ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Модератор: Randall
- Жигуль
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1186
- Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 19:53:07
- Модель авто: LADA 21074 1.6 `02
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: ТО, Северск
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 24 раза
ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Задумываюсь о планах на будусчее, уже есть средства на БСЗ, Доработку карба, но надо большего. Где-то в Инете читал тему о том, что ставят ГБц от Калины в классику, как-то её дорабатывая. Но забыл, гдее искал и что для сего надо...кто что скажет по этому поводу?
- Viktor
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1030
- Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
- Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
- Благодарил (а): 22 раза
- Поблагодарили: 25 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
бред...Жигуль писал(а):кто что скажет по этому поводу?
- Viktor
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1030
- Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
- Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
- Благодарил (а): 22 раза
- Поблагодарили: 25 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
У ПП и классики как минимум разный привод ГРМпосторонний ресурс писал(а):...Блоки "классического семейства Жигулей" и блоки от "восьмого семейства", это совершенно разные детали двигателя, и головки не подойдут, у них разное межцентровое расстояние. Вообще непонятно кто такие идиотские слухи распускает, никакие переделки 16 клапанной головки не позволят её поставить на классический блок, это "бред больного в псих больнице"...
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Жигуль
Да слыхал,что народ ставит вакуумник вместе с ГТЦ от 2108 и ему подобных,а так же от Мосича 2141.
Для этого нужен переходник от ваз 2121(довольно редкая вещица),сам вакуумник с ГТЦ ну и трубки придётся удлинять,дорабатывать по месте уже
Вроде все,кто ставят довольны результатом,педалька легче становится,а эффективность тормозов увеличивается
Но мне кажется там уж надо и сами исполняющие механизмы тормозов дорабатывать,раз уж начинать 
Да слыхал,что народ ставит вакуумник вместе с ГТЦ от 2108 и ему подобных,а так же от Мосича 2141.
Для этого нужен переходник от ваз 2121(довольно редкая вещица),сам вакуумник с ГТЦ ну и трубки придётся удлинять,дорабатывать по месте уже
Вроде все,кто ставят довольны результатом,педалька легче становится,а эффективность тормозов увеличивается
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Ой тьфу ты блин
Не правильно прочитал,думал блин ГТЦ,а тут ГБЦ оказывается

Надо отдыхать мне уже

Надо отдыхать мне уже
- Viktor
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1030
- Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
- Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
- Благодарил (а): 22 раза
- Поблагодарили: 25 раз
- Жигуль
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1186
- Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 19:53:07
- Модель авто: LADA 21074 1.6 `02
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: ТО, Северск
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
а от той же 2110гли подойдёт по крепежам? с приводами что-нибудь придумаем
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Никак ГБЦ от переднего привода на классический двигатель не установить. И не нужно этого, смысла нет. Двигатель от 2112 ставить тоже смысла нет, с нивского двигателя можно столько же лошадок снять. И вообще, хотите двигатель 2112 - купите двенашку и радуйтесь.
- Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
ГБЦ?Нужно примерять,но мне кажется,что не подойдёт она,да и нужен ли этот геморой?Лучше уж родную доработатьЖигуль писал(а):а от той же 2110гли подойдёт по крепежам?
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
С какими приводами??? Привод в КПП вставляется! КПП при установке 12того двигателя в классику остается классической.Жигуль писал(а):а от той же 2110гли подойдёт по крепежам? с приводами что-нибудь придумаем
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Если ты имел в виду привод ГРМ, то тут ничего точно не придумаете.
- рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
Жигуль
Спроси у гугля - межцентровое расстояние блоков 2103 и 2108.
Спроси у гугля - межцентровое расстояние блоков 2103 и 2108.
- alexandr81
- Классиковод

- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: Ср июл 06, 2011 18:52:31
- Модель авто: ВАЗ2107, ЭСП, ЭУР, Электроника от пассата б4 полностью, Я 5.1.3 ГБО stag 200gofast
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Житомир
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
я гдето смотрел в инете что двигатель 21128 типа универсальный для переднего и заднего привода, точно не помню, а так ковыряться с головой этого не стоит, лучше доработать 05 двиг, поставить гидроопоры тобы тише работал, и форсировать если хочется гонок, у моего деда нива, и стоит у него двиг с 05 и увеличил до 1.7 обем то машина зверь
- Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 175 раз
- Пашкенций
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
- Модель авто: ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 6 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
не ну конечно ставится 16 с калины ,но проще и выгоднее фрезернуть родную головку ,Т-образные клапана , тоже самое касается колектора впуска и выпуска .Ну и если буш двиган вскрывать полностью то балансировка колена и распреда шоб ваще без биения были и всё .Да кстати если правильно доработать головку ГБЦ то прирост от 10-20 лс вот так.
- Пашкенций
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
- Модель авто: ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 6 раз
Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V
а вобще в контакте ест замечятельна группа теория ДВС .Если есть вк то регайся и спашивай
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей