Однажды ехал домой и тускло загорелась лампа зарядки аккума, значения я не придал (подумал контакт плохой). На следующий день она вообще не загорелась, т.е. при включении зажигания и при работающем двигателе она не горела, да к тому же пропала зарядка на вольтметре. Понял дело плохо. Доехал кое как до гаража, на вольтметре по минимуму. Залез под машину прозвонил всю цепочку от генератора - всё норм, значит генератор! Снял ген., разобрал, купил новые щётки и регулятор напряжения, поставил всё наместо. Зажигание включаю контрольная лампа аккума горит, завожу, всё равно горит, но не равномерно, в пол силы, взависимости от газа (иногда гасла на милисикунды), зарядка аккума идёт слабая.Решил всё дело в притирке щёток. Короче поехал по делам (была ночь и шёл дождь), ехал с ближним.Зарядка от гена не окупалась. После остановки, завёл и нате! - лампа аккумуляторная горела постоянно! При увеличении оборотов ещё ярче (SOS!!!), ана вольтметре странно, зарядка больше чем раньше стала показывать (ну эт када под 90-100 ехал)
Если горит Контрольная лампа аккумулятора на приборке постоянно (чем больше обороты, тем ярче горит) - эт значит диодный мост полетел??? МЕНЯТЬ?или коротнуло где-то чтото
Генератор. Помогите!
-
Dark
- Пешеход
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Чт июн 03, 2010 0:39:33
- Модель авто: ВАЗ 2107
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: Генератор. Помогите!
Угадал.Dark писал(а):эт значит диодный мост полетел??? МЕНЯТЬ
Однако тема про генератор уже есть http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=35. Повнимательнее надо быть - там это обсуждалось наверное уже раз сто.
