Установка магнитолы, питание, распиновка, проводка

[dj-salix]

все установил все работает! но только сейчас дошло что я передние динамики повесил на провода для задних Как думаете ничего не будет?

[Вованн]

ничего.
А как провода соединял?

[Rush]

все установил все работает! но только сейчас дошло что я передние динамики повесил на провода для задних Как думаете ничего не будет?

звук будет идти задом на перед
а если по делу,то конечно по барабану )))

[dj-salix]

А как провода соединял?

Соединил все скруткой и хорошенько за изолировал!

[олежек]

Как думаете ничего не будет?

ни чего не будет, кроме того что баланс между тылом и фронтом будет регулироваться наоборот...

[Alex_O]

Решил поставить на четверку магнитолу, а то в пробках скучно без музыки. Посему встал вопрос - что да как. Прокинуть провода, прикрутить динамики (буду ставить самые простые на штатные места) - я сделаю без труда, а вот к электрике у меня с детства серьезное отношение. Дома у меня в проводке ни одной скрутки - все на клеммниках, на авто тоже не хочется, да и паять лень. Потому вариант с папа-мама разъемом - оптимален. Обожму.

Теперь вопросы:
1) на колонках разъемы разные, большой и маленький, а на конце провода - две одинаковых кисточки. Что из этого плюс, а что минус? То, к чему подключу "+" от магнитолы, или это имеет значение для самих колонок, куда подвести "+"?
2) на ISO-разъеме магнитолы помимо питания по распиновке должны быть
- питание антенны (оранж.)
- подсветка панели (белый)
- зажигание (красный)
- земля (черный)
Вопрос собственно в том, что из этого и откуда тянуть. Зажигание, скажем. В рулевую колонку лезть? Обязательно ли это, или можно не соединять этот провод вообще?
3) можно ли ограничиться на первое время только 2-мя передними колонками, а потом уже, по необходимости, подключить задние? Не навредит это магнитоле/передним колонкам?

Заранее извиняюсь за нубские вопросы, но каждый из нас чего-то не знает, и каждый знает что-то, не известное другому.

[BORODA]

Alex_O
На колонке бОльший контакт- это плюс. С магнитолы провода на колонки разных цветов, но один из проводов с чёрной полосой, это минус. Зажигание тянуть к замку не надо, нет на нашем замке положения АСС. Просто скрути жёлт. и красн. провода вместе и подай на них плюс. Питание антенны стандартно кстати провод синего либо сине-белого цвета. Питание это не подаётся на мафон, а выходит с него. Если антенна активная, то его подключи к проводу питания антенны. Подсветку можешь и не подключать, эта функция немного уменьшает освещение панели при включении габаритов а нужно это или нет, решай сам. Вроде всё.

[Сусанин]

Alex_O
1) стандартный провод от динамиков в комплекте - двухцветный, там черный и черный с полосой, или зеленый, на магнитолу идет руководство, в котором есть схема подключения, по цветам, на динамиках указана полярность помимо разных по ширине клемм, широкая плюс узкая минус, фронт это передние тыл это задние динамики, в 4х парах проводов нечего там путаться, с питаловом тоже просто, везде есть схемы
2) купи универсальную фишку там поймеш в ней какие провода на питалово какие на динамики
3) через зажигание подключать не обязательно, в этой теме неодин раз уже прописано как что крутить и где проложить
на первое время можно обойтись и одной парой динамиков
да и стоит серьезно отнестись к выбору аудиосистемы в зависимость от желания и взгляда в будущее, лучше подкопить на нормальный мафон с возможностью подключения уселка и дины брать уже под качественную установку

[Alex_O]

Alex_Oкупи универсальную фишку там поймеш в ней какие провода на питалово какие на динамики

А это что? Я вообще думал что продаются готовые комплекты проводов для подключения аккустики, с ISO-разъемом уже, чтобы только проложить и провода по цвету подключить. Может это "универсальная фишка"?

да и стоит серьезно отнестись к выбору аудиосистемы в зависимость от желания и взгляда в будущее, лучше подкопить на нормальный мафон с возможностью подключения уселка и дины брать уже под качественную установку

С магнитолой все определилось уже - старая с другой машины. Да и если честно - можно угробить кучу времени и денег на шумоизоляцию, сабвуферы и пищалки итд, но звучать будет все равно хуже качественной домашней аудиосистемы, да и некогда особо за рулем слушать - внимание все равно на дорогу.

[mik58]

А это что? Я вообще думал что продаются готовые комплекты проводов для подключения аккустики, с ISO-разъемом уже, чтобы только проложить и провода по цвету подключить. Может это "универсальная фишка"?

обычно на машинах с ауди подготовкой есть такой разъем и к нему уже проложены провода для динамиков остается только купить магнитолу и динамики
на классике надо самому устанавливать такой разъем
http://www.incarexpress.co.uk/catimages/accs/iso.jpg
и тянуть провода

[rus80bus]

Короче много писали а толку мало, Прямой вопрс, Какой провод (сечение по меди) на + к Аккумулятору и какой провод на колонки (динамики, яйца и тд.)?

[-=Snaiper=-]

на блины 2 квадрата с головой а на питание смотреть исходя из мощи магнитолы если 4х50 то квадратов 4-6 должно хватить

[rus80bus]

Да у меня выход 4х50, стало быть 6 квадрат хватит,Спасибо

[-=Snaiper=-]

6 эт с запасом я себе вообще 2 или 3 броде ставил
да и ещё про пред после аккума не забыть поставить

[rus80bus]

Спасибо, предохранитель обязательно нужен. А сколько ампер?

[-=Snaiper=-]

я ставил меньше чем в магнитоле стоит чтобы сгорел сначала он

[Rush]

-=Snaiper=-

а на питание смотреть исходя из мощи магнитолы если 4х50 то квадратов 4-6 должно хватить

2-х за глаза,50 ватт магнитола никогда не вытянет,разве что на 2-х оммах и то только в теории...

[YarTim]

-=Snaiper=-

а на питание смотреть исходя из мощи магнитолы если 4х50 то квадратов 4-6 должно хватить

2-х за глаза,50 ватт магнитола никогда не вытянет,разве что на 2-х оммах и то только в теории...

Да любая магнитола больше 10-15 Вт не сможет выдавит из себя, не надо верить тому, что написано на упаковке.

[nikolas_boy]

при длине проводов 2м, и мощностью 100Вт
по потерям напряжения и токовой нагрузке по нагреву кабеля
проходит медный кабель сечением 0,75мм2.

при длине проводов 2м, и мощностью 4х50Вт = 200Вт
по потерям напряжения и токовой нагрузке по нагреву кабеля
проходит медный кабель сечением 1,5мм2.

[yurik]

Здравствуйте товарищи! Подскажите пожалуйста. Такая проблема: магнитола старая Хундай (на новую еще не заработал), сажает АКБ примерно за 3 суток, даже со снятой панелькой! Это при том условии если желтый и красный провода скрутить на один плюс. (Ток утечки на АКБ 0,26 ампера вместо 0,1) Подключал через диодный мост, доп. питание брал от поворотников, чтобы при включении зажигания включалась магнитола и при выключении зажигания она продолжала работать. НО с выключением зажигания она выключалась, не полностью (лампочка состояния ожидания продолжала моргать). при этом ток утечки 0,1 ампер. Заметил косяк, когда в дороге слушаешь музыку, потом останавливаешься и выключаешь зажигание, то магнитола еще какое то время (секунд 10) продолжает работать, а в месте с ней и лампочки уровня жидкости и АКБ горят, а так же стрелка температуры, потом все выключается. Убрал диодный мост, поставил выключатель на красный провод, тогда получается все настройки сохраняются, но также привыключении зажигания лампочки АКБ и давленя масла продолжают гореть пока не выключишь питание на красном проводе.
Просто не хочется колхозить со всякими выключателями.
Это как то лечится? Или поможет только замена потифона? или проводки.
P.S. предохранители на желтом и красном проводе имеются + в наличии еще один предохранитель возле АКБ (достался от прежнего хозяина, в машине был усилок и саб)
Машина у меня 2 месяца, до этого была в Кабардино Балкарии, а там ара тюнинг и все такое (в проводке куча соплей непонятных то от неработающей сигнализации, то от обрезанного ЦЗ.

[Smoky555]

1. 0,1A для магнитолы в дежурном режиме - это очень много, какой-бы старой она не была.
2. Если некоторое время после выключения зажигания у тебя горят приборы - либо реле зажигания неправильно работает либо у тебя где-то конденсатор стоит.

Единственный выход для тебя - тестер в зубы и смотреть проводку, начиная от конечного потребителя и заканчивая аккумулятором, если в будущем не хочешь поиметь проблем с соплями в проводке.

[yurik]

0.1А это при полностью отключенной магнитоле, и при подключеной только на один желтый провод! Что то в бортовой сети потребляет электричество, хотя что не знаю. Машина карбюраторная, тестером искал ток утечки и он только на магнитоле (0,26А), а 0,1 А пропадает если все предохранители из ЧЯ вытащить.
Получается Провод плюса идет от АКБ к черному ящику и от него через еще один предохранитель на магнитолу. Не проще будет пустить напрямую от АКБ один плюсовой кабель на дежурное питание, а через ЧЯ на рабочее?
На счет кондера, фиг его знает, может и есть какой нибудь под бородой спрятанный.
На счет горения лампочек приборов, они горят пока я не отключю питание на красном проводе магнитолы. Такое ощущение, как будто магнитола сама не дает сробатывать реле в ЧЯ. Мне товарищ сказал, что такое поведение может быть у магнитолы если в ней самой какой нибудь диод сгорел. Такое вероятно?

[Smoky555]

утечка 0,1А при полностью отключенной магнитоле - это очень много, сначала выясни где утечка - вынимай все предохранители, пока утечка не пропадет, и смотри потребителей, кто висит на нем - устраняй сначала там все.
Чесно говоря, тебе бы сначала со всей проводкой разобраться, а потом уж магнитолой заниматься.

[Barsuk]

Китайские мафоны так и садят АКБ. Отключить мафон и посмотреть - не садится ли, потом подключить обратно - сел, значит в самом мафоне дело. Но некоторые китайские - они такие и есть.

[Vlad34]

yurik а панельку ты с мафона снимаешь? Была такая фигня, за сутки аккум умер в ноль, померили ток утечки 0,4А, отстегнули панельку 0,07А.