Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс фев 01, 2015 13:12:38

oooshiva писал(а):не хочет на ХХ пахать
Значит, ищи неисправность. У меня и Толи пашет как папа Карло.
oooshiva писал(а): может, этот больше тока даст...
Он отличается только формой щеткодержателя :rlc: На 2110 не встанет.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс фев 01, 2015 13:27:31

Meart писал(а):
zombie177rus писал(а):Если на лапку обычной таблетки подать "+" с АКБ при включении зажигания, а не с проводка ДМ, то получится самое ОНО! Правда, лампа в приборке не будет работать...
А как подсмотренный гдето тут на форуме вариант.
+ на РН подается через реле от АКБ, а обмотка реле включается выводом с ДМ который раньше шел на РН.
Вроде и лампа в приборке будет работать. и автоматизм...
Гена не запустится, пока не прогазуешь.

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение oooshiva » Вс фев 01, 2015 13:50:45

Йожык писал(а):
oooshiva писал(а):не хочет на ХХ пахать
Значит, ищи неисправность. У меня и Толи пашет как папа Карло.
oooshiva писал(а): может, этот больше тока даст...
Он отличается только формой щеткодержателя :rlc: На 2110 не встанет.
щеткодержатель тот же. в смысле я только РН меняю. ну и свечи заодно новые ставлю многоэлектродки Финвал.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
zombie177rus писал(а):
Meart писал(а):
zombie177rus писал(а):Если на лапку обычной таблетки подать "+" с АКБ при включении зажигания, а не с проводка ДМ, то получится самое ОНО! Правда, лампа в приборке не будет работать...
А как подсмотренный гдето тут на форуме вариант.
+ на РН подается через реле от АКБ, а обмотка реле включается выводом с ДМ который раньше шел на РН.
Вроде и лампа в приборке будет работать. и автоматизм...
Гена не запустится, пока не прогазуешь.
реле включается током с допдиодов. лампа светит, если нет тока с допиодов, так вроде?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс фев 01, 2015 13:55:06

oooshiva писал(а):в смысле я только РН меняю
Ну тогда ты меняешь между собой совершенно одинаковые РН :psih:

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Непрочитанное сообщение oooshiva » Вс фев 01, 2015 14:01:36

короче, все поставил. завел. жду, пока дойдут обороты до 840...тогда буду включать максимум нагрузки смотреть напряжение.
прогрелась. 14.7 вольт без нагрузки. включаю печку. включаю обогрев заднего. нормально 14.4в.
включаю ближний свет. 12.6....
генератор придется снимать скоро...какой-то диод обрыв дает, видимо.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс фев 01, 2015 14:13:13

Гена китайский?

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Meart » Вс фев 01, 2015 14:25:44

zombie177rus писал(а):Гена не запустится, пока не прогазуешь.
Хм.
А если вариант хитрее?
Реле пятиконтактное.
С малых диодов на 88 и на 85, с 30 на РН, на 87 + АКБ, на 86 массу.

Так он на старте штатно, а после набора вольтажа с АКБ. И опять же автоматизм, + лампочка...

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение oooshiva » Вс фев 01, 2015 15:16:06

Meart писал(а):
zombie177rus писал(а):Гена не запустится, пока не прогазуешь.
Хм.
А если вариант хитрее?
Реле пятиконтактное.
С малых диодов на 88 и на 85, с 30 на РН, на 87 + АКБ, на 86 массу.

Так он на старте штатно, а после набора вольтажа с АКБ. И опять же автоматизм, + лампочка...
можно и так.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Meart » Вс фев 01, 2015 15:56:02

oooshiva писал(а):можно и так.
На мой взгляд это красивое решение. Даже если обмотка реле откажет. Система начнет работать в штатном режиме. Тут есть риск только в залипании контактов, но при токе в 3-5 ампер, не должно их спечь.

Можно попробовать такую схему на 21053, но у меня свежий гена, и диод для добавки напруги. Держит напруги и с ближним и с дальнем вполне нормальную. (когда проверял в крайний раз, просадка была 0,2В)

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение oooshiva » Вс фев 01, 2015 15:58:18

Meart писал(а):
oooshiva писал(а):можно и так.
На мой взгляд это красивое решение. Даже если обмотка реле откажет. Система начнет работать в штатном режиме. Тут есть риск только в залипании контактов, но при токе в 3-5 ампер, не должно их спечь.

Можно попробовать такую схему на 21053, но у меня свежий гена, и диод для добавки напруги. Держит напруги и с ближним и с дальнем вполне нормальную. (когда проверял в крайний раз, просадка была 0,2В)
С включенным ближним светом, печкой, обогревом заднего стекла, и включенным поворотником?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс фев 01, 2015 16:18:03

Meart писал(а):
zombie177rus писал(а):Гена не запустится, пока не прогазуешь.
Хм.
А если вариант хитрее?
Реле пятиконтактное.
С малых диодов на 88 и на 85, с 30 на РН, на 87 + АКБ, на 86 массу.

Так он на старте штатно, а после набора вольтажа с АКБ. И опять же автоматизм, + лампочка...
Попробую.
А гасить как?

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Пн фев 02, 2015 8:14:47

12.6 при включенном обогреве стекла и всем остальном.... вполне нормально для акб 55а/ч, система не вытягивает
. Этот акб был в расчете на капью, где небыло обогрева. Работа обогрева это по сути к.з. Потребление тока колосально.
Так что не надо на гену гнать. и снимать его или рн без конца.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 02, 2015 10:06:57

С трехрежимным РН все он вытягивает, даже вдобавок ПТФ и подогрев зеркал. Только не акб, а гена.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 10:16:24

:yes:

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение oooshiva » Пн фев 02, 2015 10:17:47

SHMITZ писал(а):12.6 при включенном обогреве стекла и всем остальном.... вполне нормально для акб 55а/ч, система не вытягивает
. Этот акб был в расчете на капью, где небыло обогрева. Работа обогрева это по сути к.з. Потребление тока колосально.
Так что не надо на гену гнать. и снимать его или рн без конца.
попробую выключать обогрев. ну уж не КЗ. но ампер 10 тянет заднее стекло и зеркала.
не, все 15. 10 это только заднее стекло

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 10:25:47

У меня такой же 90А. Включаю ближний, туманки, печку, музыку - напряжение в норме, 14 или больше даже. Переключатель в максимальном положении.

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Пн фев 02, 2015 12:11:44

может акб присмерти вот и все, основные нагрузки, как тут перечисляют, Гена один не попрет без буфера в лице аккума.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 12:31:15

SHMITZ писал(а):Гена один не попрет без буфера в лице аккума
Прекрасно все прет даже на ХХ, и еще аккум заряжает.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18063
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 66 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1449 раз
Поблагодарили: 2203 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 02, 2015 13:29:13

Ты что, Денис, :confused: этого же не может быть, мы все нагло врем :psih: , так как за рекламу имеем проценты от производителей :psih: .

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 13:36:52

LOL LOL LOL

С обогревом не мерил, но ближний 2х55 Вт, туманки 2х55 Вт, габариты 4х5 Вт и печку на 2 скорости генератор вытягивает без особого напряжения на ХХ.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн фев 02, 2015 13:38:10

SHMITZ писал(а):может акб присмерти вот и все, основные нагрузки, как тут перечисляют, Гена один не попрет без буфера в лице аккума.
Ахинея ...
Денис, у гены Приоры на ХХ больше обороты - шкив меньше.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 13:46:50

zombie177rus писал(а):Денис, у гены Приоры на ХХ больше обороты - шкив меньше.
Ну не настолько ведь, чтоб так напруга проседала?

Добавлено спустя 39 секунд:
У меня, кстати, новые щетки притерлись к канавам на коллекторе, напруга 14,3 с нагрузкой теперь :psih: Было 14.

Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1404
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 259 раз
Поблагодарили: 39 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение oooshiva » Пн фев 02, 2015 15:43:04

SHMITZ писал(а):может акб присмерти вот и все, основные нагрузки, как тут перечисляют, Гена один не попрет без буфера в лице аккума.
аккумулятор новый. специально купил.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн фев 02, 2015 16:00:44

Йожык писал(а):
zombie177rus писал(а):Денис, у гены Приоры на ХХ больше обороты - шкив меньше.
Ну не настолько ведь, чтоб так напруга проседала?

Добавлено спустя 39 секунд:
У меня, кстати, новые щетки притерлись к канавам на коллекторе, напруга 14,3 с нагрузкой теперь :psih: Было 14.
Я про то, что у тебя стабильнее напруга.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 02, 2015 16:05:53

zombie177rus писал(а):у тебя стабильнее напруга.
:boss:

Вернуться в «Электрика»