Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый день.
Прошу совета по решению следующей ситуации.
Сегодня утром завожу свой 2107, прогреваю. Через минут 10 глохнет. Выключаю зажигание, но при этом лампочки на щитке НЕ гаснут (масло, зарядка, подсос). Пытаюсь завезти - нефига, стартер крутит но движок не заводится. Недавно было заменено целиком зажигание на электронное.
Если вдруг кто сталкивался с данной проблемой, подскажие решение, ну или хотябы дайте какой-нибудь совет.
Буду очень признателен.

Какова сейчас ситуация с лампочками?
По проблеме с лампочками - это реле зажигания на свалку просится. Находится за щитком приборов. По вопросу заводки проверь контакты на коммутаторе БСЗ, возможно контакт отошел на ЭПХХ карба, т.к. просто так на ровном месте она не могла заглохнуть, где-то пропал контакт.

А не могла ли она заглохнуть из-за того что рыле зажигания накрылось?

С лампочками ситуация не изменилась, я клеммы с аккума скинул пока, но если их подцепить то лампочки снова загораются.

metallict422 писал(а): По вопросу заводки проверь контакты на коммутаторе БСЗ, возможно контакт отошел на ЭПХХ карба, т.к. просто так на ровном месте она не могла заглохнуть, где-то пропал контакт.

Еще бы немешало проверить заводской обжим клем,вчастности на высоковольтной катушке .С виду вроде бы все нормально,контакт должен быть,а фиг вам.

v.zaycev писал(а):А не могла ли она заглохнуть из-за того что рыле зажигания накрылось?

неа, в реле просто контакты залипли, поэтому у тебя постоянно коммутируема цепь между клеммами замка зажигания 30/1 и 15. Можешь снять приборку и стукнуть по реле, возможно отлипнет и лампочки погаснут. Но если опять попробуешь завести машину, то могут опять остаться гореть, а могут не остаться. Но реле лучше заменить, т.к. своё оно уже отжило.

Tarsik писал(а):Еще бы немешало проверить заводской обжим клем,вчастности на высоковольтной катушке .С виду вроде бы все нормально,контакт должен быть,а фиг вам.

и енто тоже возможно, я так сказать написал то, что сразу в голову пришло. У меня просто когда так спонтанно глохла вылечилось тем, что по лучше воткнул колодку в коммутатор и почистил контакт на ЭПХХ карба.

v.zaycev писал(а):Недавно было заменено целиком зажигание на электронное.

Очень часто в жгуте проводов штекера плохо сидят в пластиковом корпусе и вылетают сами по себе.

v.zaycev, Решил уже проблемму? Может контактная группа в замке зажигания шалит? Посмотри ее.

pitekantrop
решил. Если бы не решил, вернулся бы уже снова за советами.

Зарегистрирован: Пн янв 02, 2012 14:07:12
Последнее посещение: Пн янв 02, 2012 14:40:41