Все вопросы по подключению ЛЮБЫХ сигнализаций

[Randall]

Во круто! Но 3 раза и 5 раз, однако, разница...

[четвёрковод]

Randall

Нет Юр, выходит я успеваю заметить четыре световых сигнала. Да я нажимал на кнопку не глядя на фонари, и уже проходя мимо машины вдруг видел ещё сигналы, нет сомнений что по нажатию на закрытие одна вспышка, как и положено, есть.
В общем прослежу теперь более внимательно. Спасибо.

[Randall]

В общем прослежу теперь более внимательно. Спасибо.

Сань, поюзай лучше другой брелок

[Serega122]

и так я решил поставить цз, у меня появилась проблема как можно вывести специально кнопочку в салоне чтоб нажав на нее двери блокировались и разблокировались, если имеем всего + и -? какая кнопочка подойдет? с сигналки у меня все нормально блокирует а хотелось бы так чтоб когда садишься в машину, заводишь, нажал кнопочку и двери заблокировались?

[diver]

Народ, подскажите какой датчик удара лучше ставить магниторезонансный или пьезоэлектрический?? И какие между ними различия??

[serge-singer]

оба нормальные, в принципе похожи и работают оба адекватно

[Горелый Сергей]

подскажите как правильно нужно устанавливать сигнализацию на наз- 2107 по электрике

..................
ПЕРЕНЕСЕНО

[гость]

ну ты даешь.

[гость]

Горелый Сергей, собственно, есть карты установки на любые машины. Вот ее, наверное, и стоит поискать, если не хочешь/не можешь разобраться сам.

[Randall]

подскажите как правильно нужно устанавливать сигнализацию на наз- 2107 по электрике

ПРАВИЛЬНО - это когда установлено так, что создает максимальное количество проблем угонщику. Посему, правильно установленная сигналка - это установленная с индивидуальным походом, т.е. нестандартно. Так что получить готовый ответ на этот вопрос - значит, установить СТАНДАРТНО :(
Хочешь установить хорошо - бери инструкцию в руки, изучай схему, придумывай, как и где реализовать подключения оптимально и куда/как размещать блок и датчик. На форуме все это размусоливалось уже по сотне раз, вплоть до крепления и настройки тяг актюаторов. Не ленись, почитай форум и определись, как что делать у себя.
Какие моменты совсем уж совсем непонятны будут - спрашивай, поможем. Но ждать в одном посте ответа на столь емкий вопрос не стОит...

[godlike]

Приобрел:
Комплект центрального замка CONVOY X400 v.2
Сигнализацию: Sheriff APS-2500

В центральном замке один 5-проводной актуатор, 3 2-хпроводных.

В инструкции к сигнализации указано:

Код: Выделить всё

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода управления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основного переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/отпирания, а от них - к электроприводам дверных замков. 

Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю. 

Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю. 

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В, защищенному предохранителем.

Схема ЦЗ и сиги во вложении.

Ссылка на полную инструкцию сиги:
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/sh ... s-2500.htm

Если Вас не затруднит - подскажите, пожалуйста, какие провода на схеме ЦЗ перерезать и как его подключать к сигнализации.

Спасибо!
..........................
ПЕРЕНЕСЕНО

[BORODA]

godlike
Не парься, к "пятёре" тот текст не имеет отношения. Подключай так. Замки подключи по схеме как на первой фотке. В сиге провода с разъёма ЦЗ - синий и зелёный не используем, син/бел и оранжевый на массу, жёлтый и белый подключи к коричневому и белому проводам центрального замка, на фотке они в разъёме справа. Полярность определишь сам, всмысле открыть-закрыть. Удачи!

[godlike]

Спасибо большое!
И еще, если не затруднит, на примере этой схемы:
http://avto-elektro-shemy.ru/2011/03/el ... -cvetnaya/
Поскажите, пожалуйста, как правильно подключать реле блокировки системы зажигания?
Что где перерезать, и что к каким кабелям подключить.
Заранее огромное спасибо!

[Randall]

godlike
Реле зажигания на твоей схеме есть номер 23.
Самый простой и мудрый вариант - оторви контакт 85 от земли и подключи к нему выход сигнализации, настроеный под функцию блокировки зажигания.

[godlike]

То есть просто соединяю оранжевый провод сигналки с 85-м контактом 23-го реле?
А где на схеме провод ACC? Контакт 86 данного реле?

[BORODA]

:

То есть просто соединяю оранжевый провод сигналки с 85-м контактом 23-го реле?

Верно, только не оранжевый, а чёрно-белый, выход 3-го канала.

А где на схеме провод ACC? Контакт 86 данного реле?

Да.

[godlike]

:
Верно, только не оранжевый, а чёрно-белый, выход 3-го канала.

Тогда немного не понял.
Согласно схеме сигналки -оранжевый - функция блокировки зажигания.
Черно-белый - выход сирены.
Третьего канала нет вобще.

Может имелась ввиду другая модель сигнализации?

[BORODA]

Черно-белый - выход сирены.

БЕЛО-ЧЁРНЫЙ выход сирены.

Третьего канала нет вобще.

Контакт номер 1 в главном разъёме.

[godlike]

Ясно, спасибо!

P.S. В инструкции написано:

Код: Выделить всё

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3) 

Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки "ARM" - провод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал программируется как
Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу блокировки). 
Импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек при постановке системы на охрану (вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками). 
Импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны (вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время. 
Независимый канал управления внешним устройством типа Пейджер.

Мне программировать как:

Код: Выделить всё

Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу блокировки). 

?

[BORODA]

godlike
По мурзилке, вообще, он уже запрограммирован как надо, так что просто подключи его и всё должно заработать, ну а если нет, в программировании первая позиция, дополнительный выход блокировки НР реле.

[godlike]

По вычитанному где-то совету прочитал, что подключать кабели вывода сигнализации вместо габаритов лучше на указатели поворотов, конкретнее - на выключатель аварийной сигнализации.
Так как удобно подключить к проводам выключателя не получилось, решил подключить к аналогичным по цвету и толщине кабелям, выходящим из блока предохранителей за бардачком.
Ок, подключил к синему и сине-черному кабелю, но при срабатывании сигнализации, световая индикация на автомобиле не работает. подскажите, пожалуйста, в каком месте лучше подключать выводы сигналиции, предназначенные для световой индикации?
Спасибо!

[serge-singer]

на кнопке аварийки самое удобное место, либо прямо за приборкой

[godlike]

Понятно.
Я ведь правильно понимаю - следует использовать голубой и голубой с черной полосой, которые подходят к кнопке аварийки?

[serge-singer]

совершенно верно

[godlike]

Всем большое спасибо!
Сигналака работает без перебоев:)
Теперь планы по развитию:
1) Таки подключить реле зажигания к 3-му каналу для блокировки двигателя - а то работал на удаленной площадке и боялся, что если не то отрежу, то уеду на эвакуаторе:)
Кстати, если подкинете ссылку, где объясняется принцип работы блокировки, буду благодарен!
2) Поставить концевик на багажник
3) Подключить концевик капота к концевику багажника, отрезав от него электропитание
4) Поставить геркон на люк бензобака, подключив к концевику багажника
5) Установить дополнительный аккумулятор (есть Ni-Cd 1200 mAh) и нарисовать схему для срабатывания системы при отключении основного аккумулятора

Заранее спасибо, если прокомментируете?

И парочка вопросов:):
1) Что можно сделать с идущим в комплекте реле?
2) Что можно сделать со вторым каналом?
Его функции:
Выход (-) по мере удержания
Или Импульсный выход (-) 1 сек
Или Триггерный выход (-) (при включенном зажигании)
Спасибо!