как вариант открыть бардачок и открутив саморезы вытащить обшивку бардачка получить доступ под торпеду обычно там и ставится сига-Camero- писал(а):неужели снимать торпеду(?...или есть ещё места куда устанавливают блок более доступные?
Сигнализация
Модератор: Randall
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
- рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
-Camero-
Блк сиги в район бардачка любят ставить,либо снизу загляни,или бардачок выдерни.
Блк сиги в район бардачка любят ставить,либо снизу загляни,или бардачок выдерни.
На датчик удара похоже.В колхозе похоже ставили.Место неправильное.-Camero- писал(а): нашел от неё только вот такую маленькую коробку
- CHMZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1979
- Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:19:21
- Модель авто: 2101,2105
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
-Camero-
Сними панель приборов(2 винта).Пошарь рукой над боковым воздуходуем.Это стандартное место у сервисменов для блока.Ничем не крепится,просто внатяг вставлена.
Сними панель приборов(2 винта).Пошарь рукой над боковым воздуходуем.Это стандартное место у сервисменов для блока.Ничем не крепится,просто внатяг вставлена.
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
mik58, рустем спасибо за совет про бардачок....сегодня-завтра загляну , сфоткаю, отпишусь...просто мало представляю какие там провода толстые...а ещё меньше - как напрямую их соединить...скруткой и изолентой или как-то проще там всё?
Сорри, может быть за кривые или дурацкие вопросы...просто недавно стал узнавать внутренности своего авто
Сорри, может быть за кривые или дурацкие вопросы...просто недавно стал узнавать внутренности своего авто
- рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
-Camero-
Скорей всего сига у тебя простенькая,на таких сигах блокировка осуществляется двумя проводами толстыми(возможно черного цвета),эти провода воткнуты на штеккерах в блок сиги.вытаскиваешь их,смотришь куда они побежали(какую цепь они отключают.Обычно цепь зажигания(толстый синий провод) или цепь стартера(красный провод).Восстанавливаешь соединение штатной проводки(убираешь эти два сигналкиных черных провода).
Можно далеко не лазить, а прямо эти два черных провода между собой соеденить и заизолировать.
Но сначала надо убедится что именно эти провода блокировку осуществляют,а то и короткое замыкание можно устроить
Скорей всего сига у тебя простенькая,на таких сигах блокировка осуществляется двумя проводами толстыми(возможно черного цвета),эти провода воткнуты на штеккерах в блок сиги.вытаскиваешь их,смотришь куда они побежали(какую цепь они отключают.Обычно цепь зажигания(толстый синий провод) или цепь стартера(красный провод).Восстанавливаешь соединение штатной проводки(убираешь эти два сигналкиных черных провода).
Можно далеко не лазить, а прямо эти два черных провода между собой соеденить и заизолировать.
Но сначала надо убедится что именно эти провода блокировку осуществляют,а то и короткое замыкание можно устроить
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
вскрыл бардачок....слева нашел блок сигналки....
вот фотки....правда вечерело..и они не особо светлые
толстых и чёрных проводов не увидел.....хотя хотел...
завтра с утра будет более подробный фотоотчёт
вот фотки....правда вечерело..и они не особо светлые
толстых и чёрных проводов не увидел.....хотя хотел...
завтра с утра будет более подробный фотоотчёт
- Mursay
- Гуру классиководства

- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
- Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
так тыб название и модель бы посмотрел, проще было бы определиться...-Camero- писал(а):вскрыл бардачок....слева нашел блок сигналки....
вот фотки....правда вечерело..и они не особо светлые
толстых и чёрных проводов не увидел.....хотя хотел...
завтра с утра будет более подробный фотоотчёт
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Mursay
Сигнализация - "Terminator Classic"
Barsuk так больше некому кроме сиги...как только ключ в выключателе зажигания переводишь в положение "стартер" начинает икать сирена
Сигнализация - "Terminator Classic"
Barsuk так больше некому кроме сиги...как только ключ в выключателе зажигания переводишь в положение "стартер" начинает икать сирена
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/te ... lassic.htm
ну соответственно надо смотреть бело-красный и желтый
не понял почему не снять с сиги сначала ?
ну соответственно надо смотреть бело-красный и желтый
не понял почему не снять с сиги сначала ?
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Аккумулятор дохлый, с этого начни.-Camero- писал(а):как только ключ в выключателе зажигания переводишь в положение "стартер" начинает икать сирена
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
это если бы ключ в стартер тогда да акку и массы, а здесь срабатывает от зажигания как на не снятом с сигиBORODA писал(а):Аккумулятор дохлый, с этого начни.
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
-Camero- писал(а):ключ в выключателе зажигания переводишь в положение "стартер"
Так при стартере или зажигании?mik58 писал(а):а здесь срабатывает от зажигания как на не снятом с сиги
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
авто не завести...аккумуляторы ту не при чём....проверял на 2-х разных....
вот нормальные фотки в цвете....
так какие провода отсоединять и скручивать вместе?
вот нормальные фотки в цвете....
так какие провода отсоединять и скручивать вместе?
- titan_nk
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 136
- Зарегистрирован: Вт июл 13, 2010 18:56:14
- Модель авто: Taz 21053 солекс 53 бсз
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: новокузнецк-деревня в сибири
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 11 раз
- Контактная информация:
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
люди добрые, подскажите такой момент. давче купил сигу и мануал вроде не сильно крепкий, курится норм. но никак не разберу схему подключения замков... что такое нз и нр разобрался и как это колхозится нашел... но хочется все по уму, как положено пустить через реле... кто нибудь объяснит на пальцах как и к чему, да в какой последовательности подключать
отпиранние общее
запирание общее
отпирание нз
запирание нз
отпирание нр
запирание нр
логически понимаю что кучу раз уже это должно было быть здесь разжовано, но чегото окромя колхозной схемы без реле так и не нашел
отпиранние общее
запирание общее
отпирание нз
запирание нз
отпирание нр
запирание нр
логически понимаю что кучу раз уже это должно было быть здесь разжовано, но чегото окромя колхозной схемы без реле так и не нашел
- Nikol@
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
- Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Алтайский край, г. Бийск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Знатоки!
Помогите разобраться. У меня сига какая-то вообще не известная инет перерыл ниче не нашел (одни магнитолы находит), инструкция один листик, и то на англ.языке. Сига простенька называется JVC J51 (списано с коробки, еще на коробке написано №:J11) хрен знает вообщем J51 она или J11.
Сама сига на полочке под бардачком, насколько помню там надписей нет, да и сильно не крутил ее, боюсь ченить нарушить. Точно помню есть регулятор громкости(или чувствительности)-крутилочка маленькая.
Функции:
"+" После завода двига, при нажатии на тормоз закрывает все замки (ЦЗ).
"+/-" Если выйдя из машины не поставить на сигу, сига 4 раза пропищит, что типа "забыл меня включить".
"-" При открытии дверей всегда включается аварийка и моргает секунд 10, точно не засекал. Вот ето меня и парит и аккум бедный жалко. Я вот думаю если поворотники отключю, получится и при постановке/снятии сиги они моргать не будут. Можно ли че-то придумать или это функция, которую не убереш?
И соответственно нет ни схем и ничего, как в ней разобраться.
Помогите разобраться. У меня сига какая-то вообще не известная инет перерыл ниче не нашел (одни магнитолы находит), инструкция один листик, и то на англ.языке. Сига простенька называется JVC J51 (списано с коробки, еще на коробке написано №:J11) хрен знает вообщем J51 она или J11.
Сама сига на полочке под бардачком, насколько помню там надписей нет, да и сильно не крутил ее, боюсь ченить нарушить. Точно помню есть регулятор громкости(или чувствительности)-крутилочка маленькая.
Функции:
"+" После завода двига, при нажатии на тормоз закрывает все замки (ЦЗ).
"+/-" Если выйдя из машины не поставить на сигу, сига 4 раза пропищит, что типа "забыл меня включить".
"-" При открытии дверей всегда включается аварийка и моргает секунд 10, точно не засекал. Вот ето меня и парит и аккум бедный жалко. Я вот думаю если поворотники отключю, получится и при постановке/снятии сиги они моргать не будут. Можно ли че-то придумать или это функция, которую не убереш?
И соответственно нет ни схем и ничего, как в ней разобраться.
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Никакие. Судя по фото, реле блокировки, если оно есть, выносное. Надо по проводке искать, но в 90% случаев блокируют что-то около замка, на него и надо смотреть.titan_nk-Camero- писал(а):так какие провода отсоединять и скручивать вместе?
В твоей сиге и так реле стоят, так что выдумывать не надо ничего, подключай стандартно. Отп. и зап. общие- на линию замков, НЗ контакты на минус, НР на плюс через пред ампер на 20.
Китайские сиги, не уберёшь. Но ничего страшного аккуму не будет.Nikol@ писал(а): Можно ли че-то придумать или это функция, которую не убереш?
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
-Camero-
Иди по бело-красному и жёлтому проводам, ищи релюшки, потом смотри что с ними не так. Там у тебя одна нормально замкнутая,другая нормально разомкнутая, смотри по схеме, и проверяй релюшки, потом проводку на них,может та, что НР не замыкается при снятии с охраны. Сига вообще реагирует на что-нибудь?
Да, ещё почитай инструкцию по поводу как снять с Анти хай джек, очень похоже на работу этой приблуды.
Иди по бело-красному и жёлтому проводам, ищи релюшки, потом смотри что с ними не так. Там у тебя одна нормально замкнутая,другая нормально разомкнутая, смотри по схеме, и проверяй релюшки, потом проводку на них,может та, что НР не замыкается при снятии с охраны. Сига вообще реагирует на что-нибудь?
Да, ещё почитай инструкцию по поводу как снять с Анти хай джек, очень похоже на работу этой приблуды.
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
буду искать...а снять Анти хай джек можно только включив и выключив зажигание, что в данном случае не получается(Barsuk писал(а):-Camero-
Иди по бело-красному и жёлтому проводам, ищи релюшки, потом смотри что с ними не так. Там у тебя одна нормально замкнутая,другая нормально разомкнутая, смотри по схеме, и проверяй релюшки, потом проводку на них,может та, что НР не замыкается при снятии с охраны. Сига вообще реагирует на что-нибудь?
Да, ещё почитай инструкцию по поводу как снять с Анти хай джек, очень похоже на работу этой приблуды.
Буду пробовать всякое..спасибо за совет
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Так у тебя даже зажигание не включается? Я понял, что при запуске у тебя она орёт. Там, по схеме какой-то тумблер на это дело есть, если я правильно понял, может он стоит не в нужном положении? Попытайся, всё-таки с начала с Анти джеком разобраться уже окончательно.-Camero- писал(а):снять Анти хай джек можно только включив и выключив зажигание, что в данном случае не получается
-
-Camero-
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 9:49:10
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
да не...включается...просто я немного путаю понятие зажигание и запуск двигателя скорее всего)Barsuk писал(а): Так у тебя даже зажигание не включается?
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Ну так Анти джек должен отключаться при помощи включения зажигания,а двигатель запускать не нужно. Попробуй с начала снять с Анти джека, может, это оно, а ты будешь сейчас ломать и крушить там всё. Хотя, снятие может быть запаролено.-Camero- писал(а):да не...включается...просто я немного путаю понятие зажигание и запуск двигателя скорее всего)
- Shim
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 14:21:43
- Модель авто: ВАЗ 21074 2005 г.в. двигатель 1,6 БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
А все-таки почему вы на 100% уверены что не дает вам завести машину именно блокировка двигателя сигнализации. Опишите наконец подробнее КАК ИМЕННО она не заводится, на каком этапе происходит блокировка? В положении "Старт" стартер крутит вообще или нет? С сигнализации на блокировку выходят два провода (как уже писалось ранее): бело-красный и желтый. Бело-красный управляет нормально-замкнутым реле, желтый - нормально разомкнутым. Идите по этим проводам и найдете эти реле. Для проверки попробуйте просто отключить все провода с блока сигнализации и попробовать завестись. Правда это прокатит если блокировка происходит по бело-красному проводу. Если по желтому, то чтобы избавиться от блокировки на него нужно подавать +12В. Извиняюсь, неправильно посмотрел подключение. Короче чтобы избавиться от блокировки отключай колодки проводов от сигнализации и сажай желтый провод на массу. Если сами реле живые, то блокировки при этом работать не будут.-Camero-
Последний раз редактировалось Shim Вт июл 26, 2011 14:10:05, всего редактировалось 2 раза.
- Barsuk
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2116
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
- Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: СИГНАЛИЗАЦИЯ
Shim
У него при запуске пищит сига и не заводтся, но подробнее, конечно, он сам расскажет. Очень похоже на Анти джека.
У него при запуске пищит сига и не заводтся, но подробнее, конечно, он сам расскажет. Очень похоже на Анти джека.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей