Нестабильная работа инжекторного двигателя. Троит, глохнет.

[Буйный]

Может РХХ поменять

Мож сначала снять и промыть дроссельный узел с грибком РХХ? Свечи и ВВ провода подкинуть исправные, зазоры ГРМ проверить..

[sdc-alex]

Свечи и ВВ провода новые. Я так думал, что если зазоры на клапанах не так настроены, то и после прогрева "нестабильности" останутся. А вот помыть дроссельный узел - дельная мысль. Надо попробовать.

[sdc-alex]

Промыл дроссельный узел, форсы, двигатель и заменил масло ----> ситуация не меняется

[Буйный]

sdc-alex, трудно заочно советовать в таком деле. РХХ нет возможности подкинуть заведомо исправный? Да и ДТОЖ может дурить на начальном этапе прогрева двига.

[sdc-alex]

На ютубе смотрю видео про неисправный вакуумник, мож и у меня в этом проблема? Вобще интересно стрелка не плавает, а движок периодически передергивает. Надо поискать РХХ. Попробую, тож об этом думал.

[zombie177rus]

Прошивка сток?

[sdc-alex]

Да в роде. А на что может влиять прошивка? Поясните.

[zombie177rus]

В прошивке доступно более 350 калибровок, из них на заглохание влияет не менее 30 3D и 2D таблиц ....

[sdc-alex]

Да он (двигатель) не глохнет, его на холостых передергивает через определенные промежутки времени. Вот я и думаю, если свечи и провода в норме, то скорее всего где то воздух присасывает. Вот где? Читал, что в РХХ стоит шаговый двигатель, соответственно, если ЭБУ определил холостой ход, то РХХ встанет в определенное положение и будет в нем находиться. А если на холостом ходу происходят скачки/провалы оборотов, значит скорее всего где-то в обход РХХ попадает воздух во впускной коллектор. На сколько я понимаю воздух может попадать через мертвый вакуумник, через мертвый эконометр, через клапан продувки адсорбера, ну или через хреновые прокладки. Причем не постоянно, а скачками. Как проверить где именно травит?

P.S. Не давно появлялись ошибки:
- Пропуски зажигания;
- Бедная смесь;

[zombie177rus]

Много там всего... Ошибки нужны в цифрах.

[Буйный]

скорее всего где то воздух присасывает

Очень вероятно - прокладка впускного коллектора(незатянутый фланец)

[Surreal]

Всем доброго времени суток. Проблемы, троит мотор, уменшилась тяга.

мотор троит и иногда даже двоит, датчик эконометра показывает на ХХ расход в красной зоне! такое ощущение что искра не в нужный момент работает... как то так, тяга уменьшилась, что была сделано, провода, свечи, катушка - новые. Проверены метки КВ и РВ, проверял ДМРВ ставил с донора, менял прошивки, даже ЭБУ на всяк случай. Давление топливное в норме, причем уменьшал его а также и увеличивал ничего не менялось. весь впускной тракт от фильтра до гбц проверен на предмет подсоса воздуха, отсутствует таковой.Компрессия от 11.5 до 12 во всех цилиндрах. по ошибкам, вылазит 135 это ДК (он и раньше горел когда все работало норм и тяга была) 171 бедная смесь иногда еще вылазит и вобщем то все. иногда на ХХ даже почти глохнет, снимаешь ДМРВ более менее работает. скажите поменяй РХХ и лямбду? сегодня опять же с донора поменяю РХХ но врятли что изменится из за него не может пропасть тяга! Ребят я сам вроде на этом собаку съел но правда незнаю куда копнуть еще посоветуйте пожалуйста что нибудь может я что то банально упустил.... заранее Спасибо )

[zombie177rus]

Сканер подключал? Искра на всех свечах есть? Клапаны регулячил?

[Surreal]

сканер нет, стоит бк. искра есть везде, клапана не трогал тк компрессия есть, да и честно говоря неочень у меня это получается...... попробую сегодня хотя б для начала зазоры гляну. Просто если им плохо пропадает компресиия, разве нет?)

[Smarticus]

весь впускной тракт от фильтра до гбц проверен на предмет подсоса воздуха, отсутствует таковой.

Не всегда можно сказать с уверенность, что подсос отсутствует, если конечно есть дымогенератор. Сам сталкивался с похожей проблемой, снимал коллетора и шлифовал + новая прокладка + под ресивер и дроссель герметик. Стало лучше, но проблема не ушла, давка топлива была не о чем, регулятор давление и бензонасос под замену пошли в довершении новый ДПДЗ, новый ДК, новый ДМРВ.
Свечи какие у тебя? Цвет, состояние? Пишешь давление в рампе мерил, сколько на холостых, сколько "в стену", шланг с "грибка" снимал? Пиши поконкретнее, а "давление нормально" это малоинформативно.

[Surreal]

давление на ХХ 2.8 газюльку поджимаешь увеличивается до 3. примерно увеличивал аж до 5 )) уменьшал тоже. форсунки снимал тестил чистил, потом другии поставил. свечи кофейного цвета нормальные же. менял разные ставил. ДПДЗ тоже менял, у меня их аж 3 все пробовал ( датчик положения колена чистил потом поменял на другой. ДМРВ не новый конечно но рабочий точно..... смущает только что без него ХХ держит лучше чем с ним.. новый не хочется покупать он стоит 1800р , ДК так же.. ну не может же так троить ацки из за ДК....( и так уже столько всего накупить пришлось уже и незнаю что делать... правда что ли клапана регулировать ( или может ГБЦ скинуть? ))

з.ы. шланг с грибка это имеется ввиду вакум с рег ттопл давления? снимал ничего не меняется.

[Smarticus]

шланг с грибка это имеется ввиду вакум с рег ттопл давления? снимал ничего не меняется.

Да это регулятор давления, должно увеличиваться давление.
Давно этот полтергейст с машиной? Как вариант еще - бензин. Частенько причина лежит на поверхности.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

может ГБЦ скинуть?

Это крайность... Я не встречал таких проблем из-за не отрегулированных клапанов.

[zombie177rus]

сканер нет, стоит бк. искра есть везде, клапана не трогал тк компрессия есть, да и честно говоря неочень у меня это получается...... попробую сегодня хотя б для начала зазоры гляну. Просто если им плохо пропадает компрессия, разве нет?)

Компрессия будет при НЕправильно отрегулированных клапанах, а двиг будет колбасить . А без сканера нет полноты инфы.

[Medved@790]

клапана не трогал тк компрессия есть,
Просто если им плохо пропадает компресиия, разве нет?)

ты хоть так не говори, я уже сомневаюсь в твоих познаниях автомобиля.

ДМРВ не новый конечно но рабочий точно

цифры в студию. пустой разговор какой то получается. как бы не знаю, но точно рабочий)))

[BORODA]

Surreal
Круто вооще... ДПДЗ менять по такому поводу... По делу, или рассыпавшийся кат, или дохлая лямбда.

[JOKER2105]

Если ЭКОН в красной зоне, это значит что имеет место высокое абсолютное давление во впускном коллекторе. Основных причин 3: это либо подсос воздуха, либо разрегулированные клапана либо забитый катализатор.

[Neviper]

Ехал с озера. Немногим не доехав до дома машина перестала реагировать на педаль газа и заглохла. Через пару минут завелась, как ни в чем не бывало. Проехав километра три ситуация повторилась. В чем может быть проблема? В автомобиле я чайник.

[Буйный]

В чем может быть проблема?

Читаем тему, обмозговываем, потом спрашиваем.

[larry1972]

Ребят,прошу прощения может за повторяющуюся тему,но с телефона читать все крайне неудобно,пришлось создать свою.суть проблемы:семерка,2004 год,инжектор,на ходу глохнет после 2-3 км пробега,прям как обрезает мотор.диагностика вроде ничего криминального не выявляет.бензин лью один и тот же года полтора,инжектор мыл весной.после длительной стоянки (ночь) заводится отлично,четь прогрелась-и все,приехали...автолюбитель из меня ну прям крайне неопытный,где и как самому смотреть-не знаю,прошу совета.спасибо заранее.

[zombie177rus]

Смотри работу б/насоса.