Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте!сегодня решил поставить себе внешний тахометр-такой коробочек черненький.решил запитать его от датчика электроклапана(сам клапан не подключен).плюс к рыжему,минус к черному..оставил их оголенными,когда двиг был заведен..они вообщем коротнули и вышибло предохранители на свет-их заменил.но это пол беды-теперь машину не заглушить-замок не реагирует на повороты ключа..скинул кожух.вытащил маму с проводами и там оплавился синий провод..
как делать,как быть..?подскажите пожалуйста!

Вынимать по одному все предохранители и смотреть,как заглушится,смотреть в мурзилке за что этот предохраниетель отвечает.Если не поможет,смотреть подкапотное пространство.

Добавлено спустя 47 секунд:

Протопыч писал(а):оставил их оголенными,когда двиг был заведен..они вообщем коротнули

Кто же так делает?Это не с батарейками играть :ermm: Хорошо хоть так...

[/quote]
Кто же так делает?Это не с батарейками играть :ermm: Хорошо хоть так...[/quote]

да отвлекли..до сих пор себя ругаю

Протопыч писал(а):да отвлекли..до сих пор себя ругаю

Мультиметр,мурзилку в руки и вынимать предохранители.Это дело поправимо.

Fox писал(а):

Протопыч писал(а):да отвлекли..до сих пор себя ругаю

Мультиметр,мурзилку в руки и вынимать предохранители.Это дело поправимо.

скорее всего слиплиь два провода - розовый толстый на ЗЗ входящий и голубой на стартер и систему зажигания выходящий

Протопыч писал(а):решил запитать его от датчика электроклапана

вот по этому и не глохнет.
Плюс на тах с прикуривателя или с аккума.
минус на кузов.

сегодня попробовал все перечисленные способы.понял,что в проводке полный ахтунг от прежнего хозяина..пришлось в сервис гнать..
починили за 1200 рублей

Протопыч писал(а):починили за 1200 рублей

И что было?

убрали "сопли",вернули штатную схему,тк проблемы были.Например-фары гасли когда машина выключалась или если после выключения двиг нажать на кнопку габаритов и перевести рычаг в положение "дальний свет" и моргнуть,то включалось зажигание.
ну и спалилось реле зажигания

если после выключения двиг нажать на кнопку габаритов и перевести рычаг в положение "дальний свет" и моргнуть,то включалось зажигание.

До тебя не Кулибин хозяином был?

Протопыч писал(а):еревести рычаг в положение "дальний свет" и моргнуть

Гениально,надо также замутить

Протопыч писал(а):если после выключения двиг нажать на кнопку габаритов и перевести рычаг в положение "дальний свет" и моргнуть,то включалось зажигание.
ну и спалилось реле зажигания image045

вот это квест)))

это уже в прошлом

Это была противоугонка))))))))00

Здравствуйте, вчера вечером захотелось в ларке водички купить, остановился вышел с машины поставил на сигнализацию.... подхожу к ларёчку и тыц!!! запищала сигналка (я в бордачке телефон забыл и от вибро сработала сигналка)... выключаю с брелка сигналку открываю двери и смотрю что горят лампы на приборке как будто когда ключ проворачиваешь перед зажиганием уже!!! Я и клему снимал и сигналку ваще выключал, предохранители все пересмотрел.. релешки потрогал.... и просто кулаками везде сильно пустачал... ничо не помогает.... вот и стоит щас машинко под домом без акума, может было такое у кого?

Такого не было но пару советов дать могу.
Подключи аккум, и посмотри горят ли лампочки на приборке. Если горят то отключи колодку от замка зажигания (придется снять кожух руля, заодно и посмотришь не перетер ли рулевой вал какие либо провода) и еще раз посмотри. Если все нормально, то контактную группу замка зажигания под замену. Если продолжают гореть, то придется снять приборную панель и скинуть колодку с реле зажигания. Затем воткнуть колодки в панель (не подсоединяя реле зажигания) и посмотреть еще раз. Если погасли, то реле под замену. Если все еще горят - пиши, будем думать дальше.

Спасибо, процедуру распечатал... вечером попробую и отпишусь завтра утром.

Вобщем поставил я акум обратно лампы по прежнему горят (хотя надежда была что "отпустит" ). Решил ещё раз посмотреть предохранители, но не мог никак открыть коробочку... Короче разазлился и раз пять тупо кулаком сверху ударил.. открыл таки крышку смотрю а там под пятым предохранителем (от правого зеркала) торчит железка из под предохранителя!!! я её достал смотрю лампочки на приборки уже не горят!!! Последний раз менял 16 амперный точно прошлым летом (не работал клаксон и вентилятор радиатора) наверно не заметил что пласмаску переглревшего предохранителя то снял а половинка нити перегоревшей наверно закотилась... Проехалался вечером клас! раньше фары иногда притухали (наверно вот это гадасть на тряске таки подкарачивала гдето... а я думал и за того что гена дохнет) а вчера не разу даже и не притухли

Все гениальное - просто! ...

Здравствуйте , у меня такая проблема поворачиваю ключ в положение зажигания контрольные лампочки не загораются , пробую заводить стартер крутит но машина не заводится , если подождать какое-то время сек 20-30 ,то лампочки загораются и машина норм заводится. Машина ваз 2105

Jemsy писал(а):контрольные лампочки не загораются

а указатели бензина, напряжения и температуры работают? Если нет, я бы сначала проверил F2 (чтобы не перегорел и чтобы нормальный контакт был), затем посмотрел бы контактную группу замка зажигания.

Nonamer писал(а):

Jemsy писал(а):контрольные лампочки не загораются

а указатели бензина, напряжения и температуры работают? Если нет, я бы сначала проверил F2 (чтобы не перегорел и чтобы нормальный контакт был), затем посмотрел бы контактную группу замка зажигания.

На указатели не обращал внимания, а вот габариты, подсветка приборки , обдув это всё работает , контактную менял , даже замок другой ставил такая же фигня была.

Jemsy писал(а):а вот габариты, подсветка приборки , обдув это всё работает , контактную менял , даже замок другой ставил такая же фигня была.

Т.е. тупо приборы не показывают... На плохой контакт предохранителя F2 похоже. Если предохранитель целый, надо дальше смотреть. Может где и в колодке на приборке контакт не очень...

Посмотрел я ещё раз , когда контрольные не горят приборы тоже не работают , а предохранитель F2 это на новых монтажниках , просто у меня машина 93г

Значит надо снимать приборку и проверять надежность контактов на разъемах, которые в нее (приборку) вставлены. Так же со схемой в руках проверять наличие/отсутствие напряжения на контрольных приборах.