Требуется помощь ГУРУ электрики

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Alex-Spb
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 22:48:46

Требуется помощь ГУРУ электрики

Непрочитанное сообщение Alex-Spb » Пт фев 12, 2010 22:53:11

Было КЗ подторпедной косы. заменил на новую без проблем. Начал разбираться с габаритами, - замена предохранителей помогла. Нет освещения панели приборов, прикуривателя и Бардачка - предохранитель впорядке - задней левый и правая фара горят. Грешил на реостат (изменение освещения) - сделал на прямую - ноль эмоций. проверил контакты - тоже вроде все на месте.
Есть подозрения: нет массы на панели приборов. либо обрыв в новой проводке.
Подскажите в чем может быть еще проблема?

Аватара пользователя
spnet
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 20, 2009 4:46:23
Модель авто: ВАЗ-21074i/БК Штат 7Х5/ПТФ hella-55/БИ Ксенон/starline A9/Вал 115/Тормоза от 2112/Облегченный маховик и сцепление он шевика/Ряд КПП R1/занижение -5 плаза спорт
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение spnet » Сб фев 13, 2010 1:35:43

Если была коза, то советую вскрыть ЧЯ и проверит как там дела обстоят с дорожками есть вероятность, что они погорели. По поводу проводки, открой комасутру и посмотри схемку управление габаритами и проследи цепь. Но все равно первым делом посмотри ЧЯ в нем 70% может быть проблемы.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб фев 13, 2010 17:58:34

Alex-Spb писал(а):либо обрыв в новой проводке.
Маловероятно.
Alex-Spb писал(а):Грешил на реостат (изменение освещения) - сделал на прямую - ноль эмоций.
Можно было бы напрямую не делать, если сначала замерить напряжение.
Для исключения ненужных работ советую приобрести хоть какой-никакой мультиметр.
Alex-Spb писал(а):Есть подозрения: нет массы на панели приборов
Тут где-то обсуждали, что на патроне освещения бардачка у всех по разному масса сделана, у кого один провод, у кого два - может действительно масса не пришла куда надо.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
spnet писал(а):Если была коза, то советую вскрыть ЧЯ и проверит как там дела обстоят с дорожками есть вероятность, что они погорели
Совет может и правильный, но надо учиться сначала мерить режимы.
Для этого надо всего лишь схему электрооборудования и прибор. И поехали от одной точки схемы до другой. А так снять блок коммутации (отнюдь не минутное дело) и обнаружить, что там всё в порядке - лишняя трата времени.

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Вт фев 16, 2010 21:35:22

Монжно тож вопрос. Заводим двиг- зарядки нет, даём ровно4500, зарядка появляется и остаётся( на хх тоже появляется). глушим. Заводим, опять нет заряда, даём 4500 всё нормально. И так далее. Вопрос: в чём может быть проблема? Диодный мост менял дважды, таблетку со жётка ми тоже, обмотка незакорочена, кондёр новый :wavecry: :wacko: Все разводят руками.

Аватара пользователя
spnet
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 226
Зарегистрирован: Ср май 20, 2009 4:46:23
Модель авто: ВАЗ-21074i/БК Штат 7Х5/ПТФ hella-55/БИ Ксенон/starline A9/Вал 115/Тормоза от 2112/Облегченный маховик и сцепление он шевика/Ряд КПП R1/занижение -5 плаза спорт
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение spnet » Вт фев 16, 2010 21:42:03

ВинтореZ писал(а):Монжно тож вопрос. Заводим двиг- зарядки нет, даём ровно4500, зарядка появляется и остаётся( на хх тоже появляется). глушим. Заводим, опять нет заряда, даём 4500 всё нормально. И так далее. Вопрос: в чём может быть проблема? Диодный мост менял дважды, таблетку со жётка ми тоже, обмотка незакорочена, кондёр новый :wavecry: :wacko: Все разводят руками.
Почисти массу, и контакты, и еще раз поменяй шоколадку с диодным мостом. + бронзовые втулки проверь на якоре может им хана пришел.

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Вт фев 16, 2010 21:45:10

Да менял я всё, сопротивление везде проверял. Есть мнение, что где-то уже после гены большое сопротивление, и якобы из-за него не алё получается. Контакты все доблеска

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Randall » Вт фев 16, 2010 21:48:25

Zayec писал(а):советую приобрести хоть какой-никакой мультиметр.
А чо, его у ТС нет? Тогда нефиг вобще в проводку лезть! Там без придора или хоть гребаного индикатора вобще нечего лазить!
Zayec писал(а):надо учиться сначала мерить режимы.
+500! И никак иначе. Хотя нет, есть 2й вариант... Ехать к электрику.
Alex-Spb, сорри за прямоту, но гадать на кофейной гуще в электрике никак не получится. Только брать в зубы схему с прибором и пошел по цепям. Или делать, или не лазить туда, а сразу к спецу.
ВинтореZ писал(а):Все разводят руками.
ВинтореZ, хм... тут никак не обойтись без бубна и ритуальных танцев! Чот прям шибко загадочно... а проверял наличие напруги на возбуждающей обмотке гены? Чо тама?

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Вт фев 16, 2010 21:51:37

Неа (w00t) Хорошая идея. Проверю отпишусь, но наверное не скоро ещё

Ответить

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей