Нет искры

Все что касается именно инжекторной классики - форсунки, прошивки, датчики и прочая головная боль, которой лишены владельцы карбюраторов :)
Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42317
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2717 раз
Поблагодарили: 5045 раз

Re: Нет искры

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб мар 31, 2012 5:12:29

SHMITZ писал(а):Понятно, теперь буду знать на что грешить, на ДПКВ в определенных случаях)
А этот случай один- авто не заводится и на появление трёхсотых ДПКВ ну никак не влияет. Он лишь помогает ЭБУ их распознать.
SHMITZ писал(а):Кстате, Буйный, как его можно в гаражных условиях снять-заменить-осмотреть
Элементарно, один винт с крестовых шлицем РН3. Воздухан удобнее подвинуть в сторону. Вот он на моём фото.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Вернуться в «Инжектор»