Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Друзья принимайте классиковода, Юрий.

Вообщем владею я 21053, 2003 г.в., до этого были 2109, 2112, Королла.
Пересел на 2105 и почувствовал свободу, никаких переживаний на счет клиренса, и пластиковых бамперов!
Брал её с рук на пробеге 43 тыс., сейчас уже 82 тыс.
Ладно ближе к делу....

Двигатель у меня с цепным приводом, сами понимаете шумный.
Хочу сделать шумоизоляцию капитальную по кругу, паметриалами STP. Прочитал на этом форуме тему про шумоизоляцию, но в ней тема до конца не раскрыта.

Вот обращаюсь к сообществу дабы узнать стоит ли делать шумку, может у ваших знакомых есть 2105 проклееная вкург?
Существенно ли тише станет? Добавится ли комфорта? Спрашиваю конкретно про полную шумку, а не про тех у кого кусочек двери проклеен, или кусочек пола.
Откровенно не хочется пересаживаться на инно и передний привод.

Yurka писал(а):Откровенно не хочется пересаживаться на инно и передний привод.

ничОнипонил , эт кактак?

к359но, военная машина, устраивает всем кроме акустического комфорта

к359но писал(а):Yurka писал(а):
Откровенно не хочется пересаживаться на инно и передний привод.

ничОнипонил , эт кактак?

к359но
Осознал значит человек,что есть ИСТИННЫЕ ценности,например классика

Модератор прости за офтопик, но подскажите мужики у стоковой 2107 инжекторной двигатель с ремнём или цепью? потомучто проехался на новой 2107 в ней субъективно очень тише чем в моей

Yurka
Цепь.Ремень применялся на двигателе 2105,в данное время этот двигатель не выпускается(давно причем)

рустем спасибо, читал об этом, но сомневался.

Вообщем что я планирую сделать.
Уже подобрал весь необходимый материал, облазил всю машину с рулеткой, чтобы посчитать квадратуру.
Выбрал 3 типа материала, основываясь на параметрах коэффициента механических потерь для виброизоляторов и
уровня звукопоглощения и частотного диапазона для шумоизоляторов.

Здесь для меня критичный момент это вес материалов, подбирал так, чтобы не более 100 кг.

По технологии планирую так:
1. Нанести на моторный щит, арки и тоннель, самый тяжёлый и самый эффективный виброизолятор.
2. На все остальные поверхности (потолок, двери, пол, багажник, капот) положить относительно лёгкий виброизолятор.
3. Заклеить все первые 2 материала шумоизолятором и оставить штатный ковёр.

Вот мне эта тема собственно и интересна, если кто так делал или ездил на такой машине отпишитесь пожалуйста!

В целом бюджет на шумоизоляцию получился таким:
1. Материалы для работы (с моего закупа) - 24 т.р., работа -10 т.р.

Yurka писал(а):устраивает всем кроме акустического комфорта

рустем писал(а):есть ИСТИННЫЕ ценности,например классика

да я вэтом не сомневаюсь , ибо ОЧ редко встретишь таких кто пересел с 12шки и даже с королы на классику ради того, чтобы там сделать шумку по кругу и наслаждаться МУЗОНОМ.
зы: ПО теме , мы с другом , кстати тоже нашим форумчанином, в том году "шумовали" машинку 05 его отца . Ну тобишь была замена кузова на новый голый и пока он (кузов) был раздетый всё отмывли и потом проклеивали вибропластами разной толщины (в зав-ти от области применения)ну и затем спленами все двери, потолок стенку мот отсека снутри и снаружи, багажник и т.д Сборка кузова далась не лехко т.к. некоторые панели и облицовки не хотели вставать на свои места из-за виброшумки и коробились, но вопрос этот был решён ручной подгонкой. В оконцовке кузов получился очень глухим без мет. дребезжащего звона , НО заметно потяжелел (в общей сложности на 45-50 кг) и все равно звуки шумного двига в салоне ни куда не делись , чуть по тише , но увы.
Результат не превзошёл ожидания Не слышно трансмисии, выхлопа, стука капель дождя по крыше , но аэродинамические шумы так и остались

к359но, понял! А не делали замеры в db до и после изоляции?
Не припомнишь какой именно вибропласт клали?

к359но, с короллы персел вынужденно, думал на молгодика, а окозалось он как, я теперь 2105 никому не отдам пока не развалится, тьфу тьфу тьфу. Был бы двиг с ремнём, вообще цены небыло бы машине!

Yurka писал(а):критичный момент это вес материалов, подбирал так, чтобы не более 100 кг.

для классики это очень много , всерно что возить всегда 2 мешка цемента - динамика ку-ку , расход ого-го

Yurka писал(а): какой именно вибропласт клали

на полы помоему 6, на потолок и стенку мот. отсека -4, на двери -4, в багажник -2

Yurka писал(а): А не делали замеры в db до и после изоляции

не замеры не делали, но субъективно, в отдельно взятом средне-высокочастотном диапазоне шумы снизились ну, я так думаю , на 3-4 ,а мож и на 5-6 dB.

Yurka
Поспешу заметить тебе , что процесс сей ОЧЕНЬ трудоемок и делали мы его щитай на новом чистом кузове, оттирая тока транспортировочный косервант. Со старым кузовом придецца повозиться поболее ибо если не отмоешь не ототрёшь ТОЛКУ от проклейки НЕ БУДЕТ. все просто-напросто овалится

Впринципе меня бы выше крыши устроило если бы удалось снизить гул колёс, колёсных арок, это основной шум, а двигатель приятно урчит, темболее я не рейсер и езжу в пенсионном стиле.

Yurka
Ну тагда дерзай , удачи в начинании

Yurka писал(а):Был бы двиг с ремнём, вообще цены небыло бы машине!

Ну тут я не согласен ИМХО:
1. Ремень имеет малый ресурс по сравнению с цепью;
2. Вероятность обрыва ремня при эксплуатации достаточно реальна, в то время как цепь оборваться практически не может (её для этого надо ушатать даже не знаю как);
3. Шум от цепи в нормально натянутом состоянии меньше чем от других узлов, издающих шум.
Отсюда совет - натянуть цепь, проверить её состояние, состояние натяжителя и его башмака, успокоителя, звёздочек. Если шум не исчезнет - искать его источник в другом месте.
А так ради смеха - зачем деньги и время тратить на шумку, если можно просто одеть беруши или шлемофон?!

Alexey_from_MGN писал(а): просто одеть беруши или шлемофон?!

тогдя тя ни кто не узнает

Читал еще на d2, про установку гидрокомпенсаторов и распредвала с нивы. Движок будет тише работать, меньше вибраций, лучше тянуть на низких оборотах, но хуже на высоких, со стандартной гп максималка до 130км/ч. Также шум от движка может зависеть от оборотов, если у тебя обороты больше положенных скажем засчет редуктора копеешного, то будет шумнее.

больше года теме