Регулировка вентилятора печки.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт фев 19, 2010 16:15:23

OLEG4120
красным - это твои добавки? и зачем кондер дополнительный?. Такой емкостью - еще бабахнет :wacko:

Аватара пользователя
OLEG4120
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 12:06:20
Модель авто: Kalina 11193
Откуда: Ростов-на-Дону

Непрочитанное сообщение OLEG4120 » Пт фев 19, 2010 16:24:02

Для того чтоб не взорвались кондесаторы надо использовать хорошие (обычно с золотистой маркировкой, стоять на мат. платах). Диод для подавления обратных токов, которые возникают в обмотке двигателя. А кондер зачеркнутый, это кондер удален из стандартной схемы

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=913

Аватара пользователя
Phoenix
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 17:05:31
Модель авто: ВАЗ-2107

Re: Регулировка вентилятора печки.

Непрочитанное сообщение Phoenix » Вт фев 15, 2011 17:24:31

Собрал по схеме OLEG4120
Работает нормально, но издает высокочастотный писк, который я почему-то слышу - слегка надоедает.
Поэтому, думаю, стоит заменить С2 и С4 на 1,5нФ и 15нФ соответственно
И еще мучает вопрос, можно ли транзистор и диод Шотки ставить на один радиатор или на "массу"

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Регулировка вентилятора печки.

Непрочитанное сообщение mik58 » Вт фев 15, 2011 19:22:01

в принципе схема рассмотрена
тут http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=50573
там же ссылка на доработку кита на сайте оки

Вернуться в «Электрика»