Поставил БСЗ

[sergNG79]

Всем привет. Купил комплект БСЗ + свечи NGK №2 \такие посоветовал продавец\.Сегодня поставил ,выставил стробоскопом. Все вроде замечательно но после выключения зажигания движок колбасит. Может дело в свечах?

[Mr_Ice]

sergNG79
а если на холодную выключать то тоже колбасит? ну тоесть завести холодную выключить?

колбасит двиг может из-за двух причин.
1. калильное зажигание - виноваты свечи
2. система ЭПХХ не перекрыла электроклапан подачи топлива.

Отсюда вопрос электроклапан у тебя работает? провод от ЭПХХ ты подключил к катушке?

[sergNG79]

Да, все включил,к этому вопросу подошел серьезно.Завтра проверю ЭПХХ. Кстати делал все как здесь http://www.ingineer.ru/vaz/

[ВинтореZ]

У самого НЖК-2, притензий нет(но там катушки могут разные в комплекте быть-родная и восьмёровская)

[sergNG79]

А как определить какая? Какая маркировка должна быть?

[ВинтореZ]

А как определить какая? Какая маркировка должна быть?

Штатная (для КСЗ)- Б-117А, для БСЗ-это- ....2705,первых цифер не помню

[Classic]

Вообще-то для "классики" NGK №4 идут...

[Mr_Ice]

не дело точно не в катушке или всечи или электроклапан. он у тебя кстати вообще подключен?

[Classic]

Катушка, насколько я знаю, влияет на силу искры- "классическая" просто послабее искру давать будет. Так что, по-моему, тоже дело не в ней. Попробуй все же свечи поменять. Причены детонации после выключения зажигания вижу две- некачественный бензин и неправильные свечи.

[sergNG79]

поползал по интернету пишут : NGK№4 для КЗ NGK№2для БСЗ

[Mr_Ice]

поползал по интернету пишут : NGK№4 для КЗ NGK№2для БСЗ

ты про электроклапан так и не ответил! Есть он у тебя или нет?

[sergNG79]

Mr есть электроклапан . снимал соед.шланг от карба ,воздух засасывает. Э-э-э а заглохнуть при зтом наверное должен? а у меня не глох.

[Жека]

sergNG79
Мне тоже посоветовали NGK№2, уже неплохо отъездил на них, полет нормальный.

[VladiZlav]

А еще данная фича может проявится при аррригинальном бензине...

[Mr_Ice]

Mr есть электроклапан . снимал соед.шланг от карба ,воздух засасывает. Э-э-э а заглохнуть при зтом наверное должен? а у меня не глох.

так у тебя скорее всего не электроклапан а пневмоклапан.
на электроклапане нету трубок.
если есть фото то сфоткай и выложи.

[sergNG79]

Да да извини-- электропневмоклапан. С одной стороны подсоединены провода,с другой шланги. Если надо то потом фото сделаю,но вроде итак понятно.

[Mr_Ice]

Да да извини-- электропневмоклапан. С одной стороны подсоединены провода,с другой шланги. Если надо то потом фото сделаю,но вроде итак понятно.

ну вот походу он не закрывает канал холостого хода.

[sergNG79]

Слушай Mr поменял э.п.клапан все нормально двигатель при отсоединении шланга стал глохнуть,но при этом ,по совету одногочеловека, выкинул пружину из вакуумника который на карбе/якобы двигатель становится поживее/,и стали проваливаться обороты. Я раньше поднимал эту тему тогда проблема решилась заменой экономайзера. Вот и думаю пружину ставить или опять экономайзер глючит. Да кстати всех спраздником, С ДНЕМ ПОБЕДЫ!

[Aaleks]

А не подскажите знающие , где можно приобрести бесконтактную систему зажигания в Санкт-Петербурге. Заранее мерси.