Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго времени суток! Кто нибудь слышал, что нибудь про пластины отрицательного развала задних колёс и их возможность установки на классику???

Подгибаем чулок заднего моста и всё. Пластины лишние детали. ИМХО

Stari писал(а):отрицательного развала задних кол

А с какой целью, спрошу осторожно...Как на старых Бумерах?

Буйный писал(а):

Stari писал(а):отрицательного развала задних кол

А с какой целью, спрошу осторожно...Как на старых Бумерах?

Поговаривают о значительном улучшении устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и объезде препятствий, улучшается стабилизация автомобиля при движении на высокой скорости, особенно при смене полосы движения, а так же уменьшении вероятности заноса на скользком покрытии, при всем при этом износ шин не увеличивается. Их применение рекомендуется при установке колес R15, наряду с доработкой подвески. Данная доработка одобрена специалистами ВАЗа.

А по подробнее можно что за пластины, куда ставятся?

Сейчас найду, скину ссылку

http://lrteam.clan.su/forum/19-140-1 посмотри здесь, что то ту статью найти не могу.

Мне кажется на классику они не встанут, у нас же полуоси стоят а не ступицы.

SinodskiY писал(а):Мне кажется на классику они не встанут, у нас же полуоси стоят а не ступицы.

Та-да!!!
Нафиг они не нужны!!!

ella +1
Не то что не нужны, это не возможно в классике!

По поводу того что они нафиг не нужны, не согласен, на мой взгляд очень полезная доработка, требующая минимум затрат времени и вложений средств, зато плюсы на лицо. А по поводу невозможности установки это да, вчера позвонил в Тольятти в Autoproduct который как раз и занимается изготовлением пластин, там мне объяснили, что сначала нужно установить независимую подвеску, а уж потом ставить пластины. Так что можно считать тема закрыта.
А кто что думает по поводу независимой подвески? Если эта тема уже обсуждалась на форуме подскажите где, что то я не нашел.

На классику такие пластины невозможно поставить ! если только заместо полуосей поставить привода но это влечёт переделкой всей подвески ! так что идея то хорошая у самого на жоповозке 08 стиоят таких аж по 2 шт с каждой стороны на 3 градуса заваленны но сдесь увы это не возможно сделать на классике !

Stari писал(а):Данная доработка одобрена специалистами ВАЗа.

можно посмотреть на сей документ?

Конечно можно

Остальные сертификаты, вернее еще один, тут http://www.auto-product.ru/.

Имею в наличии задний мост BMW 3 ,осталось придумать,как его применить!

макс73 писал(а):Имею в наличии задний мост BMW 3 ,осталось придумать,как его применить!

Думаю при желании можно его впихнуть в классику, только одной заменой моста вряд ли обойдешься. Нужно подыбать в интернете может, кто нибудь, что то подобное делал. Если что нибудь придумаешь пиши вместе голову по чешем, может что нибудь толковое выйдет.

даа!как говаривал небызизвестный Козьма Прутков---не надобно впихивать невпихуемое и засовывать невсуемое.а вообще за инициативу и за мысль +пиццот!за идею но...ребята...BMW...и ваз...ну...давайте не будем..впрочем имхо

Stari писал(а):

макс73 писал(а):Имею в наличии задний мост BMW 3 ,осталось придумать,как его применить!

Думаю при желании можно его впихнуть в классику, только одной заменой моста вряд ли обойдешься. Нужно подыбать в интернете может, кто нибудь, что то подобное делал. Если что нибудь придумаешь пиши вместе голову по чешем, может что нибудь толковое выйдет.

нужно поискать в инете. я читал про классику, в которую запихнули движок от бмв. этот движёк порвал кардан и задний мост и коробку. в неё в итоге забомбили все детали от бмв

Мост это не двигатель, мне кажется трудности могут быть с карданом и коробкой.

Stari писал(а):Мост это не двигатель, мне кажется трудности могут быть с карданом и коробкой.

Естесно....мост это не двигатель....двиг ты можешь настроить...отрегулировать...в мост ели сам залезешь ото и все тогда....