Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

В общем ситуация такая - не горят при вкл. зажигании лампы зарядки, давления, подсоса и не работают все электр. приборы (топливомер, тахометр, датчик температуры) и кмк нет зарядки от гены
Предохранители впорядке, разъёмы на комбинации тоже в норме, масса на приборке есть
Кто что думает?

У меня такая же проблема.Вот даже тему создал http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=2143

kolbaser
Эх не заметил сразу твою темку , надеюсь простят меня модераторы за создание новой

По теме проверил всё что мог, нашёл фиговый контакт на предохере в монтажном блоке, зачистил и теперь появилось напряжение на клеммах приборки, но ничего по прежнему не горит - сейчас буду разбирать приборку

Я тоже думаю дело в приборке.Может дорожка?Тоже буду опять разбирать,смотреть внимательно плату.

извените если повторюсь. суть проблемы вот в чем. машина заводится с пол пинка мороз не приграда. но когда завелась некоторые приборы не работают (тахометр, температура, уровень топлива) вольтметр показывает что зарядка не идет.при повороте ключа во второе положение контрольные лампы ( давление, чек, акум)тоже не горят. тепрь что работает работает все электрооборудование . было сделано замена контактной групы замка зажигания , смазаны все контакты под приборкой спец смазка для контактов, замена реле тож под приборкой , таблетка на гене менялась недавно вместе с акумом. глюк заключается в том что прогревшись все неработавшие ранее включаются и ощущается что пошел заряд на акум. включение можно ускорить чуствительным хлопком по торпеде но пока непрогрелся стучать бесполезно

мысль теперь тока одна может в самой приборке чтото надо подпоять ?
если машнка прогретая этот глюк не вылазит только если утром или день стояла и вечером надо ехать в общем надо чтоб замезла
еще пока приборы не включатся заряд не идет проверено аварийка неморгает напруги нет а движок работает хоть бы что и это при том что у меня электронасос бензонасос имеется в виду
какие мысли?или подскажите статью тока чтото не нашел

ммм а контакты колодок на самой приборке не пробовал зачищать?

это три шлейфа которые присоединяются к приборке? смазывал все контакты даже которые не имеют отношения к глюку.смазка по идее должна тоже увеличивать контакт (содержание медного порошка чтото около70%)

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

думаю может внутри чтото еть .при переделке подсветки приборов ничего подозрительнного не поподалось ну типа плохая пайка или диоды . интересно что не один я с такой фигней у друга семерка тольятинская тоже также прикалывается.он мне и подказал про легкий хлопок по панели . его машинке тоже три года

Снимай приборку и тащи ее домой.Надо будет снять пластмассовые фишки(две белых и красная) и пропаять контакты к дорожкам платы.И проблема будет решена.

kolbaser писал(а):Снимай приборку и тащи ее домой.Надо будет снять пластмассовые фишки(две белых и красная) и пропаять контакты к дорожкам платы.И проблема будет решена.

предположение? :ermm: или проверенное

Проверено.У самого так было.Знаешь почему в холод нет зарядки,пока машина не прогреется?Да потому что когда пришел с утреца,включил зажигание,а лампочка то аккумы на панели не горит.А если она не горит,то геныч работать не будет.Вообщем делай как сказал и не сомневайся.

kolbaser писал(а):Вообщем делай как сказал и не сомневайся.

БЛАГОДАРЮ завтра сделаю

сделал работает проверил даже както непривычно ачо это они горят все каку кнопку жать (спасибо)

Да не за что.Всегда рад помочь.

Постоянно перегарает предохранитель приборов. В книге написано что пробит диод защиты приборов. Не могу найти где находится этот диод. Помогите!

У меня в ваз2107 (карбюратор) следующая проблема:

Допустим заводишь на холодную ,вынимаешь подсос ,ключ в замок заводится..но панель приборов не работает сразу..то есть не видна индикатора воздушной заслонки, индикатора бензина, иногда и индикатора оборотов...фактически прогреваю в слепую...затем при нагреве индикаторы начинают работать....иногда приходится проехать пару километров ....при этом все нормально а/м едет, поворотники показывают (но на табло их конечно нет), иногда приборка работает частично...горят одни индикаторы, не горят другие.....Сам пока не лез, решил посоветоваться с метрами.этого форума! Может поможете отцовским советом! Вдовавок скажу я второй хозяин..до меня предыдущий хозяин пенсионер из МО тоже замечал такие траблы.....ссылался при продаже на заводской брак..некачественную сборку....реле и контакты...

Хатунский
Ну тут однозначно дело в приборке. Для начала попробуй ее снять и почистить поджать контакты в колодках. Если не поможет будем дальше жмать

Хатунский
просто не поступает +12в на приборку. Схему в зубы, тестер и вперед

а может и масса хандрит...........

Я пенсионер.Правам 2 года.Купил подержанную ВАЗ-21043.Выпуск Декабрь 2004года.Это мой первый автомобиль.Панель приборов перестала работать--Все индикация погасла.Работает спидометр и прибор экономии.Панель приборов от 2107.Подскажите,как найти эту неисправность.

предохранители проверьте, они у вас старого образца или нового?

тут скорее всего дело в электрике. т.к. эконометр и спидометр - приборы механические, то они и работают. Проверьте предохранители под капотом. Если там все нормально - прозвоните проводку, но это маловероятно

Okgtye65kj7
Темы, касающиеся электрики удобнее размещать в одноимённом разделе форума. Там же можно и ответы на вопросы найти - http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=3792

elektrik701 писал(а):предохранители проверьте, они у вас старого образца или нового?

Принципиально - никакой разницы. Потому, что что-то очень интересное должно произойти с автомобилем (ну, может молния попала ), чтобы сразу 4 (четыре!) предохранителя сгорели (F10, F13, F14, F15)
(Разница только в номинальном токе - для старых предохранителей 8А, для предохранителей штыревого типа - 10А)
Так что надо бы проверить приборку на отсутствие массы.

или возможно + пропал...........разъемы посмотреть за приборкой.
когда включаешь зажигание - за приборкой слева слышен щелчок? если нет то возможно чтот с реле зажигания........и предохранитель F10.

если нет общей массы приборы показывают максимум. скорее плюса нет или реле как сказали выше.