Масса на инжекторной классике

Все что касается именно инжекторной классики - форсунки, прошивки, датчики и прочая головная боль, которой лишены владельцы карбюраторов :)
BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение BORODA » Чт июл 12, 2012 16:47:03

Буйный писал(а): Лучше переделать под крокодайлы с клемм АКБ
ОпередИл... LOL

Аватара пользователя
tolpav
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 149
Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 3:41:48
Модель авто: ВАЗ 210740 Дата выпуска 08.2008 двигатель 21067 ЭБУ М73 от Автел с прошивкой A327RC07 БК Штат 07х1, Кран отопителя 2108 под капотом, Трёхуровневый РР
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение tolpav » Сб июл 14, 2012 5:28:00

Буйный писал(а):Ну, если сильно хочется, кинь ещё провод(косичку) от нового места крепления провода ( к шпильке ресивера) под гайку крепления кронштейна АКБ
Можно в фото куда это?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42312
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5043 раза

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб июл 14, 2012 16:26:18

tolpav писал(а):Можно в фото куда это?
АКБ крепится к кузову кронштейном и гайкой М8. На неё и можно посадить косичку, а второй её конец на новое место "улитки" впускного коллектора(куда ты перенёс массу двига). Только это лишнее.

Аватара пользователя
tolpav
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 149
Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 3:41:48
Модель авто: ВАЗ 210740 Дата выпуска 08.2008 двигатель 21067 ЭБУ М73 от Автел с прошивкой A327RC07 БК Штат 07х1, Кран отопителя 2108 под капотом, Трёхуровневый РР
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение tolpav » Сб июл 14, 2012 16:28:42

Буйный
Понял

Аватара пользователя
senatora
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань, регион 62
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 80 раз

Re: Точки крепления масс (инжектор)

Непрочитанное сообщение senatora » Пт июл 20, 2012 6:25:44

tolpav писал(а):Точки крепленния масс...
Молодец, хороший справочник по местам нахождения масс. :thumbsup:

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение blentrou » Пн дек 16, 2013 9:23:30

Менял вчера проводку в своей. Под панелью болтик, которым крепятся две массы жгута панели приборов. Сделал очень весело - из корпуса торчит болт, на него надел пластмассовое ухо левого воздуховода печки, на него пластмассовое ухо крепления реле поворотов/аварийки, на него - металлическое реле зажигания, на него два лепестка масс жгута и потом гайка. В принципе, изначально было всё несколько не так - пластмассовое, металлическое реле, лепестки, гайка и сверху ухо крепление печки. По-любому, ни так, ни сяк не хорошо, но что поделать с пластмассой? :(

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 16, 2013 10:40:23

Лучше сделать, как было "до".

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Масса на инжекторной классике

Непрочитанное сообщение blentrou » Пт дек 20, 2013 3:09:22

Даже при коротком в проводке, когда у меня сгорела вся "борода", этим проводам ничего не сделалось - обгореть решил проводок массы, идущий к винту крепления лампочки освещения бардачка.

Вернуться в «Инжектор»