Вопрос по инжектору

[Medved@790]

по диагностике и проверить.

[konstantin5500]

по диагностике и проверить

Да я бы с радостью Но если б это было совсем так просто, не задавал бы я такого вопроса.

[zombie177rus]

от тут http://chiptuner.ru/content/pub_22/ почитай на досуге.

Спасибо. Пока читаю, кто-нибудь сможет мне ответить - как проверить наличие в прошивке лямбда-зонда? При диагностике мне сказали, что он вроде как отключен. как это проверить? На рабочем двигателе отключить колодку датчика, чтобы чек загорелся если он в системе или на заглушенносм двигателе это сделать? Если не так, то как можно это выяснить?

Скачать прошивку и посмотреть в редакторе.Мозг какой?

[Medved@790]

konstantin5500
дык если тебе это уже сказали то и проверять незачем, там графа с данными имеется о функциях прошивки, там же и пунктик: 'наличик ДК'
надо было у спецов подглядывать, допытывать информацию.

[мишаня]

январь7.2
1--- вполне возможно.провод к лямбде можно разьеденить.а хомут крепления к кпп открутить.
2---нет. гайки должны быть на всех четырех.а вот планочку под две гайки можно и не ставить(если она была,конечно)
3---у меня омедненные
4---между фланцами приемной трубы и катализатора.кольцо еще имеет форму тора,то бишь тороидальное

[konstantin5500]

дык если тебе это уже сказали то и проверять незачем

Я же не спрашиваю - есть зачем или незачем. Я спрашиваю как это сделать.
Будьте добры, смилостивитесь и ответь на мой вопрос, пожааалуйста.

[Medved@790]

по идее должен чек загореться, ждем ответа более опытных по данной проблеме.
а сам пытался проверить? разьем расцепить недолго, а терпения мало у кого есть - я давно бы был в гараже и проверил чем ждать ответа.

[Буйный]

как проверить наличие в прошивке лямбда-зонда?

У тебя один ДК (евро-2) или два (евро-3)?

по идее должен чек загореться,

... через два драйв-цикла после снятия колодки с ДК1.

[zombie177rus]

При условии,что прошивку не трогали.

[konstantin5500]

по идее должен чек загореться, ждем ответа более опытных по данной проблеме.

Ну так и я ж интересуюсь у более опытных.

а сам пытался проверить? разьем расцепить недолго, а терпения мало у кого есть - я давно бы был в гараже и проверил чем ждать ответа.

я бы с радостью уже давно проверил, но пока не знаю как "правильно" (в кавычках потому что правильно - это, конечно, через комп - как положено, но жизнь такая - приходится мудрить, а платить за диагностику всяким , чтобы это выяснить - как-то не правильно) это сделать; 2. не известно, загорится ли всё-таки чек, даже если он в прошивке (собственно, поэтому и спрашиваю у тех, кто знает); 3. как это сделать, чтоб не навредить - на заведённом отключить, на заглушенном.
Будь добр, если не сложно, попробуй у себя сделать и скажи, загорается ли чек при наличии в прошивке датчика.

по идее должен чек загореться,

... через два драйв-цикла после снятия колодки с ДК1.

т.е. отключить колодку, завести, поработает минут 5-10, заглушить, завести? И если датчик в прошивке, во время второго цикла должен загореться чек. Так?

При условии,что прошивку не трогали.

ну как не трогали? Трогали. И вот этот мастэр, видимо и выключил датчик Теперь надо проверить.

[zombie177rus]

Просмотреть прошивку надо.

[Medved@790]

konstantin5500
1. У меня инж-самопал с заглушкой из ДК.
2. У меня в прошивке стоит отсутствие ДК (смотрел несколько дней назад).
3. У меня адаптер орион юсб-обд2 для ноута (стоит 740p с проводочками без пересыла, если есть руки то можно его же и за 200 взять и без проводов).
4. Если я разьем ДК вырублю то у меня топливополача прекратится (прошивка -71я)

[zombie177rus]

Миша,пункт "4" - что-то дикое,если не ошибка.

[Medved@790]

Андрей, пункт 4 не ошибка, там переходничок заводской.

[январь7.2]

Где то в инете вычитал " При отключении ДТОЖ ЭБУ переходит в аварийный режим и включает вентилятор 1 раз в 3 минуты. Там про иномарки было , интересно в нашем январе есть такое ?

[zombie177rus]

Андрей, пункт 4 не ошибка, там переходничок заводской.

Переходничок чего?

[Medved@790]

ДК - форсунки

[январь7.2]

По поводу ДТОЖ что скажете

[VentoV6]

По поводу ДТОЖ что скажете

если ДТОЖ не работает, то вентилятор охлаждения двигателя будет молотить постоянно
из официального руководства (правда для м73 контроллера, но я думаю это актуально для всех вазовских эбу): при возникновении неисправности цепей ДТОЖ контроллер заносит в свою память ее код, включает сигнализатор и вентилятор системы охлаждения и рассчитывает значение температуры охлаждающей жидкости по специальному алгоритму.

[Буйный]

ДК - форсунки

[VentoV6]

кстати кому может пригодятся руководства.
по янаврю 7 для классики что-то не смог найти...

[Буйный]

но я думаю это актуально для всех вазовских эбу)

Верно, включая пятые Инварики.

[Medved@790]

ДК - форсунки

докозательство ввиде фотки нннадо?

[zombie177rus]

Если можно...

[Буйный]

Разъём на ДК1 и разъём на форсы соседствуют бок о бок друг с другом на переднем щите моторного отсека ниже ЧЯ(МБ) и внешне они почти одинаковы. Если только самопально их объединить в один большой разъём? Зачем?