Инжектор - блокировка, секретки и т.д. делимся опытом

[джигит]

Полистал, вроде бы нет сходной темы.

Наконец-то дошли руки до установки сигналки. Основное почти всё сделал, осталось только основное - сделать всякие блокировки и секретку/секретки.

Так-что уважаемые делитесь советами - что/как целесообразней из блокировок на инже можно сделать?
По секреткам если кто не хочет палить свою инфу на общаке буду рад если кто отпишется в личку.

Сига у меня бюджетная Старлайн А61, но в принципе достаточно современная и функциональная.
Вот её мануал по установке

Как вариант подумываю стоит ли покупать такое реле?? StarLine R2 и повесить его где-нить в багажнике или под задним сиденьем на цепь питания бензонасоса.

Ну или обойтись штатными средствами сиги, пока остаётся свободным и надо куда-то пристроить слаботочный 12-ый черно-красный провод на 16-ти контактной колодке (страница 10 инструкции). Мыслю в сторону использования с этим проводом нормально-разомкнутого реле, чтобы если снимут основной блок сиги тачка не работала или работала не штатно.

Плюс ещё можно куда-нить приспособить три силовые цепи реле блокировки (страница 9).
Ну и пока не задействованы 14,15,16 на 16-ти контактной колодке (страница 10).

Вообщем чешу репу в электрике не силён. Буду благодарен за помощь

[Буйный]

на цепь питания бензонасоса.

Это стандартное решение. И обходится оно тоже стандартно - кусок провода прям в колодку б/насоса. Время, конечно, но..

[mik58]

неплохой вариант дает использование доп канала для установки (например отключения мозгов) в цепь включения тормозных лампочек, т.е. двигатель глохнет при нажатии тормоза если блокировка не снята

[джигит]

на цепь питания бензонасоса.

Это стандартное решение. И обходится оно тоже стандартно - кусок провода прям в колодку б/насоса. Время, конечно, но..

Зём, это и не нравится Остальное из стандарта (стартер, зажигание и т.д.) ещё легче обойти. Поэтому и создал тему, чтоб попытаться найти оптимум.

Нюансов не знаю, но слышал вроде есть варианты намутить с датчиком холла.

неплохой вариант дает использование доп канала для установки (например отключения мозгов) в цепь включения тормозных лампочек, т.е. двигатель глохнет при нажатии тормоза если блокировка не снята

Общую мысль понял. Но не совсем уловил как технически связать допканал с сигналом от тормоз.лампоек и питанием мозгов. Можешь поподробней расписать?

[zombie177rus]

Порвать "+" форсунок,конденсаторы на выходы ключей зажигания около 100-150мкф.

[Буйный]

Порвать "+" форсунок,

Это понятно.

конденсаторы на выходы ключей зажигания около 100-150мкф.

Это взаимосвязано с первым? Видимо, их тоже рвать нужно(кондёры).

[BORODA]

намутить с датчиком холла.

Нет на классике датчика холла. А с индуктивным не стоит мутить.

не совсем уловил как технически связать допканал с сигналом от тормоз.лампоек и питанием мозгов

На допканале в режиме охраны появляется минус. Подаём его на одну сторону обмотки реле. Берём пятиконтактное реле, и его нормально замкнутыми контактами что-либо блокируем. С педали тормоза плюс на другой выход обмотки реле. В режиме охраны при нажатии педали тормоза реле срабатывает и размыкает блокируемую цепь.

[zombie177rus]

Для блокировки конденсаторы подключаются к белому и серому с чёрными полосами проводам.Может и завестись,но ПОГАНО и с большими перебоями.Ёмкость надо подбирать.Если по-хорошему...

[BORODA]

Для блокировки конденсаторы подключаются к белому и серому с чёрными полосами проводам.

То-есть зашунтировать сигнальные цепи. ИМХО, не совсем корректно.

[Буйный]

То-есть зашунтировать сигнальные цепи. ИМХО, не совсем корректно.

Об этом же подумал.

[zombie177rus]

Вариант для Я7.2:сменить в проводке и ЭБУ полярность проводов ДПКВ.При угоне поможет только комплект ЭБУ с проводкой.С М7.3 не прокатит.

[zombie177rus]

Для блокировки конденсаторы подключаются к белому и серому с чёрными полосами проводам.

То-есть зашунтировать сигнальные цепи. ИМХО, не совсем корректно.

Первое:это НЕ сигнальные,а выходные цепи.Второе:чем не корректно?

[BORODA]

Буйный
Себе не делал, но если попробовать технично "придушить" сигнал с датчика колена кондёром, может в этом есть что-то...

[Буйный]

При угоне поможет только комплект ЭБУ с проводкой

Обычно шурики с "косой" и приходят к заказанному авто. Опять же, время...

[BORODA]

:это НЕ сигнальные,а выходные цепи.

Чем для МЗ является импульс с мозгов? Придираешься...

.Второе:чем не корректно?

Я и указал - ИМХО. Поэкспериментировать надо, чтоб понять, кАтит ли такое решение. А если делал уже, то так и напиши.

[Буйный]

Уважаемые BORODA и zombie177rus! Предлагаю определиться. Я уже в третий раз пишу в этой теме слово время. От кого пытаемся защититься? От пионэров- это одно. От профи, которым хотя бы знаком принцип работы инжа - это совсем другое. Нет? Опять же, ТС просил всё это хозяйство привязать к допканалу сиги, но это вторично. Уверен, что свои мысли в открытом эфире никто озвучивать не будет, только критика. Мож и правильно .

[zombie177rus]

Катит.Ключ для катушки аналог контактов.Прицепить 100мкф к контактам-где искра будет?BORODA,я не придираюсь:там амперы!,а не милиапмперы.

[zombie177rus]

БУЙНЫЙ,время однозначно.Но любая заморочка это время увеличит.Ну не будут добывать,или покупать жгут и ЭБУ для угона ВАЗ-21074!Согласен?А добавить что-то механическое вообще нормуль!

[zombie177rus]

Уважаемые BORODA и zombie177rus! Предлагаю определиться. Я уже в третий раз пишу в этой теме слово время. От кого пытаемся защититься? От пионэров- это одно. От профи, которым хотя бы знаком принцип работы инжа - это совсем другое. Нет? Опять же, ТС просил всё это хозяйство привязать к допканалу сиги, но это вторично. Уверен, что свои мысли в открытом эфире никто озвучивать не будет, только критика. Мож и правильно .

Прицепить всё это,или не всё,частично-дело тактики,а не стратегии.Или я чё не о том?

[BORODA]

Буйный
Толик, да понятно всё про время. ТС задал вопрос, ну и пытаемся ответить на него. Я сейчас установкой сигналок зарабатываю, в основном на ИНО, конечно. Так вот, я блокировки никому не делаю, НИКАКИЕ. Достало меня в своё время это дело, караул, ведро не заводится и т.д. и т.п. Причём, даже свой брат-диагност первым делом от клиента требует, чтобы тот ехал-где ему сигу ставили-отключал-и только после этого к нему и т.д и т.п. Ну и представь, ВСЕ сиги при плавной просадке аккума "теряют" кодировку, происходит это зимой при -30, -40. Я в своё время МS-ками занимался, на них чтобы брелки записать, надо блок доставать было, валета у них нет. Ничего так, артрит на руках заработал. Поэтому сейчас - НИКАКИХ БЛОКИРОВОК! НО, конечно, это же проблемы установщика..

[Буйный]

Ну не будут добывать,или покупать жгут и ЭБУ для угона ВАЗ-21074!Согласен?

На все сто .

А добавить что-то механическое вообще нормуль!

Без вариантов . Вот только геморно это цеплять гарант на рулевой вал при каждом заходе в магаз на пять минут. Нам же хочется кноптычкой обезопасит колёса

[Буйный]

даже свой брат-диагност первым делом от клиента требует, чтобы тот ехал-где ему сигу ставили-отключал-и только после этого к нему и т.д и т.п. Н

А ведь он прАвы .

НО, конечно, это же проблемы установщика..

Дима, я понимаю тебя полностью .

[BORODA]

Буйный
Толь, я то установщиком, то диагностом работаю последнее время, в зависимости от этого отношение к проблеме. Диалектика, однако..

[zombie177rus]

Ну не будут добывать,или покупать жгут и ЭБУ для угона ВАЗ-21074!Согласен?

На все сто .

А добавить что-то механическое вообще нормуль!

Без вариантов . Вот только геморно это цеплять гарант на рулевой вал при каждом заходе в магаз на пять минут. Нам же хочется кноптычкой обезопасит колёса

При правильной установке гаранта совсем не геморно снять/поставить.Сколько их поставил,никто не жалуется на неудобства.Все используют.

[STARTovik]

думается сложные системы охраны нахрен не нужны классике автотаза,если захотят один хрен угонят (тока сильно сомневаюсь шо классика уж очень кому -то нужна) ,етими сигналками тока увеличишь время отката машинки и не более того (