угол наклона ушей задней реактивной тяги

[serg214121032107]

доброго вечера форумчане. сегодня днём попал в небольшое ДТП-стоя на светофоре дедушка тоже на семёрине боднул меня в задний бампер. на месте ДТП ничего криминального не обнаружили, разъехались мирно (от страховой всё равно ничего не обрыбилось бы). приехав в гараж я произвёл тщательный осмотр задка и меня смутили два нюанса- угол наклона ушей задней поперечной тяги у правого колеса и отколупливание краски под регистрационным номером. ребят, подскажите, какой должен быть наклон ушей у задней поперечины, а то прямо червяк гложет.

[Aleksandr]

от незначительного удара в бампер , с солдатом ничего не будет .

[Серёга на четвёрке]

Пополню конкретный вопрос автора темы более расширенным: на какие возможные повреждения, невидимые с первого взгляда, обращать внимание при ударе в задний бампер?

[Aleksandr]

удар удару рознь все зависит от многих фактов , под каким углом ударено, какой силы был удар и т.д
при не сильном ударе смотреть на сам бампер и крепления бампера .

[четвёрковод]

Серёга на четвёрке

По большому счёту много зависит от состояния ударяемого автомобиля и силы удара, но
задняя панель и фонари, задние крылья близ задней панели, складки на лонжеронах в багажнике близ задней панели, при более сильном ударе вогнутости равно как и натянутость металла на задних крыльях в зоне стоек заднего стекла (попутно смятые лонжероны примерно в зоне арок задних колёс), полик багажника, полик запаски, бензобака (видно снизу если без разборки).
Чаще всего всё перечисленное очевидно.

[Буйный]

угол наклона ушей задней поперечной тяги у правого колеса

У меня точ так же с завода. Давно обратил внимание. Тяга Панара получается выкрученой слегка.