Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Заметил, что перестал гореть правый боковой плафон при открытии любой передней двери, загорается только если открыть любую заднюю дверь.
концевики двери все проверил.. куда копать? плафон со стороны водителя при этом загорается, плафоны местами менял..

проводка значит та от что от передних дверей на лампу...не подгнило нигде?у меня тоже не горит плафон только левый и не горит вообще какую б дверь не открыл!где то совсем проводка ёк!

sergey_gum писал(а):Заметил, что перестал гореть правый боковой плафон при открытии любой передней двери, загорается только если открыть любую заднюю дверь.

самая вероятная причина это закисшие кнопки в двери, открыти кнопку сними с неё клему и приложи в каком либо месте где есть хороший контакт к массе, смотри будет гореть или нет, если горит то кнопки под замену....

у меня вопрос по теме ... куда идет + , плафонов(тех которые на средней стойке), в предохранительной каробке (машина ВАЗ 21053) ???
зы ... смотрел по "камасутре" вроде как жгут подключается со стороны бардочка, так ли ???

=Саня+ писал(а): жгут подключается со стороны бардочка, так ли ???

Да, со стороны салона в районе бардачка, чуть выше полки. Белый провод, выходит из Ш12/3.

А у меня оба не горят, ни когда двери открываешь, ни когда так принудительно кнопкой включаешь? что может быть? где там реле или предохранители? подскажите а то немогу ночью ключом в зажигание попасть)))))

На плафоне 3 провода: два минуса и плюс постоянный- нужно мерить что не приходит. Один минус от концевиков идёт, один постоянно на кнопке выключателя плафона. У меня плюс пропадал- отвалился аккурат под поликом заднего правого пассажира.

Омай гад, сново эта бляцк*я электрика, она меня напрягает))) ну ничего завтра сделаю.

Ничо- ничо: 5-6 разрядов и ты- электрик.

А чем проверять? индекатором?

Проверять лучше тестером, точно можно узнать чего именно нет. Плюс звониться относительно массы вольтметром, а минусовой провод относительно массы омметром, во многих тестерах есть "пищалка"- если цепь замкнута- пищит, разомкнута- нет, короче аналог омметра, для новичков.

А у меня вообще все концевики "вылетели" и капот и багажник и салон. Куда ползти?

Димыч Да ты вобше электрик)))) я уж лучше по гайкам))

kolobok, жизнь заставит, так и дворником станешь...Пришлось с электрикой- электроникой столкнуться, вот и помню до сих пор кое что.
ВинтореZ, а как они у тебя вылетели? Уверен что в концевиках дело? Если да, то их поменять минутное дело, да и по цене не дорого.

Димыч
Не, дело не в концевиках. Меня Газелька тогда догнала, крышка не закрывалась, ехал так два часа. С тех пор и маюсь

ВинтореZ, однозначно проводка... Похоже "+" отсутствует. Но не знаю где он идёт... Сам обычно ищу методом тыка, пробуй отзванивать, авось найдётся.

Димыч
Проще просто перетряхнуть всю проводку, но потом всё это тянуть по стойкам и тыкать и протаскивать, ой...

зачем перетряхивать то))можно прозвонить проводочки))я например разобрался со своими плафонами!горят отлично))убитые места:прогнил провод концевика от водительской двери под порогом;
в месте разветвления на левый и правый плафоны(возле правой двери) все сгнило и поотрывалось!ничего не доставал из стоек прозванивал тестером!повезло что внутри стоек не сгнило!хотя попариться прришлось с концевиком водительской дверивыдернул провод сразу из дырочки!а потом вставлял долго и мучительно чтобы он вышел под торпедо)

Сделал все проще, подьехал на работе к электрику и тот за бутылку сделал все)) и лампочки даже поменял))

Всем привет! У меня проблема: при закрытых дверях работают плафоны освещения салона(если включить кнопкой) и стоп-сигналы, но если открыть любую дверь, то сразу летит предохранитель(кот. на освещение).
Как понимаю дело, в проводке на освещение. Но все провода целые, контакты чистые.
Что может быть?

Всем привет!
Вот приобрёл ВАЗ 21074. И заметил вот какую проблему:

При открытии Левой двери (водительской) загорается только ПРАВЫЙ Плафон.
При открытии Правой двери (пассажирской) загорается только ПРАВЫЙ Плафон.
При открытии Левой задней двери загорается только ЛЕВЫЙ Плафон.
При открытии Правой задней двери загорается только ПРАВЫЙ Плафон.
Плафоны ВКЛЮЧАЮТСЯ от переключателей на стойках

Вот какая странная белиберда( Концевики проверил, всё норм. Подозреваю, что проблема с проводкой, вот только не могу сообразить какие провода проверить и где они идут?

Так как я пока "чайник", то очень прошу подсказать сталкивающихся с такой ситуацией форумчан, очень желательно, всё хорошо "разжевать" и нарисовать схемку проводов освещения салона.
И хочу как всё сделаю, поставить в боковые стойки яркие светодиоды и жду Вашего совета какие светодиоды вставить.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
......................
ПЕРЕНЕСЕНО

Alex9403
Белый-постоянный плюс
Черный постоянный минус
Белый с черной полосой минус от концевиков
Вот схема http://www.semerka.info/node/6

рустем писал(а):Alex9403
Белый-постоянный плюс
Черный постоянный минус
Белый с черной полосой минус от концевиков
Вот схема http://www.semerka.info/node/6

Это получается, что от каждого концевика идёт по 2 провода, один на левый а другой на правый плафон? А где примерно эти провода проходят? Придётся снимать сиденья? И ещё вопрос, а можно просто новые провода кинуть, чтоб не заморачиваться с поиском обрыва?

Да и схема у меня не открывается пишет Вы не аторизованы(

Alex9403
Провода от концевиков соединяются в какой-то точке (точно не знаю где,не доводилось глубоко влезать).Провода проходят внутри стоек,по полу и под задней сидушкой.

Alex9403 писал(а):можно просто новые провода кинуть, чтоб не заморачиваться с поиском обрыва?

по-моему лучше найти проблемный участок,всю проводку менять,много провода уйдет

рустем писал(а):Alex9403
Провода от концевиков соединяются в какой-то точке (точно не знаю где,не доводилось глубоко влезать).Провода проходят внутри стоек,по полу и под задней сидушкой.

Alex9403 писал(а):можно просто новые провода кинуть, чтоб не заморачиваться с поиском обрыва?

по-моему лучше найти проблемный участок,всю проводку менять,много провода уйдет

Видимо у меня не только один проблемный участок, а много...

Я так понимаю: + у меня в лампах есть, постоянный минус тоже есть, проблемы, видимо с Бело-чёрными проводами, которые идут с концевиков к лампам... я прав?