же машина) подсказать цвета на штекер....

[Буйный]

aszer
Лови !Это схема подключения ДК2 с распиновкой разъёма и цветами проводов. По-моему, доходчиво

[aszer]

Спасибо!!!!!! Полез скручивать.........

[BORODA]

Спасибо!!!!!! Полез скручивать..

Вот скручивать их нежелательно, т.к. провода эти из какого-то интересного провода сделаны, с огромным трудом паяется, скручивается плохо. Я их обычно соединяю с помощью красных обжимных трубок, причём от "Вюрта". Изолентой пользоваться нежелательно, ибо нагреваются датчики не хило... Пользуюсь термоусадочной трубкой.

[aszer]

Ещё такой вопрос.... на евро 3 два датчика кисларода они както различаются или нет (оба одинаковые?)......

[BORODA]

aszer
Оба одинаковые.

[Регион 152 RUS]

BORODA
А КАКОЙ НУЖНЕЕ???Т.Е. если у меня оборвало нижний, и я поменяли их местами, или лучше наоборот?

[BORODA]

А КАКОЙ НУЖНЕЕ???

Конечно же первый, до катализатора. По его показаниям собственно мозги смесь и готовят, поддерживая стехиометрию. "Переключения" 1ДК, которые можно видеть осциллографом или даже просто тестером, и есть переходы обеднение-обогащение смеси, "закрытая петля", так это в диагностике называется. 2ДК отслеживает состояние катализатора, требования экологии.