Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Скажите пожалуйста кто-нибудь усиливал кузов:лонжероны передние или задние,брызговики,солдата,или ещё что-нибудь?

Насчёт брызговиков - есть специальные растяжки, а остальное чёт не вспомню сразу...

pioneer-boss писал(а):Скажите пожалуйста кто-нибудь усиливал кузов:лонжероны передние или задние,брызговики,солдата,или ещё что-нибудь?

Тебе чо в ралли заезжать??? каркас безопасности тогда...а вообще слышал что тупо лонжерон на лонжером наваривают но нахрена не знаю

Как буду на яме или эстакаде - сфоткаю. У меня вдоль обоих лонжеронов приварен прфиль. Что даёт? Поддомкрачивать можно в любом месте. Можно даже погрузчиком поднять.

серго писал(а):что тупо лонжерон на лонжером наваривают

просто больше некчему варить, с крыльями примерно также поступают.

без растяжек - у СТП есть мастика для подкрылков, гнул обычную пластинку и с небольшим слоем мастики высохшей, дак во втором случае очень жесткая пластина получается

а смысл усиления , можно узнать , для каких целей?

дрист наверно

а к чему тему подняли? бесполезняк

откопал темку
как можно вварить брусья в двери? чтоб было типо как должно быть на заводе

никак. есть уже готовые двери

Сусанин писал(а):никак. есть уже готовые двери

какие двери?

хошь левые хошь правые, хошь задние, хошь передние они есть в стандарте усиленные

вот эти двери:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 70#p252170

D.I.M.A.R. писал(а):вот эти двери:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 70#p252170

да, я про них и говорил. зачем мне покупать двери, если мои еще хорошие?

Миша писал(а):зачем мне покупать двери, если мои еще хорошие?

Это поправимо.

Alex** писал(а):Как буду на яме или эстакаде - сфоткаю.

Вот как-то так http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 21#p311421

серго писал(а):

pioneer-boss писал(а):Скажите пожалуйста кто-нибудь усиливал кузов:лонжероны передние или задние,брызговики,солдата,или ещё что-нибудь?

Тебе чо в ралли заезжать??? каркас безопасности тогда...а вообще слышал что тупо лонжерон на лонжером наваривают но нахрена не знаю

Когда лонжероны изживают свой срок, я имею ввиду когда появляются в них дыры, трещины спереди и машинка плавает на дороге..... тогда едут к опытному и понимающему сварщику, который не вырезает полностью лонжероны и не вваривает новые из гавеного металла, а просто делает с-образные сплошные накладки из 2 мм металла и наваривает их сверху самого лонжерона и проваривает вдоль пола кузова.
Сам сделал так. Результат превзошел ожидания. Кузов не гуляет, развальщики в шоке...)

Sandrosan
ну не знаю...
у меня когда сгнил левый средний лонж---то с ним вместе прогнил и пол
я делал латку на пол и к ней уже варил лонж

артур с писал(а):Sandrosan
ну не знаю...
у меня когда сгнил левый средний лонж---то с ним вместе прогнил и пол
я делал латку на пол и к ней уже варил лонж

Если довести до такого, то это жесть. Я поставил накладки как только появились дырки и трещины в самой нижней точке. Замазал все обильно.