Keihin CV от Honda CBR900RR

Тюнинг, стайлинг, обвесы, финтихлюшки, турбины, закись азота в багажнике и все прочее в данном направлении :)))

Модератор: Randall

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пн июн 06, 2011 23:09:58

Кто юзал карбы? кто че о них может рассказать?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-honda ... ries#rpdId

Интересует зависимости состава смеси от оборотов(расхода воздуха), от угла открытия ДЗ.

Как мне говорили, то там как настроишь, так и будет, во всем диапазоне оборотов и нагрузок. Но че-то я сомневаюсь, что японцы такие глупые, и не сделали нормальной характеристики.

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение Жека » Ср июн 15, 2011 21:03:03

_Колян_
Из чистого интереса: а зачем оно тебе?
А если по теме, то по горизонталкам тебе больше всего смогут помочь на форуме lada-vfts.ru.
Простым смертным там регистрироваться нельзя, но аськи камрадов пробит не проблема.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Ср июн 15, 2011 23:43:48

Ну эти карбы хорошо будут работать в любом диапазоне оборотов, от 400(не опечатка) до 8000.
Расход на них меньше, чем на солексе или озоне, есть тяга на всем диапазоне оборотов.
Рассчитаны на 150 л.с.
Потенциал для тюнинга двигателя не будет ограничиваться системой впуска... Я ж уже потихоньку начинаю делать машину, запчасти покупаю пока что:)

Аватара пользователя
Lihoi78
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 868
Зарегистрирован: Ср июн 03, 2009 17:39:46
Модель авто: ВАЗ 21043
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение Lihoi78 » Чт июн 16, 2011 6:14:19

Где то читал про них. Вроде товарищ доволен до опупения был.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Ср июл 06, 2011 12:04:25

КТо купил и настроил - довольны, только вот купить их проблемно, на ебэе как не сломаные, так еще шото, и ремкомплект найти сложно. Я пока в поисках этих карбов, кто желает продать, пишите:)

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Ср июл 06, 2011 16:40:37

я пока 3 фирмы горизоньалок знаю на классику знаю. вебер, солекс, делорты. с веберами тяжеловато с ремкомплектами будет. солекс - по крайней мере жиклеры с любого нашего карба подходят. делорты - ремкомплект на заказ, цена 20 баксов

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пт июл 08, 2011 7:24:21

[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

moscow-paris
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 20:13:53
Модель авто: 2107 1.6Л
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО/Софрино
Благодарил (а): 1 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение moscow-paris » Сб июл 16, 2011 12:16:21

_Колян_
ты их хочешь ставить на двигатель с наддувом или на атмо?

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пн июл 18, 2011 23:13:06

На атмо хочу, наддувать для повседневной езды смысла нет, хватит тех лошадей, что при атмо будут:)

Alkozavr
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн авг 22, 2011 10:13:13
Модель авто: Ваз 2107

Re: Keihin CV от Honda CBR900RR

Непрочитанное сообщение Alkozavr » Пн авг 22, 2011 10:16:24

Есть Mikuni от Yamaha R1 диаметр заслонок 40мм. Состояние хорошее. Были сняты пол года назад с рабочего байка. Московская область либо Москва. Могу продать) :cool:

Вернуться в «Тюнинг»