Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохнет.

[Dollar]

Отключение ДПДЗ ничего не дало. При отключенном датчике всё также. Ошибка вроде есть, но прочитать пока нечем. Будем думать. На ХХ сегодня разгазовал до 5000 тысяч, хоть и с рывками.

[Dollar]

Буду менять топливный фильтр, надеюсь что дело в нём.

[zombie177rus]

Свечи с резюком? А с чего всё началось, или после чего?

[Dollar]

Точно не помню, но вроде всё началось после замены датчика коленвала.
Свечи Bosch Platinum.

[zombie177rus]

Повторю: свечи с резюком??

[Dollar]

Повторю: свечи с резюком??

Не знаю. Как определить?

[zombie177rus]

Маркировка свечи?

[Буйный]

но вроде всё началось после замены датчика коленвала.

Зачем менял? При глюках ДПКВ возможно раннее включение отсечки топливоподачи.

Свечи Bosch Platinum.

Такие, WR7DPX? С резистором.

[Dollar]

но вроде всё началось после замены датчика коленвала.

Зачем менял? При глюках ДПКВ возможно раннее включение отсечки топливоподачи.

Датчик перестал работать, поэтому пришлось поменять.

Такие, WR7DPX?

Да.

[zombie177rus]

Попробуй сменить свечи на любые другие НОВЫЕ с "Р"(наши), или "R"(импорт).

[Dollar]

Попробую поставить NGK BPR6ES-11, правда не новые, пробег около 10 тысяч.
И попробую еще поставить датчик коленвала с другой машины.

[Буйный]

Датчик перестал работать

..то есть авто не заводилось?

[Dollar]

Датчик перестал работать

..то есть авто не заводилось?

Да. В первый день машина очень плохо заводилась. Минут 5 крутил, естественно с перерывами, машина заводилась и работала как ни в чем не бывало. На следующий день вообще отказалась заводиться. В итоге замена датчика коленвала и нет проблем.
Датчик полностью отказал, что затруднило диагностику. Сигнала от датчика не было, поэтому подключение компьютера ничего не дало. Хорошо что у диагноста 10ка стояла на ремонт, сняли с неё датчик и проверили.
Самое интересное что как только начались проблемы, я первым делом подумал датчик коленвала. Достал запасной из багажника и поставил на машину. Толку 0. После диагностики поехал в магазин за новым датчиком, поставил, опять не заводится. Только третий датчик заработал. Полгода возил с собой неисправный датчик.

[Medved@790]

Хорошо что у диагноста 10ка стояла на ремонт, сняли с неё датчик и проверили

у диагноста обязаны быть свои проверенные датчики, тем более на вазы

[Dollar]

Хорошо что у диагноста 10ка стояла на ремонт, сняли с неё датчик и проверили

у диагноста обязаны быть свои проверенные датчики, тем более на вазы

Диагност толковый, но к сожалению запчастей нет

[alexandr81]

Здраствуйте, может у когото встречалась такая проблема, у меня есть рабочая 2104 2008 года контр м7.9.7 е3, немного подтупливает на любой скорости на любой передачи до 2000-2500 оборотов, диагностика показывает что все в норме ошибок нет, если бы точнее то при езде когда едеш например на второй передачи 1500 оборотов и при резком нажатии на газ то она вяло набирает когда отпускаеш газ полностью и нажимаеш опять то уже как пуля, откат и перезаливку прошивки сделал не помогло дмрв менял с другой машины тоже то самое даже вплоть что аналогичный контролер ставили с другой машины тоже не помогло

[zombie177rus]

Давление топлива? М7.9.7 Е3 на классике никогда не было.

[alexandr81]

Давление топлива? М7.9.7 Е3 на классике никогда не было.

давление в норме ну если верить манометру, а насчет боша м7.9.7 на классике вынужден не согласится, в основном они и ставят сейчас и диагностируется по протоколу квп2000 вот на фотке программа диагностики 100% рабочая

[zombie177rus]

Ваше несогласие не нужно: НЕ было и НЕТ М7.9.7 Е3 на классике. В сканере надо ручной выбор ЭБУ ставить. Сие косяк диагноста :tease: . И сканер, небось, фришный ?

[alexandr81]

Ваше несогласие не нужно: НЕ было и НЕТ М7.9.7 Е3 на классике. В сканере надо ручной выбор ЭБУ ставить. Сие косяк диагноста :tease: . И сканер, небось, фришный ?

А программа KWP 2000 и подобные им определила B126ES01 Bosch M7.9.7+ 2104-1411020-40 2104 Е-3 сейчас попробую вытащить блок и стащить с нее прошивку посмотрю что там зашили машину взял всеравно домой потащю взавтра на сто что прежний водило оставил мне

[zombie177rus]

В126ЕS01 2104-...-10(а не 40) это Е2, а не Е3. А KWP это фришное и без косяков не работает. Чем читаешь?

[alexandr81]

прошивку только что вытащил чип лоадером но к сожелению в сообщение не вставляется бин файл, да разными програмами и разными адаптерами у меня их три и с каждыми шли свои диски с програмами, все покупал на скан киеве, и програмами с интернета не пользуюсь, кстати заглянул под низ стоит две лямбы, фиг его знает что на КРАЗе туда всунули, эбу без лейбы взавтра посмотрю наглядно что конкретно написано на другом эбу потому что на фирму две машины гналось в один день и запчасти перекидывались с одной на другую без проблем, только на той вродебы другую лямбду одбили когда по лесам матались

[alexandr81]

забыл написать когда гнал днем на прошивку то вродебы у него тоже последняя 40 была

[alexandr81]

шото я не доганяю хто шо шил уоз с графика шевы нивы, топливо подача с 1.6 и то шото график глючный, наверное надо вытаскивать все и смотреть что предидущий кулибин с ней делал

[zombie177rus]

2 лямбды на 99,99% это М7.3. Кинь фотку эбу. БИН-файл заархивируй и пробуй вставить. Редактор какой?