Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Где можно взять такие трубки охлаждения как на этой картинке ?

felyx
В любом тюнинх нах магазине.

Скорее всего ето не трубка, а просто накладка! вопрос:зачем?

byran
Не накладка это - армированные трубки называются -)) Ставят такие шланги на машины с турбинами, что бы давление создаваемое в системе не смогло надудь шланг, в классике кроме как расоты и изображение мега бешанных пони нафиг не нужено .

TechnoMCJ писал(а):в классике кроме как расоты и изображение мега бешанных пони нафиг не нужено .

согласен

а с точки зрения долговечности? ведь армированное----значит более защищенное,к примеру пагубных воздействий внешней среды и т.д...тюнинх, понятно, не в счет

мишаня
Поверь, что резина в оплетке , что не в оплетке потеряет свои свойства примерно в одинаковое время. Оплетка нужна лишь для того , что бы давление большее выдерживать.

Я в армейке на ЗиЛ 131 ездил, так там все высоковольтные провода в такой армировке были, и подсвечники дюралевым кожухом защищены и трамблер. Клапана как-то пришлось регулировать, так я все проклял пока все эти кожухи и трубки от крышки клапанов откручивал.
ЗЫ а шланги такие в хозмагах продают, они для сантехники и газовых приборов бывают.

general писал(а):Я в армейке на ЗиЛ 131 ездил,

general писал(а):они для сантехники и газовых приборов бывают

я думаю для авто все-таки другие....

TechnoMCJ писал(а):Оплетка нужна лишь для того , что бы давление большее выдерживать.

допустим кислородные шланги.имеем две оплетки.1-я----внешняя.выполняет именно защитные функции.2-я----внутренняя,именно для выдержки давления.приходилось иногда по роду работы давать давление и свыше 12 атм.это с баллона.с рамки порой и более бывало.не все шланги выдерживали.а вот старые совковые----на ура.эт я к чему.что и внешняя оплетка тож важна сорри за немного не в тему

мишаня писал(а):я думаю для авто все-таки другие....

ага, с синими гайками и ст`оят как золотые. Нафиг надо, у нас если патрубок не надует, так в другом месте выход найдет.
Кстати про синие гайки. Почему гайки? у всех вроде хомуты... Или тюнер сгоны к помпе и радиатору приварил?

general писал(а): Или тюнер сгоны к помпе и радиатору приварил?

мого быть.раз есть гайка,значит она на резьбу завертывается

мишаня писал(а):иногда по роду работы давать давление и свыше 12 атм

ага,я ток поболе видел макс 220 очей ССтрах

выглядят конечно круто, но я так понял что толку- ноль

но если б у меня такие были то был бы рад... пот капот было бы прияней заглядывать!

Mehal
так что мешает? стоит то недорого, а если заморочится то самому все зделать можно

Такие трубки ставил один чел на каком-то форуме не помню, шаха черная у него, трубки в магазине сантехники покупались, переделывались, абсолютно не долговечны, так как не приспособлены к тому, что мы видим на картинке, все только для эстетики....будет время поищу форум, кину ссылку...там у этого человека под капотом идеал... надеюсь найду ссыль

Вспомнил где видел... http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=173

Bemrik писал(а):Mehal
так что мешает? стоит то недорого, а если заморочится то самому все зделать можно

пока что не до них...

ALVALCHER писал(а):Вспомнил где видел... http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=173

я ослеплен блеском из пож капота!!!

подскажите, на второй фотке это те самые фильтры нулевого сопротивления???

Да уж..... В такую старенькую машинку влупить такие денежки. Согласен, моторный отсек смотрится обалденно, хотя до первой лужи с грязью А по поводу шланга - если и заморачиваться, то по хорошему, а не колхоз - патрубок в сетчатом чулке, от которого ничего кроме сбора грязи и пыли не будет толка

Вам заняться нечем? Поставьте обычные шланги и залейте антифриз (если конечно всё остальное позволит), всяко лучше будет. Смысла в армированных шлангах в системе охлаждения не вижу.

поставте прозрачные шланги и залейте светящийся антифриз и + ко всему этому прозрачный капот и будет красота

Stalkerun писал(а):поставте прозрачные шланги и залейте светящийся антифриз и + ко всему этому прозрачный капот и будет красота

но все же...в шахе с VFTS под капотом супер! Вся машина при открытом капоте теряется на фоне двигателя...