Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте, я хотел бы найти человека который разбирается в теме тюнинга сам не очень понимаю как и что надо делать. У меня ваз 2107 двигатель 2103 (1,5л) я хотел бы увеличить мощность двигателя у меня такие планы:
1) расточить двигатель
2) поставить спорт распредвал
3) поменять карбюратор или поставить инжектр
4) поставить выхлоп
Я понимаю тема может глупая, но это для меня единственный хороший форум, где мне всегда помогали.
Кто может посоветовать как и что, и какие запчасти лучше всего купить. Расчитываю вложиться в 15т.
Кто может помочь пишите в аську или в вк.
skype: vladislav8878

russ14 писал(а):Расчитываю вложиться в 15т.

за такие денюшки можешь расчитывать тока на

russ14 писал(а):3) поменять карбюратор
4) поставить выхлоп

. Все остальное будет на порядок дороже

russ14 писал(а):Здравствуйте, я хотел бы найти человека который разбирается в теме тюнинга сам не очень понимаю как и что надо делать. У меня ваз 2107 двигатель 2103 (1,5л) я хотел бы увеличить мощность двигателя у меня такие планы:
1) расточить двигатель
2) поставить спорт распредвал
3) поменять карбюратор или поставить инжектр
4) поставить выхлоп
Я понимаю тема может глупая, но это для меня единственный хороший форум, где мне всегда помогали.
Кто может посоветовать как и что, и какие запчасти лучше всего купить. Расчитываю вложиться в 15т.
Кто может помочь пишите в аську или в вк.
skype: vladislav8878

У меня капиталка двигателя со стоковыми запчастями в 12 тыр вышла...

Lamzar писал(а):У меня капиталка двигателя со стоковыми запчастями в 12 тыр вышла...

а у меня в 6500

russ14 писал(а):3) поменять карбюратор или поставить инжектр

а чего бы уже тогда не поставить четырехкарбюраторную систему? Помниться тут на форуме такую продавали, только по цене она стоила как треть бюджета. Потом можно будет четыре нулевика вкорячить и двигатель от Нивы. Не стоит забывать про модернизацию тормозов и установки ЗДТ, а то почему-то все только думают как разогнаться, а тормозить чем, выкидным парашютом что ли?

russ14 писал(а):я хотел бы увеличить мощность двигателя

Во это правильно мыслишь

russ14 писал(а):Расчитываю вложиться в 15т.

Ну если грн ещё можно, но если руб.
ну самое простое это:
1. поменять карб на 21073 (нивовский) солекс
2 Поставить БСЗ.
3. залить масло кастрол 10в40
4. ну можно ещё на крайняк присадки снижающие трение.
Я по весне двиг делал так вышло 6,5 т.грн. (25т.руб).

дим 99 писал(а):залить масло кастрол 10в40

и в 80% случаев нарваться на подделку

metallict422 писал(а):80% случаев нарваться на подделку

Это как повезёт, каким местом звёзды к тебе повернулись.... и т.д.

russ14 писал(а):поставить спорт распредвал

стоит в пределах 1,5-2,0 т.грн

russ14 писал(а): поставить инжектр

тоже себе такое хочу, но стоит всё от 3 т и выше + много головняка.

russ14 писал(а):4) поставить выхлоп

Кроме как громко пердеть, ничё не получишь, ну может на 2% резвее стать. Ставят его когда под капотом атмосферник зарождается
Я б себе поставил 16кл голову + инж. + компресор, токо кто б спонсировал всё это

Юмористы... Самый оптимальный вариант за 15 тысяч взять ниводвигатель (1.7) в состоянии "под ремонт" и восстановить его слегка модернизируя (отполировать выпуск, КС, биг клопы и т.д.) ну и накрыть все это дело правильной головой с правильным валом и питанием (например на дросселях, приход дикий) Прямоток ставится не "заместо", а как довершающая деталь чтоб движок дышал легче, так же как и нулевик.

fragment писал(а): за 15 тысяч взять ниводвигатель (1.7)

за такую цену токо убитый взять. и потом доделывать
новый у нас стоит 11т.грн (под 40т.р.)

fragment писал(а):(отполировать выпуск, КС, биг клопы и т.д.)

А что это за непонятные буквы.

Миша писал(а):

Lamzar писал(а):У меня капиталка двигателя со стоковыми запчастями в 12 тыр вышла...

а у меня в 6500

Это с работой и запчастями (делал не я).

дим 99 писал(а):

fragment писал(а): за 15 тысяч взять ниводвигатель (1.7)

за такую цену токо убитый взять. и потом доделывать
новый у нас стоит 11т.грн (под 40т.р.)

Я не предлагаю брать новый двигатель, допиливать 1.5 не спорю интересно, но у 1.7 как ни крути потенциала больше.

и что вы предлогаете всётаки искать двигатель от нивы 1,7 ?? или всё таки попытаться с 1,5 что-то намудрить??

russ14 писал(а):...что-то намудрить...

Если уж мудрить, так по полной
вот этот ураган (на фото) уж больно мне ВАЗ 2107 напоминает

VVB писал(а): вот этот ураган (на фото) уж больно мне ВАЗ 2107 напоминает

Хорошо занижен, до земли

Йожык писал(а):Хорошо занижен, до земли

фигня какая-то, брызговики Sparco по земле волочиться будут

и решетка радиаторная то "семерки"

metallict422 писал(а):брызговики Sparco по земле волочиться будут

продолжаю мысль: передние подрезать чёб не волочились, а на задние надставить чё отрезалось от передних , вот эт будет зачОт

metallict422 писал(а):фигня какая-то

даже "туманки" не куда притулить

это секретная разработка АвтоВАЗа ВАЗ 21072012 в базовой комплектации

а на фото (слева) - опция для плохих дорог и сельской местности

russ14 писал(а):и что вы предлогаете всётаки искать двигатель от нивы 1,7 ?? или всё таки попытаться с 1,5 что-то намудрить??

Как по мне, так "Классического" двигателя хватает на многое, другое дело КПП и редуктор, с ними можно поиграться и повысить динамику, у меня 2 КПП одна родная помоему 2105, другую покупал на момент когда сломалась первая, так с покупной машина стала выстреливать намного лучше чем с пяторочной, правда что за коробка незнаю, сказали что от 21074.

Мост задний слышал ставят от BMW 318 черт знает какого года, по слухам есть приход, сам ни разу не видел.

Двигатель просто приведи в порядок, чтоб работал как часы, больше и ненадо, ибо без хорошей ходовой и рулевой толку от мощности "нуль", тем более на таком авто как "Классика". Свои 140-160 можно и так выжать куда ещё быстрее?

А по хорошему воткни толковые тормоза с суппортами от десятого семейства и ВУТом от 2108 или иномарки какой-нибудь, и разварки с хорошей резиной. Тогда уже мозгляч с двигателем.

ZhigulAHTUNG писал(а): воткни толковые тормоза с суппортами от десятого семейства и ВУТом от 2108 или иномарки какой-нибудь, и разварки с хорошей резиной.

и первый попавшийся гаец на стационарном посту сразу же усомнится в легальном получении полиса ОСАГО (читай талона техосмотра) и отправит машинку в отстойник, запретив её дальнейшую эксплуатацию за самовольное изменение заводской конструкции тормозной системы

Серега73 писал(а):

ZhigulAHTUNG писал(а): воткни толковые тормоза с суппортами от десятого семейства и ВУТом от 2108 или иномарки какой-нибудь, и разварки с хорошей резиной.

и первый попавшийся гаец на стационарном посту сразу же усомнится в легальном получении полиса ОСАГО (читай талона техосмотра) и отправит машинку в отстойник, запретив её дальнейшую эксплуатацию за самовольное изменение заводской конструкции тормозной системы

Спорить не стану, риск есть во всем. Я вообще против тюнинга если уж хочется мощный авто или спортивный, так лучше купить сразу готовый, есть и не дорогие (Toyota Levin , Subaru Impreza до 1996, Mersedes E320 до 1994 седан или купе до 200тыс. руб можно найти и т.д. из бодрых старичков для "Эх прокачу!") моё мнение.

ZhigulAHTUNG писал(а): лучше купить сразу готовый, есть и не дорогие (Toyota Levin , Subaru Impreza до 1996, Mersedes E320 до 1994 седан или купе до 200тыс. руб

может быть тут твоя правда но

ZhigulAHTUNG писал(а): из бодрых старичков для "Эх прокачу!

для них тоже нужна "виагра", а она для тех годков какая дорогая

Серега73 писал(а): для них тоже нужна "виагра", а она для тех годков какая дорогая

Не соглашусь, скажу лишь за Toyta Levin помоему 110 кузов (просто с ходу не вспомню) по затратам обходился не на много дороже ВАЗ 2170 "Приора". Кстати у товарища купе E 320, так он лишь один раз выложил 50.000 руб. за рулевую рейку за 9 лет эксплуатации, расходники в пределах разумного по ценам, очень дорогая электроника! не спорю, но она или не ломается или вполне лечится паяльником, двигатели на "мерсах" такое ощущение, что вечные, всё зависит от состояния авто и владельца.

Ну и вспомнилась поговорка: "Любишь кататься, люби и расчехляться".

Мы уже ср*мся почем зря, так или иначе парень собрался взлетать до небес на "Жигулях", наше право ему не мешать или помочь.

И в принципе я со старшими бодаться не люблю, не красиво это. Молод я ещё чтоб, кого-то жизни учить, но своё мнение сохраню при себе.