Запуск двигателя, проблемы.

[Богарт]

ДОбрый день уважаемые форумчани, только зарегестрировалася у вас на форуме.

Помогите понять в чем дело у меня с машиной ВАЗ 2107 октябрь 2009г. инжектор?

Вообщем дело обстоит так (все делал в теплом гараже + 15)

Вчера занимался машиной и снимал клему массы с АКБ, когда закончил накинул клемму но забыл прикрутить её, стал заводить двигатель, двигатель счелкал а машина не заводилась, в районе клеммы наблюдались искры когда были попытки запуска двигателя.

Я сразу же пошул прикрутил клемму, стал заводить н машина не заводилась вообще ни как, завлась только при немного нажатой педали газа, опускал газ машина глохла, я заглушил подождал минут 5-10 и снова попытался машина сама завелась но обороты были сразу же 700-800 а не 1400 как обычно при первом пуске.

Сегодня утром тоже попытался завести после ночной стоянки в теплом гараже результат такой же, пока не нажал на педаль газа машина не завелась, но когда завелась обороты были 800-900 а не 1400 как обычно.

Я уже грешу на прошивку в блоке управления, может она слетела?

Не подскажите мне господа хорошие что делать?

[Буйный]

Богарт Попробуй сними клемму с АКБ на насколько минут(сброс обучения). Потом повтори процедуру пуска.
Поправил название темы

[JET]

Вставлю свои пять копеек.
Снимать и одевать клемму на АКБ только при выключеном зажигании

[олежек]

Я уже грешу на прошивку в блоке управления, может она слетела?

ни как не может...

[рустем]

Богарт
Разъемы все на месте?

[Богарт]

Разъемы вообще не трогал, ночь стояла машина без провода масса, + был подключен к машине!

[Буйный]

Вчера занимался машиной

А подробнее..

[Богарт]

Все ребятки вроде все ОК, машина постояла ночь на морозе без АКБ и все стало тип топ...

[Dark_Rider]

Ну прошивка никак не слетит, это полный бред.
тебе говорили снять клемму на ночь)