Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

да этой машины у меня была 21053. там была обычная кнопка включения противотуманок задних.
сейчас у меня 21054 инж. тут кнопка включения притивотуманок другая. без фиксации, но с лампочкой.
если включить противотуманки сзади, а затем выключить габариты и снова включить, то противотуманки и лампочка не горят.
внимание, вопрос. кто нибудь объяснит мне принцип ее работы? и желательно схему бы.
есть идея такой же принцип сделать на габаритах

platonovv, ну да, все правильно! Есть такая реализация... ИМХО, оч грамотно, дабы не забыл их выключить.
По логике, должен стоять электронный триггер (как я понимаю)... Но у мну такого нет, посему не сталкивался лично.

Randall
Ты идейку подкинул, а не сходить ли в магазин запчастей и попросить у продавца триггер электронный? Ох и забавляет это дело!
Можно через реле собрать. (по теме)

platonovv писал(а):сейчас у меня 21054 инж. тут кнопка включения притивотуманок другая. без фиксации, но с лампочкой.

platonovv писал(а):кто нибудь объяснит мне принцип ее работы? и желательно схему бы.
есть идея такой же принцип сделать на габаритах

У мну принцип работы был следующий: включаем габариты и фары (без фар фонари не включались), нажатием на кнопку (клавиша не фиксированная с лампочкой) включаем задние противотуманные фонари, для отключения нажимаем ещё раз клавишу, либо отключаем фары.
Такой, ИМХО, "дебильный" принцип работы обеспечивает шайтан-реле установленное у на моей машинке перед правой передней дверью, над полкой. На реле приходило 5 проводов: 1) чёрный (пост -); 2) красный (пост+); 3) оранжево-чёрный (+ на фонари); 4) зелёный (+ с клавиши фар); 5) оранжево-белый (+ с клавиши включения фонарей). Так как снять сие шайтан-реле без угрозы повредить штатную шумоизоляцию не получалось,а на видимой его части схемы я не узрел и окончательно принцип его работы не понял, то в процессе реализации вот этой доработки: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=4134 , провода от шайтан-реле были обрезаны (реле имеет нестандартный 6-ти контактный разьём) и установлено обычное 4-х контактное реле. Теперь задние противотуманные фонари у мну включаются только при одновременно включенных зажигании и габаритах.

saturn? а чо дебильный-то??? Нормально придумано, зачем сломал?
думаю, в корпусе шайтан-реле как раз триггерок и собран был... Тактовым входом оного есть кнопка, а входом "разрешения счета" - хвост от БС. Вот посему и концов там больше.

saturn писал(а):Такой, ИМХО, "дебильный" принцип работы обеспечивает шайтан-реле установленное у на моей машинке перед правой передней дверью, над полкой.

Да, всё так и там. А принцип нормальный. От этого реле я запитал управление другим реле передних ПТФ.То есть, они горят только при ближнем свете головных фар.
.

platonovv писал(а):внимание, вопрос. кто нибудь объяснит мне принцип ее работы? и желательно схему бы.
есть идея такой же принцип сделать на габаритах

АвтоВаз использовал реле ПТФ от пятнашки, схему подключения можно посмотреть здесь: http://slyer.3dn.ru/

Вот фото реле

И все таки хочется видеть схему подключения этой шайтан кнопки и этого шайтан реле. А то разбираться в схеме пятнашки - не очень хочется

а вот сам что то нашел
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... /rzptf.htm

Randall писал(а):Нормально придумано, зачем сломал?

Не сломал, а упростил! Зато теперь у мну задние противотуманные фонари и передние ПТФ (когда поставлю) будут гореть только при включенных габаритах (а мне ближнем) и гаснуть при выключении зажигания. Хотел ещё замутить такую фигню: подключить задние ПТФ к стоп-сигналам от "лягушки" через реле поворотов от "восьмёрки", то есть что бы при нажатии на педаль тормоза загорались стоп-сигналы и одновременно начинали мигать задние ПТФ (ибо на "четвёрке" видимость стоп-сигналов в солнечную погоду никакая, при этом задние ПТФ работают так же от кнопки. Но тут: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=3613 испужали лишением прав на срок от полугода (интересно это в какой редакции ПДД?), у мну ПДД от 2008г. там за это (ПДД 19.7, ст. 12.20 КоАП) предупреждение или штраф 100 р.

Доброго времени, столкнулся как то с тем что зптф не работают, ну не работают и не работают, так нет же не дают они мне покоя... надо че то делать, а че делать не знаю. По схеме там стоит какой то пред (как я понял стеклянный ещче), а сколько не лазил ни чего подобного не встречал. И момент номер 2 приобрел тут пптф и хочу сделать на ту же кнопку что и зптф но допустим чтоб включать можно было типо отдельно Пптф и во втором положении Пптф+зптф, ни кто такое не делал, а то чет такого не видел ...

merlin
Преда может и не быть, это зависит от года выпуска авто.
Вот ниже схема ЗПТФ от 2105, разницы с 2107 вроде как нет Т.е. схема очень легкая, при включении клавиши габаритов, подается питание на клавишу ПТФ, при включении ПТФ через пред и дорожку в ЧЯ идет питание на задние ПТФ. Т.е. проблема может быть либо в клавише, преде (если он есть), дорожке в ЧЯ либо целостности проводов, так сказать иного не дано.
Можно конечно и трехпозиционную клавишу сделать на ППТФ и ЗПТФ, но давай сначала с задними разберемся, а потом займемся передними.

merlin
Они работают только с включенным ближним светом, с габаритами и без - никак .

Такая проблемка. Вышло из строя реле ЗПТФ, вместо него хочу поставить обычную 4-х контактную релюшку (так как найти такое же у нас в поселке нереально даже подзаказ). На реле ЗПТФ шло 5 проводов (красный "+" постоянный, черный "-" постоянный, зеленный "+" появляется при включении БС (определил тестером), оранжево-черный "+" на ЗПТФ, оранжево-белый "-" как я понял он управляющий с кнопки ЗПТФ так как сама кнопка соединяет этот оранжево-белый провод с черным проводом "массой". Вопрос в том правильно ли я подключаю 4-х контактное реле: на контакт 85 - зеленый провод от реле ЗПТФ, контакт 86 - оранжево-белый, контакт 30 - красный провод "+" постоянный, контакт 87 - оранжево-черный?
П.С. кнопку поставлю с фиксацией.

Что-то если посмотреть на схему чуть выше и твоим описанием - какая-то галиматья получается. Давай начнём с того, что хочешь получить? Тем более, что изначально в схеме реле ЗПТФ как такового нет.

В схеме нет. А у меня под шумкой между правой аркой колеса и дверью под бардачком оно есть. И вот как раз он и вышло из строя марка реле 23.3777. Найти его у нас не реально поэтому и хочу поставить обычную релюшку.

Я почему и спросил, что хочешь получить? Стандартную работу ПТФ или что-то по другому? Если стандартную работу, то можно попробовать всё восстановить в соответствии со стандартной схемой, если что-то другое, тогда объясняй что именно?

metallict422 писал(а):Я почему и спросил, что хочешь получить? Стандартную работу ПТФ или что-то по другому? Если стандартную работу, то можно попробовать всё восстановить в соответствии со стандартной схемой, если что-то другое, тогда объясняй что именно?

А почему это схема постами выше является стандартной схемы работы ЗПТФ, вот стандартная схема соединения жгутов проводки 21074 с 2000 года с нефиксируемой кнопкой ЗПТФ. По этому вопрос и заключался в правильности соединения проводки используя вместо редкого реле 23.3777 общедоступных авторелюшек.

Vita писал(а):И вот как раз он и вышло из строя марка реле 23.3777

Уверен в его неисправности?

Vita писал(а):найти такое же у нас в поселке нереально, даже подзаказ

Прям каменный век какой то . Это реле ставится на весь "передний привод" от ВАЗа. Ищи

Буйный писал(а):Прям каменный век какой то . Это реле ставится на весь "передний привод" от ВАЗа. Ищи

В том то и дело если бы нашел, я бы с переделкой не замарачивался. То что она ставится на весь передний привод я и сам знаю, но в двух типа авто магазинах (торговые павильоны по типу ларька) о нем даже не знают. А отматать почти что 200 верст ради реле мене как то не экономно , а обычные релюшки лежат в гараже.

Vita писал(а):А отматать почти что 200 верст ради реле мене как то не экономно

Будет "дорОга" и купишь. Не заморачивайся, не туманный альбион, чай у вас там

Буйный писал(а):Не заморачивайся, не туманный альбион, чай у вас там

Туманы у нас редкость чай не АНГЛИЯ, а вот зимой в степи бураны такие, что машину в радиусе 15 метров не видно. Так что с ними по наджнее.

Я скажу вот что: собрать схему с обычным реле и нефиксирующейся кнопкой нельзя. Либо реле ищи родное, либо ставь фиксирующуюся кнопку и собирай старую схему без реле.

Йожык писал(а):собрать схему с обычным реле и нефиксирующейся кнопкой нельзя.

Верно .

Буйный писал(а):

Йожык писал(а):собрать схему с обычным реле и нефиксирующейся кнопкой нельзя.

Верно .

Первый свой пост я поправил. Кнопка будет соответственно ставится с фиксацией. Вопрос остается открытым правильно ли я подключаю реле как написал выше (с реле как то понадежнее).

Vita писал(а):Первый свой пост я поправил. Кнопка будет соответственно ставится с фиксацией. Вопрос остается открытым правильно ли я подключаю реле как написал выше (с реле как то понадежнее).

Вот штатная схема. Без всяких реле.