Не глушится, не глохнет двигатель

[Curious]

Такая проблема. Имеется ВАЗ2107, стояла год в гараже.
Аккумулятору канечно настал конец. Взял новый поставил, завелась почти с пол пинка ( чутка покачать бензину пришлось ).
Но вот проблема. Отказалась глохнуть... Снимал клемы с аккумулятора не помогало + какой то идиотский звук. Ни одна передача не ставится.
Глушил вообще кое как коробкой ( а эт не совсем легко было, так как передачи не ставятся ).
Что может быть и как исправить?

У меня было, что двигатель не глушился из- за поломки контактов в замке зажигания. Вылечил путем замены контактной группы, в самом замке. А насчет сцепления, это конечно надо делать диагностику системы, смотреть цилиндры и патрубки все.

[byran]

не глушился из- за поломки контактов в замке зажигания

попробуй заменить, контактная группа стоит копейки, и менять пол часика!

[Curious]

не глушился из- за поломки контактов в замке зажигания

попробуй заменить, контактная группа стоит копейки, и менять пол часика!

Кстати, он (замок) еще и не разборный, но вооружившись мааленькой отверткой, можно рассоединить пластмассовый корпус и заменить на донорские запчасти, если есть.

[гость]

... Кстати, он (замок) еще и не разборный ...

Не знаю, все разбирал без проблем.

[byran]

Не знаю, все разбирал без проблем.

Видать разборный попался, таких сейчас не найдешь...разве на разборках

[AnohinVV]

На семерке есть такая фишка по крайней мере у меня когда из бороды вытаскиваешь панель с часами там есть массовые провода. я их поменял местами и машина перестала глохнуть, а потом случайно включил обогрев заднего стекла и о чудо заглохла. в чем было дело я не стал уточнять просто поставил провода массы на место и все прошло.

[byran]

есть массовые провода. я их поменял местами и машина перестала глохнуть

чудо советской техники, или может умельцы какие нибудь уже ковыряли, но имхо ето бред

[Димыч]

но имхо ето бред

Не совсем. У отца тоже не глушится... пока кнопку габаритов не нажмёшь. При чём тут масса- не знаю, пока не смотрел- прохладно дюже.

[AnohinVV]

Что самое интересное так это то что в автомобиле проводка сделана очень странно на некоторых агрегатах управление происходит плюсом, но есть и такие что масса рулит.
Пока не разбирался но так есть

[Alex 29]

Доброго вечера всем. Вопрос вот в чём: поставил генератор от инж. двигателя на 73 Ампера вместо Г 222 на ваз 21077. Итог, при выключении зажигания двигатель продолжает работать. Глушу на первой передачи, но это мне не нравится. Кто нибудь знает как это вылечить. Спасибо.

[рустем]

Alex 29
провода как на гену подцепили?

[Mr_Ice]

Alex 29
Ты неправильно его подключил. И у тебя сейчас зажигание через обмотку возбуждения генератора работает.

со сторым генератором у тебя схема проводки была вот такая
а поставив новый генератор нужно сделать проводку по новой схеме

[mik58]

надо доп реле вместо реле лампы
у меня было пяти контактное на 85 - желтый (+12 зажигание), 86-черный (уходит на лампочку) (т.е лампочка запитывается через управляющую обмотку реле), следующий желтый (+12 зажигание) на 30, и оставшийся провод который идет на генератор на 87. При включении зажигания лампочка зажигается и сразу не гаснет (надо газануть обороты 2500 примерно) это правильно. После этого гаснет. Релюшка стоит рублей 50 лучше с креплением с ущком.

[Mr_Ice]

надо доп реле вместо реле лампы

реле вообще надо убрать. он поменял г222 на 37.3701 а не наоборот

[mik58]

реле вообще надо убрать. он поменял г222 на 37.3701 а не наоборот

тогда если лампочка перегорит то зарядки не будет

[Alex 29]

Две схемы различаются количеством проводов к гене. А у меня же проводов всего 2, двойной идёт на клемму 30 и остаёться один провод с фишкой. Третьего не было.

[Mr_Ice]

тогда если лампочка перегорит то зарядки не будет

так и должно быть

Третьего не было.

может где не заметил? и лампочка значит не работала если третьего небыло

[mik58]

так и должно быть

если поставить реле как я указал то управление будет не через лампу, а сама лампа будет работать штатно

[JET]

если поставить реле как я указал то управление будет не через лампу, а сама лампа будет работать штатно

Да реле там и нафиг не нужно, соедидинь все согласно штатной схеме подключения гены 37.3701 и всё буит гут. Зачем городить огород???

[mik58]

Зачем городить огород???

слишком много разъемов в цепи

[WILD]

Доброго вечера всем. Вопрос вот в чём: поставил генератор от инж. двигателя на 73 Ампера вместо Г 222 на ваз 21077. Итог, при выключении зажигания двигатель продолжает работать. Глушу на первой передачи, но это мне не нравится. Кто нибудь знает как это вылечить. Спасибо.

еще при работающем двигателе горит лампа АКБ.сними реле контрольной лампы и поставь вместо него обыкновенное реле как в черном ящике. и отсоедини п-мойму желтый провод. пусть так висит.

[Alex 29]

лампочка значит не работала если третьего небыло

Понимаешь, машинка экспортного исполнения с правым рулём но переделана под левый. А когда щиток скинули там вообще провода в колодке не было которая идёт на лампу заряда, да и следов на фишке нет, как будто там её вообще не было. Вот и получается что провод с фишкой подходящий к гене только один. На каком то сайте говорилось о мощном диоде встраиваемый в разрыв провода идущий с аккум на гену, но какой диод и как это делается не знаю, что думаете по этому поводу?

[Mr_Ice]

Понимаешь, машинка экспортного исполнения с правым рулём но переделана под левый. А когда щиток скинули там вообще провода в колодке не было которая идёт на лампу заряда, да и следов на фишке нет, как будто там её вообще не было. Вот и получается что провод с фишкой подходящий к гене только один. На каком то сайте говорилось о мощном диоде встраиваемый в разрыв провода идущий с аккум на гену, но какой диод и как это делается не знаю, что думаете по этому поводу?

Я думаю что надо проложить все согласно приведенной мной схеме, а не мудрить с диодами. Иначе рано или поздно когда гена крякнет можно ездить и не знать об этом и встать где нибудь в глуши. Тем более что схема то элементарная - работы на 30 минут от силы с двумя перекурами.

[JET]

Я думаю что надо проложить все согласно приведенной мной схеме, а не мудрить с диодами. Иначе рано или поздно когда гена крякнет можно ездить и не знать об этом и встать где нибудь в глуши. Тем более что схема то элементарная - работы на 30 минут от силы с двумя перекурами.

+ пиццот
Плохо что не все это понимают Или нехотят понимать...

[Kesfly]

Может кому и пригодится.
Замена генератора Г -221 на 37.3701
Провода. 3шт все на болт генератора,61-в панель на кантрольную лампу акб(2провод с <->лампы перерезать)вместо него соеденить < >с замка /синий/.Заводить и радоваться.Всё работает,.делалось на 2106,98г.в