Карбюратор. Лишний провод?

q-q

Вообщем ковырял проводку и от карбюратора потерялся проводок. Карб Solex 083-дальше не знаю

. Так вот, хотелось бы его подключить. Провод шел к куда-то в стороную этого блока(не знаю название. на первом фото обвел его) У кого есть схема или он ваще не нужен? Для чего он нужен на зубилах?

Fox

q-q
А ты папробуй завести машину

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

У тебя сколько контактов имеет блок управления?

Fox, ага, пахнет управлением ЭПХХ. Если так и есть, замориццо заводить

Fox

Какой он у тебя вообще стоит,восьмёрочный?Просто бывает 8,а бывает 6-ти контактные.В 6-ти контактном,провод от карба подключается к 5-му разъёму блока.

Добавлено спустя 55 секунд:

Randall
Та не заведётся

Если только клапан не поменять.А ведь это частая проблема у начинающих водителей

если провод действительно лишний (т.е. с отключенным проводом все работает и ХХ не пропадает) то значит у тебя вся эта система заглушена механически

Fox

VladiZlav
Ага,и провод просто можно вынуть,чтобы не мешался

q-q

Вроде-бы нормально работает. Но заводится с 5 раза с подсосом наполовину и тапкой в пол. Раскручиваю до 3000об\мин и отпускаю тапку, при этом обороты удерживаю подсосом на 2000-2500об\мин. Расход бешеный.

q-q писал(а):Вроде-бы нормально работает. Но заводится с 5 раза с подсосом наполовину и тапкой в пол. Раскручиваю до 3000об\мин и отпускаю тапку, при этом обороты удерживаю подсосом на 2000-2500об\мин. Расход бешеный.

нихрена себе нормально работает. Попробуй на клапан ЭПХХ просто +12в подать от включенного зажигания - может блок управления того-этого...

q-q

VladiZlav писал(а):
q-q писал(а):Вроде-бы нормально работает. Но заводится с 5 раза с подсосом наполовину и тапкой в пол. Раскручиваю до 3000об\мин и отпускаю тапку, при этом обороты удерживаю подсосом на 2000-2500об\мин. Расход бешеный.
нихрена себе нормально работает. Попробуй на клапан ЭПХХ просто +12в подать от включенного зажигания - может блок управления того-этого...

Можно поподробнее? Кстати. Очень не охота заводится. Особенно утром или когда постоит часиков 4-5. Пока она не про... не заведется.

Fox

q-q
Просто возьми + от аккума и подключи к...Ну вот,на фото правый клапан,у нему.
Это мой карб,у тебя он пособраннее)

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

На первом фото слева-затычка, купи её и поставь,если работать будет лучше,то забей,а так не плохо было бы ЭПХХ поставить.

q-q

Fox писал(а):q-q
Просто возьми + от аккума и подключи к...Ну вот,на фото правый клапан,у нему.
Это мой карб,у тебя он пособраннее)

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

На первом фото слева-затычка, купи её и поставь,если работать будет лучше,то забей,а так не плохо было бы ЭПХХ поставить.

Взял +12 от АКБ, отключил провод от клапана, и дал +12v туда, раздаются щелчки. Четкие. На комутаторе 6 контактов.

q-q, а чо у тя капот разный-то в машине на разных фотах?

Если вторая таки твоя, то "коробочки", такой, как на 1 фото я чот не бачу...

q-q

Randall писал(а):q-q, а чо у тя капот разный-то в машине на разных фотах?
Если вторая таки твоя, то "коробочки", такой, как на 1 фото я чот не бачу...

1-ое фото с инета скачал

2-ое - мой капот. От коробочки которая на 1-ом фото и шел этот провод. Щас коробочка в багажниге где-то лежит.

q-q писал(а): отключил провод от клапана, и дал +12v туда, раздаются щелчки. Четкие.

Вот так сделай и заведи...

Fox

q-q
5-й контакт идёт напрямую к концевику,тому проводочку,что торчит из карба.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Вообще при кажущейся сложности(6 контактов и 4 на классике),восьмёрочное ЭПХХ проще устроено,его проще установить.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Кстати,те фотки что я выложил.Там клапан,провод от него идёт на 6-й разъём блока.

DonPedro

Вот тут посмотри может поможет.

Рис. 9.28. Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ЭПХХ ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 - концевой выключатель карбюратора; 2 - электромагнитный клапан карбюратора; 3 - монтажный блок; 4 - замок зажигания;
5 - реле зажигания; 6 - блок управления; 7 - катушка зажигания; А - к выводу «30» генератора; Б - нумерация штекеров в блоке управления
А в первом посте это подкапотное пространство девятки, а обведённое это блок ЭПХХ .

Fox

DonPedro
Тут всё через монтажный блок восьмёрки.

Добавлено спустя 47 секунд:

Винт количества,это концевик,ну тот торчащий проводок.

q-q

эппх 6 контактное

Fox

q-q
6,7,не важно.

q-q

Fox писал(а):q-q
6,7,не важно.

Раньше было подключено, купил новый блок, а вот проводку к блоку нет. Так и забил на него. Без подсоса глохнет. Ниже 2000 тоже глохнет. Карб чистил сам, зател зажигание, вроде бы работать стала норм, но на след день обороы опять прыгать стали, затем мастер отрегулировал зажигание по приборчику. и от такая байда... Страбоскоп вроде-бы...

ну а на клапан +12 кинуть? Если не поможет, то блок ЭПХХ тут уж точно ни при чем...

q-q

Randall писал(а):ну а на клапан +12 кинуть? Если не поможет, то блок ЭПХХ тут уж точно ни при чем...

На той недели кидал, четкие и громкие щелчки раздются.

Fox

q-q писал(а):На той недели кидал, четкие и громкие щелчки раздются.

У тебя провод подключён к клапану?

q-q

Fox писал(а):
q-q писал(а):На той недели кидал, четкие и громкие щелчки раздются.

У тебя провод подключён к клапану?

Вот этот в красном кружке. Чемоданчик нового образца и сам он новый. Из желктой колодке провод оранжевый подключил как на схеме(которая в машине). Но че-то мне кажется, что не правильный провод. Т.к карб работает так-же когда расковырял проводку старую и потерял этот провод, который на клапан шел...Только провалов небыло.