Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[рустем]

edikan87
Машину к электрику тащи с утра.

[edikan87]

edikan87
Машину к электрику тащи с утра.

я тож так хочу....рустем у тебя электрик есть знакомый который завтра может посмотреть?а то мой знакомый телефон вырубил и празднует уже:)))

так то сеня еле завел с прикурки и машина норм ехала:)

[рустем]

рустем у тебя электрик есть знакомый который завтра может посмотреть?

есть,я
но есть одно но

празднует уже:)))

[Буйный]

у меня такая проблема блиииин-вчера поездил часа 3

Это за разворот через две сплошные перед пробкой

[edikan87]

у меня такая проблема блиииин-вчера поездил часа 3

Это за разворот через две сплошные перед пробкой

да ну нах? я так всегда езжу:)глаз алмаз на гаишников)))))

[edikan87]

рустем у тебя электрик есть знакомый который завтра может посмотреть?

есть,я
но есть одно но

празднует уже:)))

3 можно будет приехать?:) ща акум зарядил норм ездит но....в основном питание от акума,т.к. вольт метр не стандарт показывает.14V 100% нет там от генератора.

[рустем]

3 можно будет приехать?:)

самый ранний срок 5-го,но ещё не факт

[Core]

Здравствуйте. Интересная (для меня во всяком случае) проблема приключилась
генератор Г-222, в один прекрасный день пропала зарядка. Сперва увидел слетевшую клемму с вывода 61, нацепил - не помогло, далее заменили реле-регулятор (стоит вместе со щётками на гене) - не помогло. После всех операций, стрелка на вольтметре вне зависимости от оборотов совсем чуть-чуть, но всё-таки раскачивается, при этом зарядки нет.
Завтра будем снова скидывать гену, но на этот раз ещё и разбирать, тестера под рукой нет, взять завтра тоже врятли где получится. Просто хочется услышать соображения более опытных на этот счёт, ибо из меня электрик в этой жизни не удался.
Теперь нюансы ситуации:
- в тот же день, когда пропала зарядка(ещё до всех манипуяций с генератором), она таки один раз появлялась;
- геныч был залит антифризом, но за пару дней до того, как всё началось.

[mik58]

тестера под рукой нет, взять завтра тоже врятли где получится

простой и эффективный прибор может помочь

[BORODA]

геныч был залит антифризом,

Ключевая фраза! Какие бы ни оказались причины, гену снимать-разбирать-чистить-при необходимости менять диодный мост, а там видно будет.

[Core]

ну, как залит) ну, не то, чтобы залит, но попало
разобрали сегодня, почистили, заменили диодный и заработало

[BORODA]

разобрали сегодня, почистили, заменили диодный и заработало

Читаю, слезА катИтся, все бы так! Вместо того чтобы сразу КАРАУЛ кричать...

[серёма]

Привет всем!Кто подскажет почему стрелка вольтметра постоянно дёргается за средину зелёной шкалы и возвращается и снова дёргается.Что это за симптомы?

[рустем]

серёма
Возможно щетки плохо прилегают

[серёма]

Дёргается чуть-чуть,но в сторону перезаряда.Это тоже возможно щётки?

[edikan87]

пацаны у меня такая проблема блиииин-вчера поездил часа 3 по делам потом приехал тачку поставил и небольшой запашок гари пронесся,потом открыл капот и он пропал...сегодня выхожу вставляю ключ.поворачиваю и ноль имоций у машини т.е. даже приборка не горела,потом подъехал друган и прикурил крокадилами и то еле как с трудом струдом завелась,потом поездил пол часа туда сюда,заглушил и опять такая же хреньттолько уже приборка горит и все гаснит и трещит че то впереди и самое что прикол когда на завод ключ поварачиваешь стрелкам тахометра скачит...что может быть посоветуйте пожалуйста а то завтра срочно выезжать:)

на шохе так было изза 1 контакта стартера(один не действующий прошибал в действующий) но я думаю что генератор да?

кстати сегодня зарядил акум и съездил по делам,приехал недавно отсоединил плюсовую клему со включенными фарами и печкой-все норм машина не глохнет.
в чем же тогда может быть дело то то что заряд плохо идет и в тот день про который писал-акум махом посадило,сегодня тестером мерил 13.5 В показывало если конечно правильно мерил:)

[киска76]

Здравствуйте молодые люди!!!!
Очень нужны ваши советы,а возможно и помощь!
Сразу прошу прощения если написала не в тот раздел ну и конечно за то что объяснять буду "по бабски" без правильных терминов...
И так:инжекторная 2105,трехлетка.Пробег 35000 км.Эксплуатировалась в большей степени в весенне-летне-осенний период.Проблем никогда не было,машинка честно терпела все мои выкрутасы,при ТО все было норм.
Единственная проблема которая доводит меня до истерики--проблема с заведением машины.
В теплое время года все прекрасно,заводимся,ездием,неделями стоим на приколе и вновь прекрасно заводимся.
Но в первый же год,как только температура приблизилась к нулю,аккумулятор начал хандрить.Днем поезжу,утром на следующий день выхожу--а в ответ тишина.Пока еще не морозы,перебиваюсь "прикуриванием",а в морозы все....
Три года не выдерживала и просто махнув рукой оставляла машину в покое до весны,а там купив новый аккумулятор спокойно и счастливо ездила до следующей зимы.
Но сейчас все изменилось(машина нужна для работы) и я каждое утро иду к машине с замиранием сердца,что сейчас не заведусь...
Тут проведя полночи на дороге с прикуривателями,начала присматриваться к поведению датчика зарядки аккумулятора.После заведения машины,стрелка датчика уходит вправо почти до середины зеленого поля,но стоит тронуться с места,включить минимальный набор приборов как в течении пяти минут стрелка оказывается на белом поле...Ну и как вывод через полдня машина не заводится.
Обратилась к электрику,все показания в норме,ни где ничего не пробивает,но после десяти минут работы зарядки ноль...сказали что это генератор...Купила новый,поменяли....думала все проблемы позади,но увы...сегодня все точно так же(разница лишь в том что раньше стрелка активно дергалась,а теперь движется ровно,но все туда же )
Помогите!!!!Что делать? Может кто живет рядом(м.Домодедовская) и может посмотреть?

[edikan87]

что может быть то???замерял мультиметром показывало т.е. прыгало с 13.5-13.8 V...врубил свет и печку и выдернул клему+ с акума все норм работает машина не глохнет...но на обаротах 9000 индикатор акума стоит на белой отметке а при езде на зеленой...че может быть?может реле со стороны левого крыла которое или не оно?кстати и слегка слегка горит лампа акума...хз че такое..ответьте кто нить пожалуйста:)

[JET]

кстати и слегка слегка горит лампа акума.

Такое бывает когда диодному мосту край приходит, и иногда так глючит регулятор напряжения.

[Антон80]

кстати и слегка слегка горит лампа акума.

Такое бывает когда диодному мосту край приходит

При каком генераторе?

У меня вообще чудеса- гена 222, а та лампочка моргает в полнакала в такт поворотникам . Без поворотников все норма.

[andy]

Какой аккумулятор стоит - номинал какой? Может просто генератор не вытягивает мощный аккум.
Замена генератора на подобный проблемы не решит, только мощней.
А вообще нужно просмотреть места соединения, те же клеммы на аккумуляторе и соединения на генераторе...
Попробуй узнать у Mr_Ice, Zayec, BORODA

[Антон80]

После заведения машины,стрелка датчика уходит вправо почти до середины зеленого поля,но стоит тронуться с места,включить минимальный набор приборов как в течении пяти минут стрелка оказывается на белом поле...Ну и как вывод через полдня машина не заводится.

Что-то мне кажется, что ремень в масле, или не натянут, или вообще лежит на "дне" шкива

[Вованн]

Антон80
а напруга какая в этот момент?

[Антон80]

Вованн
Да я и не мерил... Не очень напрягает.
Ведь для Г222 лампой реле управляет. Т.е. она или горит, или нет. Какие-то глюки в приборке

[edikan87]

генератор хз какой даже не смотрел...29 декабря все началось когда уже приехал к дома чуток запахло как будто проводкой и на следующий день вышел повернул ключ а у меня даж приборка не орела,потом меня подкурили я проехал около 20 км заглушил и опять завестись не смог:(((сейчас зарядил акум по полной и вот такая хрень лампа горит слегка от акума но если так ездить то как недавно получилось-не смог завестись опять акума не хватило блин(((акум кстати новый.
про диодный мост тоже слышал. завтар поеду к электрику хз скока атм сдерут. как выше писал-замерил напругу и показывало 13.5 V.