Проблема с заменой РР на гене 372.3701

[Plexz]

Доброго времени суток. У меня возникла проблема при замене стандартного рр на гене 372.3701, гена новый. собственно попытка заменить стоковый рр на 67.3702-01 не увенчалась успехом, зарядки с ним вообще нет, для проверки был так же куплен рр 54.3702 который в магазине проверили на работоспособность, результат такой же. Гена дает зарядку только со стоковым рр. Сказали проблема может быть в отсуствии провода, которого впринцпе никогда не было, который включается на гену, обведено красным на фото(фото делал не я, гена такой же). подскажите в чем может быть проблема, в генераторе или рр? после всех манипуляций был установлен стандартный рр и зарядка была как изначальная.

[mik58]

вобще то туда должен быть провод +12 с зажигания

[Plexz]

вобще то туда должен быть провод +12 с зажигания

А если его не было, что делать? >_>

[mik58]

поискать (без шуток может отгнил разьем и его не видно в жгуте хотя он должен быть различим)

[Plexz]

поискать (без шуток может отгнил разьем и его не видно в жгуте хотя он должен быть различим)

Это первое что я сделал, некий кое как достающий туда провод есть, но он никогда не был подключен никуда, возможно это он, при попытке его подключения к гене с ключа заглушить двигатель не удается и если он включен то, почему то прилично начинает садить аккумулятор при включенном зажигании, это норм?

[Mr_Ice]

вобще то туда должен быть провод +12 с зажигания

вообщето туда должен быть провод с КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ, через нее притается обмотка возбуждения генератора и без нее не будет генератор работать.

А если его не было, что делать? >_>

не могло не быть, если нету то протянуть новый провод.

У меня возникла проблема при замене стандартного рр на гене 372.3701, гена новый. собственно попытка заменить стоковый рр на 67.3702-01 не увенчалась успехом, зарядки с ним вообще нет, для проверки был так же куплен рр 54.3702 который в магазине проверили на работоспособность, результат такой же.

а зачем собственно менять то стандартный РР на другой?

[mik58]

подключения к гене с ключа заглушить двигатель не удается

скорее всего там раньше стоял г-222
можно почитать тут http://autolada.ru/viewtopic.php?t=220448&highlight=

[mik58]

вообщето туда должен быть провод с КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

да точно с реле контрольной лампы

[Mr_Ice]

да точно с реле контрольной лампы

опять не точно. реле контрольной лампы ток у генераторов г221 и г222 а у х37.хххх у всех напрямую с контрольной лампы

[Mr_Ice]

[Plexz]

подключения к гене с ключа заглушить двигатель не удается

скорее всего там раньше стоял г-222
можно почитать тут http://autolada.ru/viewtopic.php?t=220448&highlight=

Стоял 37.3701, сказали от 8рки, так же не было ничего подключено на разъем обведенный на фото приведенном в 1-м посте.

Не понял схему. У меня на болт подключено 3 провода: 1 и 2 идут в одном кожухе сдвоены в 1 клему, идут в монтажный блок, 3-й провод идет на + акб. На схеме их 2, может я чего то непонимаю?
Подключать в разъем обведенный на фото лампу обязательно? желательно? или побарабану?

[Mr_Ice]

Стоял 37.3701, сказали от 8рки, так же не было ничего подключено на разъем обведенный на фото приведенном в 1-м посте.

Тогда и зарядки он не давал. Генератор 37,3701 не может работать без этой клеммы.

У меня на болт подключено 3 провода: 1 и 2 идут в одном кожухе сдвоены в 1 клему, идут в монтажный блок, 3-й провод идет на + акб. На схеме их 2, может я чего то непонимаю?

те два что идут в монтажный блок на один контакт приходят?

Подключать в разъем обведенный на фото лампу обязательно? желательно? или побарабану?

обязательно - без него генератор работать не будет.

Plexz
ты так и не ответил на главный вопрос - зачем ты хочешь поменять родной РР на другой?

[гость]

да точно с реле контрольной лампы

опять не точно. реле контрольной лампы ток у генераторов г221 и г222 а у х37.хххх у всех напрямую с контрольной лампы

Вот из оригинала инструкции 1987 года:

В вариантном исполнении устанавливается генератор Г-222 с током отдачи при при 5000 об/мин - 45 А и без подключения контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.

[BORODA]

В вариантном исполнении устанавливается генератор Г-222 с током отдачи при при 5000 об/мин - 45 А и без подключения контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.

Можно и так сделать, конечно. Плюс от гены через резистор на обмотку возбуждения подать прямо на самом гене, только зачем?

[гость]

BORODA
да никто ж не говорит, что так надо делать

[Mr_Ice]

Вот из оригинала инструкции 1987 года:
Цитата:
В вариантном исполнении устанавливается генератор Г-222 с током отдачи при при 5000 об/мин - 45 А и без подключения контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.

так это относится к г222 и г-221 у них там не одна клемма а две. через одну идет контрольная лампа, через вторую возбуждение и там да лампа не обязательна. а в генераторах х37,хххх и возбуждение и лампа идут с одной и той же клеммы

[Plexz]

Стоял 37.3701, сказали от 8рки, так же не было ничего подключено на разъем обведенный на фото приведенном в 1-м посте.

Тогда и зарядки он не давал. Генератор 37,3701 не может работать без этой клеммы.

У меня на болт подключено 3 провода: 1 и 2 идут в одном кожухе сдвоены в 1 клему, идут в монтажный блок, 3-й провод идет на + акб. На схеме их 2, может я чего то непонимаю?

те два что идут в монтажный блок на один контакт приходят?

Подключать в разъем обведенный на фото лампу обязательно? желательно? или побарабану?

обязательно - без него генератор работать не будет.

Plexz
ты так и не ответил на главный вопрос - зачем ты хочешь поменять родной РР на другой?

А как ж оно тада ездило 3 года если он не давал зарядку? лампы отродясь не было.
Тоесть насколько я понял, нужен новый провод в монтажный блок для контрольной лампы с разъема обведенного на фото и он будет стабильно давать зарядку?
Если на этот разъем дать +12, он постоянно садит аккумулятор, это норм?

Куда в монтанжном блоке идут 2 провода точно не знаю, посмотрю отпишу.

Хочу заменить потому, что стандартный дает слиишком много напряжения для лета, где то 14.7-14.9, не хочется убивать акб.

[гость]

Mr_Ice
Так реально машина и была с завода в таком вариантном исполнении, как и написано: с Г-222 и без контрольной лампы. Ясное дело, что и без реле.

[гость]

Если на этот разъем дать +12, он постоянно садит аккумулятор, это норм?

В смысле эффекта, то нормально, ведь аккумулятор в этом случае разряжается через ОВ. Чтобы такого не было, всё это хозяйство включается через замок зажигания.

[гость]

Стоял 37.3701, сказали от 8рки, так же не было ничего подключено на разъем обведенный на фото приведенном в 1-м посте.

Не понял схему. У меня на болт подключено 3 провода: 1 и 2 идут в одном кожухе сдвоены в 1 клему, идут в монтажный блок, 3-й провод идет на + акб. На схеме их 2, может я чего то непонимаю?
Подключать в разъем обведенный на фото лампу обязательно? желательно? или побарабану?

Plexz,
Пишу, чтобы никто не сомневался. Посмотрел на рОдной машине. На болт прикручено 3 толстых малиновых провода, наконечников два. Тут все сходится с твоим. Один провод пошел на "+" АКБ, другой - на белую колодку блока, третий - на черную колодку блока.
На пустующую у тебя клемму генератора с этой же черной колодки блока приходит провод (тонкий светло-коричневый с белой продольной полосой) Уложен вместе с малиновыми.

[гость]

... после всех манипуляций был установлен стандартный рр и зарядка была как изначальная.

ИМХО, что-то тут нелады с достоверностью информации.
Plexz, посему вопросы:
- машина какого г.в.?
- генератор стоковый или как?

[Mr_Ice]

А как ж оно тада ездило 3 года если он не давал зарядку? лампы отродясь не было.

значит был или генератор серии г222 или провод просто отвалился и ты его потерял.

Тоесть насколько я понял, нужен новый провод в монтажный блок для контрольной лампы с разъема обведенного на фото и он будет стабильно давать зарядку?

да

Хочу заменить потому, что стандартный дает слиишком много напряжения для лета, где то 14.7-14.9, не хочется убивать акб.

1. не убьешь
2. замерь напряжение через 20 минут работы двигателя оно будет ниже.

Так реально машина и была с завода в таком вариантном исполнении, как и написано: с Г-222 и без контрольной лампы. Ясное дело, что и без реле.

ни разу не видел ни одной классики с завода без контрольной лампы.

В смысле эффекта, то нормально, ведь аккумулятор в этом случае разряжается через ОВ. Чтобы такого не было, всё это хозяйство включается через замок зажигания.

[гость]

ни разу не видел ни одной классики с завода без контрольной лампы.

А такую как у ТС видел ...

[ella]

зарядка будет и без лампы.
Когда у меня лампа сгорела-напряжение стабильно 14.4вольт
так что не рассказывайте сказки!

[Mr_Ice]

А такую как у ТС видел ...

незнаю какая у автора, но ведра с гайками регулярно приезжают. некоторые не то что чинить - даже смотреть на них противно.

зарядка будет и без лампы.
Когда у меня лампа сгорела-напряжение стабильно 14.4вольт
так что не рассказывайте сказки!

еще один - слышу звон не знаю где он.
если у тебя со сгоревшей лампой генератор давал напряжение это означает только то что у тебя генератор типа г222 о котором уже говорилось что у него возбуждение подается отдельно и лампа ему не обязательна.