Check engine (или все вопросы про "мясорубку" на приборке)

[Medved@790]

Если с ГБЦ сбрить 1,5мм, то 95-й вполне пойдёт.

стоит ли овчинка сей выделки? у меня так и есть, но заправляю 92й.

[zombie177rus]

Можно, но с правкой прошивки. Если прошивку не трогать, то на пределе.

[Porter]

Сегодня поменял оборванный датчик кислорода под выхлопной трубой. Недешевое удовольствие. Датчик висит так, что по проселку метет по траве на ура. Вот думаю, как его закрыть от травы и веток. Слева от датчика есть место крепления выхлопной, справа ребро жесткости. Вот думаю прикрутить на них пластину металлическую, чтобы закрыть датчик снизу. Какие проблемы видите у этого варианта? Грязь, вода могут за пластину попадать, датчику мешать или еще что-то? Хочется просто и надежно.

[Porter]

Ни у кого нет мыслей? Или в тему никто не заходит?

[мишаня]

Porter
шо там у тебя цепляет то у меня правда один датчик(Е 2) и он стоит под небольшим наклоном и нифига не цепляет.а по буеракам я езжу очень часто....

[Porter]

Porter
шо там у тебя цепляет то у меня правда один датчик(Е 2) и он стоит под небольшим наклоном и нифига не цепляет.а по буеракам я езжу очень часто....

Так к нему провод идет, обогрев, кажется. Вот он и оторвался, при чем давно. Провод под днищем висит, все трава и ветки по нему скребут. Можно его, конечно, к днищу пришурупить и стяжками притянуть, но может надежнее пластинкой закрыть.

[мишаня]

Провод под днищем висит,

у меня не висит.от разьема через хомутик к корзине сцепления и потом на лямбду.у меня датчик стоит только ДО катализатора.

[Porter]

Провод под днищем висит,

у меня не висит.от разьема через хомутик к корзине сцепления и потом на лямбду.у меня датчик стоит только ДО катализатора.

Надо сфоткать. Ну тоже вроде через хомутик продет провод: от середины выхлопной и далее куда-то там. Но в том месте у выхлопной до хомута он и провисает, нацепляет травы и всяких веток и провисает немного. От этого цепляет еще больше и обрывается. Я уж не говорю, что днищем иногда скребануть можно.
Вот, как-то так выглядит:

[neznaika]

А с него вообще какого рода сигнал идет? Может этот долбаный катализатор вообще выкинуть,сигнал о том,что все окей на вход контроллера вместо датчика подать и сразу клиренс вырастет и можно по буеракам?

[zombie177rus]

Если по-уму, то ДК2 удалить и прошиву поправить...

[Евген2107]

Привет всем. В электрике не разбираюсь и прошу совета. У меня 2107, 2006 г.в., инжектор, набегала 60000. Вчера не завелась вообще, до этого заводилась без проблем, да еще и чек. загорелся. У вольтметра при попытке завестись стрелка бешено колотилась из стороны в сторону. Поменял акум. - завелась, чек продолжал гореть, потом при работающем движке поменял назад акумы. чек погас. Что это вообще могло быть?

[Йожык]

Чек свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Какая именно неисправность, показывает считывание ошибок с ЭБУ. Ошибки умеют показывать многие бортовики, если что Если нет такого - к диагносту. Инжектор не ремонтируют методом тыка, все через диагностику.

А вообще очень скудное описание. Что значит "не завелась", например?

[zombie177rus]

при работающем движке поменял назад акумы.

Больше так НЕ ДЕЛАЙ!!! Спалишь мозг.
Ещё "чек" не загорался? БК стоит?

[Евген2107]

при работающем движке поменял назад акумы.

Больше так НЕ ДЕЛАЙ!!! Спалишь мозг.
Ещё "чек" не загорался? БК стоит?

Больше не буду. БК не стоит. Сегодня тоже самое, опять поменял акум., завелся, загорелся чек. Пока ехал на работу, чек погас. По дороге заглушил, поменял акумы, опять не заводится. Поменял обратно, завелся и поехал дальше. Чек больше не горел. Акум похоже сдох, что странно, я его два месяца назад купил.

[Евген2107]

Что значит "не завелась", например?

Похоже у акума не хватало заряда.

[LЁLIK]

Чем грозит езда с ошибкой 0036 на М73?
Нагреватель ДК после нейтрализатора, обрыв цепи управления.
Стоит БК. Сброс ошибки ничего кардинально не меняет. Может расход больше становится?
Тут вчера покатался по трассе... БК показал на 4 передаче при 80 км\ч расход порядка 4.8 литров.
Это как вообще? Норма или врет БК?

[zombie177rus]

Ничем. ЗАБЕЙ.

[LЁLIK]

Ничем. ЗАБЕЙ.

Выходить шить в евро-2 нет смысла?

[Schmel10]

Если щас не прошита,то ХОРОШАЯ прошивка Евро2 не плохая идея,можно будет и катализатор выбить.

[LЁLIK]

Если щас не прошита,то ХОРОШАЯ прошивка Евро2 не плохая идея,можно будет и катализатор выбить.

Ну при моем пробеге в 94000 км пора его и так менять.
В общем даже и не знаю что делать... Пока поезжу так, а там посмотрим. Лишних денег пока нет.

[Schmel10]

Не меняй тогда ни чего.

[LЁLIK]

Подморозит, заеду на яму, скорее всего сделаю я этот датчик.
Кстати при покупке был оборван проводок крайний справа если смотреть на ДМРВ сверху и по ходу движения авто. Такое ощущение что мыши погрызли...второй проводок так же был надорван, но цел... ошибки были 2 вроде 0112 или что то рядом и БК показывал на не рабочий ДТВ.
Теперь себя пересилить осталось

[Schmel10]

эт они наверное проверяли мультиметром напряжение на проводах,я тоже так проверял протыкая провода,походу ошибки у них были до того как они зачистили провода

[LЁLIK]

эт они наверное проверяли мультиметром напряжение на проводах,я тоже так проверял протыкая провода,походу ошибки у них были до того как они зачистили провода

Это как надо ткать тестером то.

[мишаня]

LЁLIK
очень странно и невероятно,что с горящим чеком(а это двиг. ,в принципе,работает в аварийном режиме),да еще и с не работающим ДК 2 ,расход меньше 5л.или выкинь БК,или...!