идеально
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
MONBAT вчера сдох полностью и в одночасье.
Сегодня привезли ему замену:
Сегодня привезли ему замену:
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Антон, что скажешь? Человек пишет: "На подстанциях АКБ питающие резервные шины питания релейной защиты в таком режиме по 20 лет стоят. На прошлой моей работе, был отдельное подразделение, которое занималось разработкой и производством шкафов для управления и питания батарей, так называемые ШОТ, так вот компания давала гарантию на шкаф и батареи 20лет."
Это насчет буферного режима.
Это насчет буферного режима.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Шкафы ШОТ начали ставить с 2000-го года. Аккумуляторы в них меняем каждые 10 лет все. Или раньше выборочно, если обнаруживаются сдохшие банки.
17 банок всего в шкафу.
Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Обычно к концу срока банки распухают и бывает даже трудно их вытащить.
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Напряжение надо поддерживать согласно температуре. Два раза в год корректируем. На зиму и лето.
17 банок всего в шкафу.
Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Обычно к концу срока банки распухают и бывает даже трудно их вытащить.
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Напряжение надо поддерживать согласно температуре. Два раза в год корректируем. На зиму и лето.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47593
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3671 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Такие живут дольше. В помещении кондиционер.
Отправлено спустя 43 секунды:
Но это уже не ШОТ.
Отправлено спустя 43 секунды:
Но это уже не ШОТ.
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:08:13 15:40:04Image taken on:Чт авг 13, 2020 12:40:04Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-G930F
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:08:13 15:39:54Image taken on:Чт авг 13, 2020 12:39:54Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-G930F
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Дал чувак б-у акум 42 вольта 4.4 амперчаса. Литий-ион. От гироборда. Грит за два года подсдох. Грит он то заряжается и едет, но грит резко сдыхает. Настоко резко, шо малой с гироборда-навернулся. новый акум грит показует заряжнность. Показует шо заряд кончается. А этот показует шо заряжен, а потом резко бздык и вырубился!
Хочу вскрыть и прозвонить банки мож там парочка сдохла вобще и портит весь акум. Акуму 2 года. Вродекак самсунги там литии банки. Но чёто новый стоит 600 грн. А чё тада мой самсунг стоит 3500 на 11 амперчасов.
Хочу вскрыть и прозвонить банки мож там парочка сдохла вобще и портит весь акум. Акуму 2 года. Вродекак самсунги там литии банки. Но чёто новый стоит 600 грн. А чё тада мой самсунг стоит 3500 на 11 амперчасов.
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
X-TAZ,
Ты только в доме не ковыряй, на улице где нибудь, подальше...
Ты только в доме не ковыряй, на улице где нибудь, подальше...
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
... и из укрытия ...четвёрковод писал(а): ↑Вт сен 01, 2020 23:07:28X-TAZ,
Ты только в доме не ковыряй, на улице где нибудь, подальше...
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
10s2p
Отправлено спустя 49 секунд:
Полный заряд 39 вольт. На одних ьанках парных 3.8 на других 3.9 - 4.0
Отправлено спустя 49 секунд:
Полный заряд 39 вольт. На одних ьанках парных 3.8 на других 3.9 - 4.0
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:09:02 22:33:56Image taken on:Ср сен 02, 2020 19:33:56Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320H
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:09:02 22:33:49Image taken on:Ср сен 02, 2020 19:33:49Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320H
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:09:02 22:27:58Image taken on:Ср сен 02, 2020 19:27:58Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320HCoordinates:N 48 39 2.43504/ E 35 15 12.20112Google Maps:
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
подключил рекуператор 12 волттовый. Всю ночь маслало.от акума через преобразователь. Вот вырубилось. Нашёл две пары 2.9-3.0 в то время как остальные по 3.89. Остаётся заменить два негодных акума. Думаю там в этих парах по олному негодному!
Отправлено спустя 5 часов 48 минут 52 секунды:
Ага. Пока до вечера посточл акум, то в парах напруга?выровнялась. Бо я разърезал две-папы так там одинаковые напруги. И как терь опрелелить из этих 4 две негодные ггг. думаю заряжать по отдельности и там не будет полного заряда. Бо полный акум был 39 вольт. Зеач до 4.2 не зарядяца дохлые.
Ну и покашо поставил 36 волттовый акум без двух акумов заряжаца. тоесть в двух ячейках будет не по 3 000 емкости, а по 1500. Вот думаю шо если там на оставшихся поднимеца напруга?нормально, то они годные, а если нет. То нет.
Отправлено спустя 5 часов 48 минут 52 секунды:
Ага. Пока до вечера посточл акум, то в парах напруга?выровнялась. Бо я разърезал две-папы так там одинаковые напруги. И как терь опрелелить из этих 4 две негодные ггг. думаю заряжать по отдельности и там не будет полного заряда. Бо полный акум был 39 вольт. Зеач до 4.2 не зарядяца дохлые.
Ну и покашо поставил 36 волттовый акум без двух акумов заряжаца. тоесть в двух ячейках будет не по 3 000 емкости, а по 1500. Вот думаю шо если там на оставшихся поднимеца напруга?нормально, то они годные, а если нет. То нет.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Мысли в слух, с порога:
******************************************************************************************************************************
Вообще-то, если две АКБ соединены последовательно, то периодически их надо менять местами.
*******************************************************************************************************************************
Зарядиться, по отдельности, до полного могут оба; просто если заряжаются в паре, то один может отставать от другого.
******************************************************************************************************************************
Вообще-то, если две АКБ соединены последовательно, то периодически их надо менять местами.
*******************************************************************************************************************************
Зарядиться, по отдельности, до полного могут оба; просто если заряжаются в паре, то один может отставать от другого.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Вот испытую. Снял два акума с нерабочих пар и проверчю какой як робэ. Зарядил по отдельности до полного заряда. там 3.95полный. Акумы по 1500 ёмкость. Потом параллельно соединил и в павербанк вставил. И разряжаю. И шо. Один идёт 3.85, другрй 3.65. Один явно отстаёт.
Такой же акум найти-не щнпю выйдет ли. Есть вариант втулить вместо пары акумов паралоельных по 1500. Втулить один на 3000. Но один продавпн грит шо там ещё должно внутр сопротивление акумов совпадать. Иначе опять будет один другого обганять. кстати. Выберу из четырёх пару годных. Соединю в пару. А останеца одна ячейка , в которую нада 3000 вставить. Можно даже 2500, бо там весь акум подсажен жеж за 2.5 года
Отправлено спустя 27 секунд:
Такой же акум найти-не щнпю выйдет ли. Есть вариант втулить вместо пары акумов паралоельных по 1500. Втулить один на 3000. Но один продавпн грит шо там ещё должно внутр сопротивление акумов совпадать. Иначе опять будет один другого обганять. кстати. Выберу из четырёх пару годных. Соединю в пару. А останеца одна ячейка , в которую нада 3000 вставить. Можно даже 2500, бо там весь акум подсажен жеж за 2.5 года
Отправлено спустя 27 секунд:
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:09:03 17:21:02Image taken on:Чт сен 03, 2020 14:21:02Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320HCoordinates:N 48 39 2.43431/ E 35 15 12.19752Google Maps:
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
ну вопщем выбрал я из 4 акумов два самых годных а вместо двух поставил один новый самсунг на 2900 ёмкости. Щас зарядю. Если те два тоже будут опять недозаряжаца, то вкину и туда один новый самсунг . Пррсто на другом зарядном они заряжаюца до 4. 05 дето. И разряжаюца одинаково. Испытывал нескоко раз. А те шо типа негодные они до 3.9 заряжаюца. И у одного из них было помню напруга 3.2, поставил заряжать и через мтнут 20 показало шо заряжен! Не может быть. Это глюк.
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2020:09:20 19:50:45Image taken on:Вс сен 20, 2020 16:50:45Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320HCoordinates:N 48 40 57.33263/ E 35 12 59.65631Google Maps:
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
По теплу АКБ решил подзарядить. Третий год моему АКОМу. В этом году я, судя по всему, переборщил с порцией дисциллировки. В крайних банках плотность была 1,24; в средних 1,25.
Выставил на ночь примерно до 14,7в 6,2а; до 16,2в 2,2а; стабилизация до 13в.
Плотность в крайних банках стала 1,25; в средних 1,26. Газообразование возникает быстро; электролит чистый.
По весне уделим заряду больше времени и возможно замутим нагрузку во время стабилизации; вопрос как это сделать не на постоянной основе, а лишь когда происходит стабилизация без разряда?
Выставил на ночь примерно до 14,7в 6,2а; до 16,2в 2,2а; стабилизация до 13в.
Плотность в крайних банках стала 1,25; в средних 1,26. Газообразование возникает быстро; электролит чистый.
По весне уделим заряду больше времени и возможно замутим нагрузку во время стабилизации; вопрос как это сделать не на постоянной основе, а лишь когда происходит стабилизация без разряда?
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
- VladiZlav
- Администратор
- Сообщения: 18019
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2037 раз
- Поблагодарили: 1843 раза
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
или поставить балансир. У меня две парных батареи, поставил на каждую пару по балансиру. Напруга одинаковая, плюс минус 0,1 вольта. Раньше, пока балансиры не купил разброс мог быть 1 вольт и выше...
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
VladiZlav, у меня в подъёмнике-вертикализаторе (для жены) две герметичные АКБ, я меняю местами в начале месяца. А про то, о чем ты писал, это надо почитать.
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Сразу скажу - подслушал данный термин. Я так понял понижение напряжения естественными образом без нагрузки.
- Classic
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7784
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
- Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 512 раз
- Поблагодарили: 697 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Михаил, когда на машине аккум подзаряжаешь- отключаешь клеммы? Я чёт очкую с подключенными заряжать. Понимаю, что глупость это, но очкую. Вся эта электроника, мозги.. Вдруг им поплохеет? Просветите и успокойте меня знающие люди!
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Валера, я тоже всегда отключаю. Лучше перебдеть, чем поиметь проблем с каким-нибудь выгоревших элементом в ЭБУ.
Всегда в конце держу 16,2-16,3в пару часов либо в настройках зарядника ставлю 16,3в с последующим отключением.
Всегда в конце держу 16,2-16,3в пару часов либо в настройках зарядника ставлю 16,3в с последующим отключением.
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 17813
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Granta FL, универсал "Голубая планета", 2020 г.в., АКПП, люкс, ГБО, 98 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1309 раз
- Поблагодарили: 2145 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Теоретически при выключенном зажигании в сторону ЭБУ никак и ничего не пойдет.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 69 гостей