Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Светит капиталка мотору.
Хочу за одно увеличить ускорение авто. На трассе мне вполне хватает 130 км/ч ну если будет больше тоже не плохо. самое главное что бы до этой скорости ускорялась как следует. на обгон ходить спокойнее.
Посоветовался я с друзьями и решили:
-Поставить 5 ступку с рядом R1 (хз надо ли это)
-Редуктор от двойки 4.44 (есть в наличии)
Вопрос в том как сделать капиталку? с какими либо доработками или обычную? если с доработками то с какими?

Карб-солекс
БСЗ уже стоит

Пили каналы в гбц, шлифуй ее на 1.5 мм, ну поршневую естесно новую, редуктор от двойки лишнее.

RoM439 писал(а):Редуктор от двойки 4.44

ускорение конечно будет хорошее, но вот максималка будет 130 потолок при 5-6к оборотов

RoM439 писал(а):Карб-солекс

а почему не вебер? тоже ускорение дает

Самый по моему мнению хороший мотор! Можно увеличить обьем поставив коленвал от троечного мотора и укороченные шатуны, будет мотор лучше чем 2106, т.к. немного увеличится степень сжатия. Если уже было пару капиталок, можно расточить блок под нивовские поршни 82 мм и будет 1.7 и нивский распред. Но тогда карбюратор нужно поменять на солекс 73 от нивы. Или переделать под инжектор, в интернете много статей есть! Еще для уменьшения шума можно поставить гидрокомпенсаторы клапанов, мотор будет работать намного ровнее, и шума от него будет не больше чем от какой-нибудь тойоты , и не нужно будет регулировать клапана

Миша писал(а):редуктор от двойки лишнее.

А разве на четверке 1.3 с завода не идет двоечный редуктор?

DJTigra писал(а):

RoM439 писал(а):Редуктор от двойки 4.44

ускорение конечно будет хорошее, но вот максималка будет 130 потолок при 5-6к оборотов

RoM439 писал(а):Карб-солекс

а почему не вебер? тоже ускорение дает

мне в принципе 130 хватает. а тут тем более 140 обещается

JOKER2105 писал(а):

Миша писал(а):редуктор от двойки лишнее.

А разве на четверке 1.3 с завода не идет двоечный редуктор?

4.44 только на двойках шел на сколько знаю. да и чувствую по машине. Если на двойке с полностью убитым двигателем она рвет из под себя с мешками картошки. то на моей четверке такого не наблюдаю....


http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm

RoM439 писал(а):мне в принципе 130 хватает. а тут тем более 140 обещается

Первой скорости почти не будет, она будет пипец какая короткая. По факту теже 4 передачи, как на 6-м редукторе. Дело твое. Зимой Будешь с 3-й трогаться? Редуктор 4,1 самый самый

JOKER2105 писал(а):Самый по моему мнению хороший мотор! Можно увеличить обьем поставив коленвал от троечного мотора и укороченные шатуны, будет мотор лучше чем 2106, т.к. немного увеличится степень сжатия. Если уже было пару капиталок, можно расточить блок под нивовские поршни 82 мм и будет 1.7 и нивский распред. Но тогда карбюратор нужно поменять на солекс 73 от нивы. Или переделать под инжектор, в интернете много статей есть! Еще для уменьшения шума можно поставить гидрокомпенсаторы клапанов, мотор будет работать намного ровнее, и шума от него будет не больше чем от какой-нибудь тойоты , и не нужно будет регулировать клапана

было бы по красоте что бы вы мне конкретно сказали что сделать для улучшения тяги=) я это всё распечатал и пошел к мастеру у которого делаюсь)))

RoM439, если мастер толковый, то он и сам должен об этом знать лучше меня. Я привел возможные варианты переделок, ты выбирай что по-душе, и скажи мастеру. А вообще я бы делал капиталку сам (ну всмысле колено и блок дал на расточку, а собирал бы сам)

JOKER2105 писал(а):RoM439, если мастер толковый, то он и сам должен об этом знать лучше меня. Я привел возможные варианты переделок, ты выбирай что по-душе, и скажи мастеру. А вообще я бы делал капиталку сам (ну всмысле колено и блок дал на расточку, а собирал бы сам)

нет места и нет столько времени и денег что бы учиться на своих ошибках.
какие запчасти лучше купить?

RoM439 писал(а):какие запчасти лучше купить?

Это тебе уже мастер скажет, я же не знаю откуда ты, заполни профиль

буду следить за темой. умирает 1.3 движок. Еще ни разу не точился. Так ни хочется расставаться с ним. Он такой тихенький, но компрессии никакой. Больше 90 ни едет.

График твой - брехня! Или у меня жестко врет спидак, причем в минус

ни кола писал(а):буду следить за темой. умирает 1.3 движок. Еще ни разу не точился. Так ни хочется расставаться с ним. Он такой тихенький, но компрессии никакой. Больше 90 ни едет.

следи следи...
у меня 130 едет. но масло жрет и металлический скрежет из горловины появился...

Миша писал(а):График твой - брехня! Или у меня жестко врет спидак, причем в минус

Возможно ты ездишь быстрее чем думаешь

Миша писал(а):График твой - брехня!

Сто пудов, жиговский движок крутится максимум до 6 тыс в стоке, и при 5500 приблизительно 150 км/ч

JOKER2105 писал(а):

Миша писал(а):График твой - брехня!

Сто пудов, жиговский движок крутится максимум до 6 тыс в стоке, и при 5500 приблизительно 150 км/ч

сегодня только замерял на разгон (просто все соки выжал) четвертая передача 7500 об/мин - 190 км/ч по спидометру (дальний свет ). Дальше крутить не стал, ибо двиг было слышно сильнее, чем аэродинамический шум хочу пятиступку редуктор 3.9.

Миша Какие доработки мотора???

Миша писал(а):

JOKER2105 писал(а):

Миша писал(а):График твой - брехня!

Сто пудов, жиговский движок крутится максимум до 6 тыс в стоке, и при 5500 приблизительно 150 км/ч

сегодня только замерял на разгон (просто все соки выжал) четвертая передача 7500 об/мин - 190 км/ч по спидометру (дальний свет ). Дальше крутить не стал, ибо двиг было слышно сильнее, чем аэродинамический шум хочу пятиступку редуктор 3.9.

теперь рассказывай как у тебя двигатель собран)) как ты на 4 ступке 190 ехал???

JOKER2105 писал(а):Сто пудов, жиговский движок крутится максимум до 6 тыс в стоке

брехня. вторая 7500 выкручивается...

Миша писал(а):четвертая передача 7500 об/мин - 190 км/ч по спидометру

скорее спидометр сильно врет. у меня при 6к на четвертой было 160км/ч, но погрешность около 10км/ч

DJTigra, я имел ввиду на прямой передаче

доработок по мотору не много: гбц -3 мм, пилены каналы, совмещены коллектора...вот вроде и все щас и вал стоковый стоит...

колено тайга, 129мм шатуны, но можно под плавающий палец взять. Но с ними поршни -7мм. R|S будет ближе к "золотому".
распред можно и стоковый, БСЖ и 73-й солекс
точить на 82, имхо не надо. гильза тонкая остаётся. перегваться будет.
Пы.Сы. не только свой так собирал