Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

такая история недели полторы назад купил себе сабик активный когда за окном было 0 градусов ездил радовался...выходные...потом работа то сё особо не ездил ....потом - 12 - 15 долбануло вот сегодня еду и не пойму чё то совсем не так басит будто его и нет...кто что скажет ? как у вас сабы ведут себя в мороз?
P.S по моему даже блины в дубак хуже работают

ну да ) а чего тут удивлятся )) это нормально для зимы. ещё у них проблема в том что сильно греется плата усилителя а после выключения образуется наледь. и при следующем включении он покрывается нихилым таким слоем влаги.

мда...там в багажнике бедствие...да и вообще печка работает на передние места ...сзади тоже дубак...а у знакомого от сааба стояли сиденья на 6 высокие ...караул я сзади ехал ноги просто не чуствовал потом

так ты сразу не наваливай, хорошо если ничего не порвал.

у меня на жблке в морон дубвым становился, минут 20 игры на мин громкости и норм, ну и сидушки скидываю чтоб отогреть.

на морозе баса обычно нет потому что подвес резиновый замерзает. в - 30 вобще музыка никакая, а покатаешься пару часиков оживает. это нормально

чё бы придумать чтоб он оттаивал?

virusprofi
паяльной лампой его ) ну а вобще терпеть до тепла

А я в сильный мороз не включаю усилок совсем, работают только передние колонки от майфуна.

жаль только что у нас сильный мороз пять месяцев в году

GoBLIN
даа невезеху.. но ты можешь саб в салон перетащить

чё бы придумать чтоб он оттаивал?

Можно трубку от шланга тосола протянуть в багажник, чтобы обогревался.

Жигуль писал(а):

чё бы придумать чтоб он оттаивал?

Можно трубку от шланга тосола протянуть в багажник, чтобы обогревался.

и батарею чугунную