Сиденья от иномарки на классику

[Curious]

Уважаемые форумчане, а кто монтировал сидушки от Форд Скорпио. Поделитесь, что и как делали!

[Dj-Roman]

Уважаемые форумчане, а кто монтировал сидушки от Форд Скорпио. Поделитесь, что и как делали!

У скорпа мне кажется они слишком широкие для классики...

[Curious]

Уважаемые форумчане, а кто монтировал сидушки от Форд Скорпио. Поделитесь, что и как делали!

У скорпа мне кажется они слишком широкие для классики...

Угу, где то читал про монтаж их, но без фоток, тоже думаю широковатые будут. Наверное, по размерам, подойдут: Opel Kadett Astra, VW Golf, BMW 3 series. У тебя какие креселки?
P.S. Заполни профиль свой.

[Curious]

Что, больше никто не занимался не родных кресел?

[Dj-Roman]

Угу, где то читал про монтаж их, но без фоток, тоже думаю широковатые будут. Наверное, по размерам, подойдут: Opel Kadett Astra, VW Golf, BMW 3 series. У тебя какие креселки?
P.S. Заполни профиль свой.

У меня стоят от форд эскорт. Не скажу что очень удобные но намного лучше стандарта

[Curious]

Я поставил сидушки от Фиат-Полонез с минимальными переделками.

Красиво выглядят! А сидеть в них также удобно, посадка выше не стала?

[STASIFR]

Спину выравнивает,плавная регулировка спинки,боковая поддержка,высота не изменилась,правда сидушки немного жесче родных, а так супер.

[BORODA]

У меня от Мицубиси (или ши) Кольт, жёсткие. Но на мою больную спину действуют просто чудотворно, час за рулём- и всё перестаёт хандрить!

[BORODA]

По просьбе форумчанина Curious выкладываю фотки сидений Мицубиси Кольт.





Вот способ установки сидений:

[BORODA]

Извините, с размером фоток что-то напутал.

[Curious]

По просьбе форумчанина Curious выкладываю фотки сидений Мицубиси Кольт.





Вот способ установки сидений:

Спасибки, классно выглядят!
Я себе тоже заказал сидушки, еще не определился какие именно мне надо:
Варианты:
1) Опель (Омега Б, Вектра, Кадет и т.д.)
2) От японца какого нибудь, надо измерить высоту, боюсь со своими 1, 95 см упрусь головой в потолок.
P.S. Что за провод проложен на тоннеле, в гофре который?

[BORODA]

Curious
На подогрев сидений

[Сержик]

И так после 2 дней кропотливой роботы, с 2 часов до 5 часов и так почти 2 дня в подряд, наконец то установил сидения передние от KIA точно от какой модели не знаю,если кто то подскажет буду благодарен. Собственно фото отчёт:
Фото крепижей, если что то не понятно, розкажу ,объясню.
PS Извините за качество фоток, фотика нет, фоткал чем есть)

[джигит]

Сержик хорошо получилось

[Randall]

Да, приятные сидухи.
Сержик, не зря работа выполнена аццкая.

[Сержик]

Сержик хорошо получилось

Спасибо большое, старался.

[Сержик]

Да, приятные сидухи.
Сержик, не зря работа выполнена аццкая.

Согласен, теперь как дядька езжу)))

[Tazik]

А какие лучше в семерку, с точки зрения соотношения цена/переделка?

[джигит]

А какие лучше в семерку, с точки зрения соотношения цена/переделка?

Какие найдёшь, из этого и исходи.
На разборках за них тоже просят прилично.

[2105 user]

Вчера по случаю купил 2 сидения от toyota corona premio за 1,5 килорубля, посмотрел - крепления почти такие же, мож по ширине чуть не пройдет. Весной буду мутить, т.к. ща холодно, да и не охота пока.

[Денис Милютин]

Здравствуйте друзья!

Являюсь молодим (Чуть больше года) водителем "Семерки". Машина используется ежедневно по работе с утра до вечера.
Пару месяцев назад стал чувствовать боли в пояснице. - Купил подушку. Полегчало..))
Сейчас боли появились вновь.

Подумываю о замене сидений.

Подскажите пожалуйста, у кого какой опыт есть в этом. И от каких иномарок лучше смотреть.


P.S.
Машина не новая. 20 лет... Но был один хозяин и так далее. Короче служит верой и правдой. И озолотиться на ней все равно не получится..))

[Randall]

Подскажите пожалуйста, у кого какой опыт есть в этом. И от каких иномарок лучше смотреть.

Ну а с первой страницы тему почитать? Уже вроди говорили на эту тему идеи.

[Duke™]

Как известно, жигулевские сиденья не отличаются комфортом. После 2 часов езды у меня уже ныла спина и шея. Поэтому в прошлом году поставил себе сиденья от Opel Vectra A, рекаровские, велюровые, с кучей регулировок. Как по мне, то супер-сиденья. Купил за 80 у.е. 2 передних. Правда, предлагали и перед и зад от ФВ венты в идеальном состоянии, но установка всех сидух от VAG-a требует много времени и переделок, ибо в них нет салазок. В опелевских же в комплекте были родные салазки. Собственно вот фотки сидух:



Далее, по процессу установки. Он не сложный. Правда необходимо наличии сварочного полуавтомата . Итак, для установки требуется собственно сидухи, сварочный аппарат, железные уголки в количестве 8 штук и 8 болтов. Какие уголки и болты - увидите на фото. Толщина железа уголоков мм 4-5. Сразу скажу, что спиливать болгаркой ничего родного в жигулях не нужно, т.е. родные кронштейны для салазок остаются на месте и при желании можно будет вернуть стоковые на место. Перед установкой снимаем стоковые сидухи вместе с салазками. С опелевских пришлось посрезать всё лишнее - дуги-ножки, тросики с пиропатронами и прочее , т.е. ничего лишнего, что бы мешало бы эти сидухи поставить и двигать взад/вперед. Ширина между опелевскими салазками миньше, чем ширина между кронштейнами на кузове жиги. Это, с моей точки зрения, только упрощает задачу.
После срезки лишнего прикладываем/примеряем сиденье и отмечаем места, куда нужно будет приваривать уголки к салазкам сидений так, чтобы после приварки уголок встал ровно в то место, где находится отверстия по болт (болт родной, которым крепились стоковые салазки). Лучше это делать вдвоём - один держит, другой направляет и отмечает положения.
Вот как выглядят эти уголки и способ их крепежа:

это с наружной стороны



а это с внутренней:



Думаю на выходных поставить задний диван с омеги. Продают за копейки, тоже велюровый. Не знаю правда на сколько это геморно, но думаю впихнуть смогу

[an_dron23]

кросава...прикольно получилось.... отпишись тогда про диван задний поподробней.. хочу себе тоже все седла поменять напроч...у меня были варианты от приоры перед..и зад....НЕ КТО НЕ В КУРСЕ КАК ПО СОЛАЗКАМ ПОДОЙДЕТ ИЛИ НЕТ???

[Duke™]

В продолжении темы о сидухах...
Итак, купил и установил заднее сиденье (или задний диван) от Opel Omega A в свою жигули. В отличии от передних, ничего варить не пришлось. Краткий фото-отчёт с комментариями ниже.
Сидухи купил за 13 у.е. у знакомого. Как и передние, велюровые, задняя спинка складывалась частями или полностью, посредине подлокотник. Сначала вытащил стоковое сиденье и засунул подушку от опеля - широковато. Если расположить центр подушки ровно по центру тоннеля, то бока торчат примерно сантиметров по 7 и двери не закрываются. Снял обивку по бокам, и отрезал лишнее ножом. Заодно подрезал лишнее для колесных арок так, чтобы при установке передняя сторона (которая смотрит на икры ног) была почти в ровень с соотвествущим подиумом кузова. Правда получилось так только по краям, а там где тоннель, край выступает сантиметров на 3-4. По скольку кроме паралона, там идет ещё и каркас из стальной проволоки, то болгаркой я её побокам срезал (на жесткость не влияет, а для установки мешает). На рисунках выделено, в каких местах нужно срезать.




Далее обивку завернул и прикрепил назад как было. Можно укладывать сидуху. К сожалению, как крепил её к днищу, не фоткал, но скажу, что там же есть болты для крепления ремней. Вот к ним и крепил с помощью аллюминиевых крючков. Один конец крюка за болт, другой - за каркас из проволоки на тыльной стороне сидухи. Таких соединений 2 - слева и справа, где болты соответственно. Следующая очередь за спинкой. Спинка состоит из 5-ти частей. Это 2 основные части, 2 части над арками крыла и одна часть - подлокотник. Для начала нужно было определиться, как крепить основные части, ибо в отличии от частей над арками, в них не было никаких крюков, скоб и т.п. Но выход был найден быстро. В кузове есть пазы для крепления стоковых сидений. В эти пазы вставляются штыри на спинке сиденья. Т.е. нужно сделать такие штыри и на опелевских. Что и было осуществлено:



Место крепления было подобрано по месту и отмечено карандашом. Потом к спинке с обратной стороны был слегка прикручен штырь( на 2 самореза). Проверено, все ли становится на свое место. Убедившись. что всё гуд, добавил и закрутил ещё 2 самореза и можно водрузить часть спинки на место. Со второй такой же частью делаем тоже самое.



Теперь очередь за частями над арками. Там уже есть свои крюки:



но в кузове нет под них пазов :( Пришлось выдумать из железки сомодельные пазы (место крепления подбиралось по месту). Расположение видно на фото (слева самодельный, справа стоковый пазы). Это левая сторона спинки:



На правой стороне делаем такой же паз, как и слева. Чтобы как можно меньше люфтили эти части на арками, я ударами молотка сильно утопил крючки в эти части, практически заподлицо. Садятся на место туже и сидят крепче. Надеваем всё вместе. Готово. Одна проблема остаётся - щель между 2-мя половинами спинки...Т.е. по цетру. Примерно 7 см у меня вышло. Естественно, что подлокотник втулить уже не получится. Его ширина около 20-ти... :( Я был расстроен, но это знал заранее, ещё когда просто прикидывал все части спинки вместе. Так вот чтобы заполнить эту щель, пришлось "разобрать" подлокотник, т.е. достать из чехла паралон. Разбить его на 3 части по ширине, вырезать среднюю часть, вставить её обратно в чехол, чехол ушить ( с этим помогла жена . У кого жены нет, просите кого-нить, хотя может кто и сам может на машинке шить, "и крестиком тоже..." . После этого новый "подлокотник" вставляем в эту щель и всё. Он встаёт туда на столько туго, что его ничем закреплять и не нужно. ЧТо в итоге имеем:







Остался один неприятный момент - между частью на оркой и аркой всё-таки есть щель. В глаза вроде как не бросается, но неприятно. Пока не придумал, чем заткнуть. Возможно что-то придумаю с остатками велюра - обрезками от подлокотника и обрезками от сидухи.....