Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс дек 28, 2014 21:48:43

372.3701- 03р завода АТЭ-1 редкая какашка. разобрал и огорчился. на роторе следы затирания об статор. мост нонэйм, хотя с виду сделан добротно, статор и ротор сделаны добротно, а вот контактные кольца из латуни.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Re: Re:
VVB писал(а):стрелка как вкопаная
а потребители?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re:

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс дек 28, 2014 21:52:16

Tolik2402 писал(а):372.3701- 03р завода АТЭ-1 редкая какашка. разобрал и огорчился. на роторе следы затирания об статор. мост нонэйм, хотя с виду сделан добротно, статор и ротор сделаны добротно, а вот контактные кольца из латуни.
Ну ты уже понял? Да? (w00t)

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс дек 28, 2014 22:01:36

думаю вся вина на производителе и такая ж модель только кзатэ будет лучше. хотя проблема в малом количестве железа статора для такой мощности, и обмотка ротора должна быть мощней иначе имеем просадку. в общем поедет он к 6ке на село.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 279 раз
Поблагодарили: 733 раза

Re:

Непрочитанное сообщение VVB » Вс дек 28, 2014 23:10:39

Tolik2402 писал(а):
VVB писал(а):стрелка как вкопаная
а потребители?
Вот - уже говорил...


31 марта 2013 г.
VVB писал(а):Сегодня собрал гену :) опять он меня радует :D при включенных потребителях и поворотниках - стрелка в зеленой зоне :thum1: .
29 июня 2014 г.
VVB писал(а):при нормально обслуженном генераторе и контактных соединений (при включенных потребителях и поворотниках) - стрелка вольтметра дергается еле-еле.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 29, 2014 15:47:13

От гены 372..... больше геморроя и траха, чем толка.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн дек 29, 2014 16:06:49

если щетки приработаются, а проблемы останутся или замена регулятора не даст результата поедет на металлолом. однозначно будет 9412.3701

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 29, 2014 16:24:14

НЕ жди , пока не приработаются щётки. МЕНЯЙ сразу: себя люби и уважай :beer2:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн дек 29, 2014 16:39:38

Говорили же, а ты не слушал :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 29, 2014 16:42:44

Йожык писал(а):Говорили же, а ты не слушал :psih:
Это кому?

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн дек 29, 2014 16:43:56

мне.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 29, 2014 16:45:12

Тогда действуй. Мы поддержим!

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн дек 29, 2014 16:47:29

мои финансы до нового года поют романсы. это с следующего года. цена данного тюнинха около 1900грн.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн дек 29, 2014 16:53:26

zombie177rus писал(а):Это кому?
Толику.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн дек 29, 2014 16:55:15

Уже ...

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 745
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 163 раза
Поблагодарили: 71 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Пн дек 29, 2014 21:59:43

Всем привет.
Нужна помощь. Практика показала что переделка гены, фотоотчет о которой был выше, была проведена вовремя. Так как на стоящем в то время генераторе началась нервотрепка, свет мерцает, стрелка прыгает, напруга на всех трех положениях регулятора 14.7-15.2V. Снял стоящий и поставил тот который перебрал, все строго, как и заявлено производителем ТРН, т.е. 13.6-14.2-14.7 отлично, просадка при полностью включенном всего что можно включить 13.9 на максимуме, тоже отлично. Поездил три дня ничего не трогал, вчера приехал к другу в гости поставил авто, все было отлично. Выхожу через некоторое время завожу зарядка на макс. 14.1.и это ничего не включая, свет и печка 13.8. Сегодня добрался, протянул и зачистил все что только можно, только под панель не лазил, завожу 14.7, отлично, очень рад. Глушу, хожу довольный, через пару часов опять двадцать-пять на макс.14.1, свет и печка 13.8, в сердцах газанул до отсечки, напруга пошла как надо.
Закономерность, заводишь напруга 14.1, прогазуешь напруга как положено 14.7, пока едешь нормально, заглушишь опять падает. прогазуешь идет как положено. Одолела меня эта зарядка.
:wacko:
P.S. Кстати, после того как припаял четвертую клемму, напруга практически не проседает под нагрузкой, такое чувство что "геннадий" и не чувствует напряга при работе большого числа потребителей, единственно только при включении всего что можно включить обороты двига., на холостых становятся меньше, наверное в этот момент тяжеловато ему" геннадия" крутить.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт дек 30, 2014 5:02:17

может имеет смысл вернуться к родному регулятору?

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 745
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 163 раза
Поблагодарили: 71 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Вт дек 30, 2014 9:24:35

Да, только доработанному, впаяю таблетку HUCO* 130 512 на 14.5,хвалят ее. Или же на этот диодный мост подойдет реле нового образца. Думаю.
*Исправлено.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт дек 30, 2014 21:19:53

исправлено. это в смысле отремонтировал?

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 745
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 163 раза
Поблагодарили: 71 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Ср дек 31, 2014 20:08:20

Tolik2402 писал(а):исправлено. это в смысле отремонтировал?
Привет с наступающим.
Не, я сначала запамятовал что таблетка подходит от HUCO и написал Boch, а исправил не сразу, многие могли прочитать и вполне вероятно, кому-то захочется сделать то-же самое. И получится прочитал одно, а на деле другое. Вот исправил и подписал.
А регулятор HUCO заказал в "Автодоке", но движений пока никаких, праздники, пишут "-заказ на модерации".
Тут мое РН, трехуровневое которое, вчера с утра пришло в разум и пока трудится без нареканий, испужалось наверное :)

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Ср дек 31, 2014 20:37:47

то оно замерзло, зима ж :)

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 745
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 163 раза
Поблагодарили: 71 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Ср дек 31, 2014 22:01:53

Tolik2402 писал(а):то оно замерзло, зима ж :)
Думаешь таки да? :hmmm:

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт янв 01, 2015 0:06:37

та я шутя :) . но вообще мороз как и жара не есть хорошо для электроники. а масса как там?

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 745
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 163 раза
Поблагодарили: 71 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Чт янв 01, 2015 17:58:35

Tolik2402 писал(а):та я шутя :) . но вообще мороз как и жара не есть хорошо для электроники. а масса как там?
Та я ж понимаю :) , поддержал шутку ;) .Массы на отлично.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт янв 08, 2015 16:42:40

ездил сегодня. генератор полон парадоксов. габариты, птф, печка на 1 скорости. на 2200 об/мин нет зарядки. 11,9В. отключил печку, птф-12.2В. еду по кооперативу в гараж, дорога скользкая, не погонишь. 1100-1200об/мин. нагрузка габариты и ближний пошла зарядка 14,2В. мост новый, регулятор новый. такое впечатление что щетки не притерлись и на больших обораотах контакт хуже, так прошли уже около 200км. заменю еще раз регулятор напряжения.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение гость » Сб янв 10, 2015 10:19:52

Tolik2402
Если ни до чего не смог докопаться, то снимай генератор и внимательно осматривай обмотку возбуждения на предмет обрыва последнего витка. Если же странности твоего генератора перейдут в зеркальную плоскость, т.е. зарядки нет, а появляется она после каких-то высоких оборотов, причем стрелка вольтметра уходит вправо сколько можно, то здесь уж практически наверняка имеет место обрыв последнего витка, ибо получаемся, что виток замыкается на массу, в обход РН, и генератор выдает по максимуму, сколько фабрика дала. Ну а на данном этапе у тебя при повышении оборотов просто разрывается цепь возбуждения с понятными последствиями.

Закрыто

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей