Страница 1 из 1

ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 14:56:39
Жигуль
Задумываюсь о планах на будусчее, уже есть средства на БСЗ, Доработку карба, но надо большего. Где-то в Инете читал тему о том, что ставят ГБц от Калины в классику, как-то её дорабатывая. Но забыл, гдее искал и что для сего надо...кто что скажет по этому поводу?

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:02:41
Viktor
Жигуль писал(а):кто что скажет по этому поводу?
бред...

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:07:11
Жигуль
Viktor
да?... :cigar:

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:11:19
Viktor
посторонний ресурс писал(а):...Блоки "классического семейства Жигулей" и блоки от "восьмого семейства", это совершенно разные детали двигателя, и головки не подойдут, у них разное межцентровое расстояние. Вообще непонятно кто такие идиотские слухи распускает, никакие переделки 16 клапанной головки не позволят её поставить на классический блок, это "бред больного в псих больнице"...
У ПП и классики как минимум разный привод ГРМ

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:12:37
Igor001/7
Жигуль
Да слыхал,что народ ставит вакуумник вместе с ГТЦ от 2108 и ему подобных,а так же от Мосича 2141.
Для этого нужен переходник от ваз 2121(довольно редкая вещица),сам вакуумник с ГТЦ ну и трубки придётся удлинять,дорабатывать по месте уже :)
Вроде все,кто ставят довольны результатом,педалька легче становится,а эффективность тормозов увеличивается ;) Но мне кажется там уж надо и сами исполняющие механизмы тормозов дорабатывать,раз уж начинать :)

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:13:20
Igor001/7
Ой тьфу ты блин LOL LOL Не правильно прочитал,думал блин ГТЦ,а тут ГБЦ оказывается LOL LOL LOL LOL
Надо отдыхать мне уже :) :)

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:14:51
Viktor

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:16:58
Жигуль
а от той же 2110гли подойдёт по крепежам? с приводами что-нибудь придумаем

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:19:24
pozitron32
Никак ГБЦ от переднего привода на классический двигатель не установить. И не нужно этого, смысла нет. Двигатель от 2112 ставить тоже смысла нет, с нивского двигателя можно столько же лошадок снять. И вообще, хотите двигатель 2112 - купите двенашку и радуйтесь.

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:19:55
Igor001/7
Жигуль писал(а):а от той же 2110гли подойдёт по крепежам?
ГБЦ?Нужно примерять,но мне кажется,что не подойдёт она,да и нужен ли этот геморой?Лучше уж родную доработать :)

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:21:39
pozitron32
Жигуль писал(а):а от той же 2110гли подойдёт по крепежам? с приводами что-нибудь придумаем
С какими приводами??? Привод в КПП вставляется! КПП при установке 12того двигателя в классику остается классической.

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:24:29
pozitron32
Если ты имел в виду привод ГРМ, то тут ничего точно не придумаете.

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 15:34:38
Жигуль
pozitron32
его я и имел ввиду

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 18:24:38
рустем
Жигуль
Спроси у гугля - межцентровое расстояние блоков 2103 и 2108.

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 21:04:15
alexandr81
я гдето смотрел в инете что двигатель 21128 типа универсальный для переднего и заднего привода, точно не помню, а так ковыряться с головой этого не стоит, лучше доработать 05 двиг, поставить гидроопоры тобы тише работал, и форсировать если хочется гонок, у моего деда нива, и стоит у него двиг с 05 и увеличил до 1.7 обем то машина зверь

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Ср дек 28, 2011 21:12:45
Alex**
:cigar: Ну вы блин , даёте!(с) Один вопрос: ЗАЧЕМ??? :slap:

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Вт мар 06, 2012 19:39:33
Пашкенций
не ну конечно ставится 16 с калины ,но проще и выгоднее фрезернуть родную головку ,Т-образные клапана , тоже самое касается колектора впуска и выпуска .Ну и если буш двиган вскрывать полностью то балансировка колена и распреда шоб ваще без биения были и всё .Да кстати если правильно доработать головку ГБЦ то прирост от 10-20 лс вот так.

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Вт мар 06, 2012 19:44:43
Пашкенций
а вобще в контакте ест замечятельна группа теория ДВС .Если есть вк то регайся и спашивай

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Вт мар 06, 2012 19:45:00
Миша
Пашкенций

+1

Re: ГБЦ от 1118, 2110, 2112, 2111 16V в 2106 8V

Добавлено: Пн мар 12, 2012 11:34:07
Randall
+ еще один. :hmmm: