Проблемы с электрикой

[Zayec]

Sergei I.
Выбирай сам, но купив ремкомлект:
а) ты сэкономишь пару сотен (имхо даже чуть больше),
б) перебрав насос самостоятельно, будешь знать матчасть.
в) получишь удовлетворение от сделанной работы и поймёшь, что ты не какой-нить мажор, ездящий по мелочам в сервис.

[Fox]

Мож тогда новый насос куплю, раз он капейки стоит).

Купи,только при покупке проверь его-держит ли он бензин.Ртом всё проверяется,один штуцер,воздух туда подаёшь,засасываешь и другой,должно быть так,что он только в одну сторону подаётся.

Добавлено спустя 52 секунды:

б) перебрав насос самостоятельно, будешь знать матчасть.

Это даа

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

1.gif

Чего то у меня не показывает... :ermm:

[Sergei I.]

Ну новый куплю)). А старый разберу)) посматрю что да как.)) Пасиб ребят.)

[Fox]

Ну новый куплю))

Тогда при постановке замерь вылет штока и подбери прокладки

[Sergei I.]

Оо)?

Я думал)) он в сборе будет)). Просто два болта вывернул)) вставил и завернул)).

[Fox]

Я думал)) он в сборе будет)). Просто два болта вывернул)) вставил и завернул)).

У меня такая ремка была,в сборе не видел,но бывают.

[Mr_Ice]

Оо)?

Я думал)) он в сборе будет)). Просто два болта вывернул)) вставил и завернул)).

он в сборе. Fox
имел в виду шток который из двигателя выходит и толкает диафрагму насоса. Сейчас точно правда не помню какой у него должен быть влет.

[Fox]

имел в виду шток который из двигателя выходит и толкает диафрагму насоса.

А,а я чёт подумал,что он про прокладки говорит

Сейчас точно правда не помню какой у него должен быть влет.

1мм(+- 0.2мм).

[Sergei I.]

Ребят спасибо большое всё поменял))) вроде без патёков!)) Тьфу тьфу тьфу.

Процесс занял 30 мин )) По не опотнысти)).

Всем спасибо за помащь)) удачи на дорогах)).

[JET]

что за мд?

Мгновенная диагностика, черный коробочек с 3 красными светодиодами, подключается вместо коммутатора, показывает исправность реле зажигания, катушки и ДХ. Или неисправность.
В вариантном исполнении может быть встроено АЗ.

Добавлено спустя 2 часа 53 минуты 14 секунд:

Зашёл месяц назад в магазин, смотрю ПЕКАР дороже чем ДААЗ! Спрашиваю у продавца - а чё так, ПЕКАР ведь хуже - почему же дороже?
-Де не! Ты чё? Отличный насос, все покупают и проч. бла-бла-бла...
Ну, я дальше спорить не стал, оставшись при своём мнении - ДААЗ рулит!

Я у нас в автомагазине так и не смог переубедить твердолобого неразбирающегося продавца, что ПЕКАР - НЕ ПЛУНЖЕРНЫЙ бензонасос.

[Fox]

Мгновенная диагностика, черный коробочек с 3 красными светодиодами, подключается вместо коммутатора, показывает исправность реле зажигания, катушки и ДХ. Или неисправность.

А сколько стоит?

ПЕКАР - НЕ ПЛУНЖЕРНЫЙ бензонасос.

Зря)У Пекара прокладка толщиной 1мм!А у ДААЗа 0.1,по этому прокладка часто и рвётся именно у ДААЗа!По этому сделали отлив бензина при прорыве и запасную прокладку.Кстати,она может рваться и из-за излишнего давления,а у ДААЗа оно больше

[Zayec]

по этому прокладка часто и рвётся именно у ДААЗа

Откуда данные? Ссылочку, плз.
А я приведу ссылочку с сайта производителя http://www.daaz.ru/product/product31.htm
Ресурс бензонасосов равен ресурсу двигателя при однократной замене диафрагмы
И работают они по 70000 - 100000км без замены диафрагм!
И ещё про контрафактные ремкомплекты -

На ОАО "ДААЗ" ремкомплекты бензонасосов в настоящее время не выпускаются. http://www.daaz.ru/infosb/benzonasos.htm

[JET]

А сколько стоит?

Не помню точно, но что то около 35грн ( 4-5$), с встроеной АЗ-шкой чуть дороже.

[Тагир-102]

Добрый вечер форумчане!! Столкнулся с такой проблемой:утром когда заводиш машину, начинается самое интересное: стрелка вольтметра на приборке лежит как "мёртвая" в левом углу прибора, борт.комп. показывает 11,9-12 вольт, скидываеш клемму с акб машина глохнет, завожу снова, картина не меняется. На свой страх и риск начинаю движение, вкл.печку, через 5-10 мин. оживает стрелка вольтметра, а борт.комп. сурово показывает тоже напрежение, через 5 км, останавливаюсь, несколько раз газую и о счастье напряжение поднимается до 13,9-14 вольт. В течении дня всё ОК. Но на следующ. утро всё повторяется, поменял диодный мост, реле регулятор, эффекта нет. Подскажите в чём проблема?????

[DonPedro]

Ты темы соответствующие читал?

[Тагир-102]

читал, но такую проблему не встречал, или плохо искал, направьте в нужное русло.

[Stalkerun]

DonPedro имел в виду, что все вопросы по генам задаются в тему все о генераторах, по стартерам в тему вопросы по стартером и т.д. и т.п.

[Nonamer]

в чём проблема?????

А проблема скорее всего в колодке приборной панели (окисление, плохой контакт). И скорее всего в колодке, которая ближе к "рычагам" отопителя. Рекомендую хорошенько ее пошурудить! Правда для этого придется подвысунуть приборку (отключать от нее ничего не надо).

[Randall]

Тагир-102
Делаешь так:
1. Прибор в зубы и марш его на клеммы АКБ - мерять напругу.
2. Заводим машину - смотрим на прибор (лучше при этом газануть). Если напруга не растет (а, похоже, так и будет), переходим к п.3. Иначе - к п.4
3. Меряем напругу на хвосте управления генератора. Если там ее нет - идем по проводу, через ЧЯ, до самого замка зажигания и ищем, где пропала.
4. Проверяем землю и питание (контакты) на "штатном" приборе и БК.
Чудес не бывает. В электрике особенно!

Добавлено спустя 41 минуту 16 секунд:

А проблема скорее всего в колодке приборной панели (окисление, плохой контакт).

Угу, скорее всего.

Рекомендую хорошенько ее пошурудить!

Лучше искать плохой контакт. Ибо если после "шурудения" попустит, скоро опять вылезет... :(

[kam1L]

Привет Всем:) у меня вот такая проблема при морозе: завожу с утра панель не работает горит только почему то ручник (тускло) хотя машины не стоит на ручном тормозе( поднимаешь ручник а он гаснет:) ), машина заводится, работает только вольтметр и стрелка его находиться близко к белой шкале( не знаю скока в вт)гена не заряжает, жду пока машина прогреется по звуку, потом газую и тахометр подскакивает и панель оживает и вольтметр встает в нормальное положение,НО ручник также горит тускло и к нему еще АКб начинает гореть тоже тускло...и да ручник поднимешь, тахометр вырубается....полчаса поездишь всё в норму приходит. и ручник гаснет и акб не горит. Вчера вышел с утра о5 все также,Но при пригазовке машина не ожила,а акб по-тихонько начал садился,.. забил поехал на маршрутке)
2 зиму уже так, раньше бывало только если резко похолодает градусов на 10-15.
если машина стоит на солнце то ваще нет проблем всё сразу работает

[Sergant]

kam1L
Пропаять контакты на панели приборов (те в которые вставляются разъёмы за панелью)

[Катенок]

Я недавно меняла моторчик дворников с поводками. Понятия не имела, где находится рэле дворников и открутила какю-то рэлюху, которая находится слева под капотом. Теперь у меня разряжается аккумулятор,(примерно раз в три дня, если не езжу на машине и не снимаю клемму с аккумулятора). Подскажите, что же такое я открутила и выкинула по незнанию?

[Mr_Ice]

Катенок
что за релюха? где именно она была может фото есть? вернуть на место не пробовала? провода которые к реле шли куда дела?

[Алексей 58]

скорей всего реле зарядки открутила...

[Randall]

скорей всего реле зарядки открутила...

Бред! Причем тут реле зарядки?

Теперь у меня разряжается аккумулятор,(примерно раз в три дня, если не езжу на машине и не снимаю клемму с аккумулятора)

Налицо утечка тока с АКБ при выключенном зажигании. Тут самый верный способ - мерять ток утечки и искать, куда течет... Тут зарядка нипричем, явно саморазряд мощный... Или АКБ на мусорник просится.
Амперметром мерять ток, потребляемый с АКБ в режиме ожидания.

З.Ы. Не была б девушкой, можно было бы и "схлопотать" уже за название темы... Правила читать не хотим принципиально?