Все вопросы про ЗАЖИГАНИЕ. Часть 2.

[JOKER2105]

а что за доводки?

Замена грузиков, пружинок, крышки, бегунка, вакуумника, пропайка проводов ДХ с последующей термоусадкой, смазка, и тщательная регулировка

[VLAD]

с катушкой БСЗ, которая нужного сопротивления не выдает можно что-то сделать или сразу в утиль?

[Антон80]

Даже не представляю, чтобы эту катушку как-то ремонтировать. А что она не выдает?

[гость]

с катушкой БСЗ, которая нужного сопротивления не выдает можно что-то сделать или сразу в утиль?

VLAD, а что выдает и сколько должно быть? Может, там ничего страшного и нет?

[VLAD]

А что она не выдает?

сопротивление не то что по мануалу, низкое очень (точных цифр не помню уже)

гость
ничего страшного там нет, но машина с ней не заводится

[vadimon]

СтоИт БСЗ, не знаю чьего производства. Однажды снимал трамблер. Естественно, второпях забыл поставить метки, поэтому ставил по инструкции, которую нашел в интернете (то ли видео Травникова, то ли еще чье то, не помню). Ставил коленвал по метке в ВМТ, снимал крышку трамблера и ставил бегунок так, чтобы он "смотрел" на 1-й цилиндр. Проблем с запускам после этого не было. Затем поворачивал трамблер по/против часовой стрелки и ставил таким образом ХХ. Так же, в свое время регулировал карбюратор винтами количество/качество. В общем, в итоге уже несколько раз и трамблер снимал, не оставив метки, и карбюратор накручивал. В принципе, на динамике и расходе топлива это никак не отразилось, поэтому, думаю, как минимум, хуже не сделал. Но все равно, думаю, что я не совсем правильно в итоге "нарегулировал".
Поэтому, хочется понять принцип: когда именно нужно винтами карбюратора регулировать обороты и когда трамблером.
Понятно, что можно поехать к толковому мастеру и он мне все отстроит, но все же хочется самому все понять и применять на практике.

[JOKER2105]

vadimon
Во-первых зажигание выставляется по 4-му цилиндру. Во-вторых тебе надо иметь точку отправления, тоесть зажигание выставить по стробоскопу примерно 5 град., а потом уже настраивать карб.

[vadimon]

vadimon
Во-первых зажигание выставляется по 4-му цилиндру. Во-вторых тебе надо иметь точку отправления, то есть зажигание выставить по стробоскопу примерно 5 град., а потом уже настраивать карб.

Ну, не знаю, всегда ставил бегунок на 1-й цилиндр, проблем не было. Если, конечно, я не ошибаюсь и слева-направо цилиндры идут 1-3-4-2. Насчет стробоскопа - это понятно, но люди же как-то и без стробоскопа выставляют вполне приемлемо зажигание.

[Антон80]

не, цилиндры идут 1-2-3-4, от радиатора

[гость]

Если, конечно, я не ошибаюсь и слева-направо цилиндры идут 1-3-4-2.

Это порядок работы цилиндпров.

[JOKER2105]

Если, конечно, я не ошибаюсь и слева-направо цилиндры идут 1-3-4-2

А как же ты высоковольтные провода натягивал???

но люди же как-то и без стробоскопа выставляют вполне приемлемо зажигание.

Чтобы правильно выставить нужно очень много практики, а судя по твоим познаниям про нумерацию цилиндров, всетаки лучше достать где нибудь стробоскоп

[vadimon]

Если, конечно, я не ошибаюсь и слева-направо цилиндры идут 1-3-4-2

А как же ты высоковольтные провода натягивал???

но люди же как-то и без стробоскопа выставляют вполне приемлемо зажигание.

Чтобы правильно выставить нужно очень много практики, а судя по твоим познаниям про нумерацию цилиндров, всетаки лучше достать где нибудь стробоскоп

Да не, то, что цилиндры идут 1-2-3-4 я знал, просто смутила надпись на ГБЦ 1-3-4-2. Было интересно, что это за надпись, поэтому на всякий случай выдвинул собственную теорию. Вот, знающие люди разъяснили, что это порядок работы цилиндров. И все-таки, стробоскоп вещь, конечно, хорошая, но и без него тоже надо уметь выставлять зажигание.

[Антон80]

надпись на ГБЦ 1-3-4-2

Где?

[vadimon]

надпись на ГБЦ 1-3-4-2

Где?

У меня на двигателе на головке блока цилиндров написано над каждым цилиндром номер, слева направо 1-2-3-4. А посередине написано 1-3-2-4. Завтра, если будет время, сфотографирую.

[zombie177rus]

Можешь не фотать - все знают.

[Антон80]

Я не знал. Как-то не обращал внимания.

[Миша]

Я не знал.

[vadimon]

Я не знал. Как-то не обращал внимания.

Да-да, есть такая надпись. Мне всегда было интересно, что это означает.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
И все же, было бы интересно, кто и как выставляет зажигание без стробоскопа?

[Антон80]

vadimon
Если очень приблизительно, то трамблером ловим максимальные обороты на ХХ, а потом его немного в сторону позднего зажигания. А точно уже на ходу, на слух.

[JOKER2105]

трамблером ловим максимальные обороты на ХХ

А если карб не настроен?
ЗЫ: ТОЛЬКО СТРОБОСКОП!!! Или, если контактное зажигание, можно лампочкой

[zombie177rus]

Один раз держал в руках стробоскоп....

[VVB]

Один раз держал в руках стробоскоп....

даже не знаю как он выглядит

[vadimon]

Один раз держал в руках стробоскоп....

даже не знаю как он выглядит

А как тогда зажигание выставляешь?

[zombie177rus]

Сначала по меткам примерно, потом на глаз и на слух по поведению двигла точнее.

[VVB]

А как тогда зажигание выставляешь?

Именно так...

Сначала по меткам примерно, потом на глаз и на слух по поведению двигла точнее.

...даже без омметра.