Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[JET]

абсолютно новый

И сразу начал глюкать???
Попробуй РН заменить, хотя и от ДМ может упасть бортовое напряжение. Сними ДМ и проверь ( прозвони) диоды. Встречался случай, из-за сгоревшего диода напряжение в сети не повышалось выше 13.5 В.

[Сусанин]

абсолютно новый

И сразу начал глюкать???
Сними ДМ и проверь ( прозвони) диоды.

сразу, как поставил - стрела чуть правее середины в зелено секторе, как проверить диоды не выпаивая их

[JET]

как проверить диоды не выпаивая их

Сгоревший будет видно визуально, а на пробивку я проверяю мультиком. Когда снимешь мост, поймешь что и куда тыкать.

[Сусанин]

да, диодный мост я понял как проверить, а вот как узнать какую напругу выдаст регулятор напряжения, если скажем придти в магаз и потестить?
да и еще РР зависит от температуры, на холодную заряд нормальный, как нагреется - маленькая, возникла идея - чтобы не переделывать под другое реле выносное, взять два, ожно как щетки на генераторе, второе чисто под регулятор вынести на крыло что бы не грелось?

[Тереза]

Ребят, честно сказать, всю тему я ниасилила.
Проблема: был у меня генератор, перестал генерировать, коротыш пошел, лежит сейчас под стулом..; заменила на новый. Сегодня обнаружила, что стрелка "показаний аккумулятора" скачет рывками, такого вообще концерта никогда не ожидала, не плавно, а именно скачет.. Услышала... скорее обозвать это как "хруст" из-под капота. Ремень натянут очень хорошо, стоит новый, сама натягивала, уже больше НЕКУДА. "Свист" ремня был, но быстро пропал, "хруст" остался", в т.ч. и на холостых. Лампа аккумулятора не горела.
Зарядку показывает только "на ходу", "на стояке" почти на белой шкале, хотя: Все крутится легко и руками, генератор тоже. Может это быть подшипник нового генератора? И тогда где мне укреплять тиски для разбирания двух (уже таки да, двух) генераторов моей дуры, если у меня в гараже ничего почти нет, все делаю либо дома, либо "в ней" (вопрос про тиски "в квартире", буду собирать из двух генов один)?

[JET]

на холодную заряд нормальный, как нагреется - маленькая

Термокомпенсация, итить иё....

а вот как узнать какую напругу выдаст регулятор напряжения, если скажем придти в магаз и потестить?

Тока при установке на ген узнаешь....

уже больше НЕКУДА

Не перетянула ли? О этого может быть хруст подшипника гены и возможно его подклинивание...

Зарядку показывает только "на ходу"

Чем проверяла ЗАРЯДКУ? Если штатным, то это не показатель... Проверь мультиком и озвучь цифры...

буду собирать из двух генов один

При условии что они по параметрам и конструктивно идентичны

[Сусанин]

JET
все понятно, буду думать
стрелка кстати да, прыгает, просто работает машина, на хх а она начинает гулять как при включении поворотов только меееедлено, а хруст может быть из за того что ротор цепляет за сердечник статора, у меня так было, пришлось заново производить протяжку

[Сусанин]

кто что думает про такое устройство - 67.3702-01, трехуровневый регулятор напряжения

[GoBLIN]

привет друзья! как всегда с приходом тепа автомобиль начал сыпаться
вобщем один из проявившихся глюков:
незаведеный двигатель - 12.2v
заведеный с подгазовкой 12,4v.
стрелка штатного показометра находиться в белой зоне и перемещается по ней в зависимости от нагрузок, но несмотря на это зарядка видимо идет, потомучто щас откатал 2 часа с музякой и фарами и как бы норм.
спросите почему пишу? а пишу потому что раньше стрелка находилась при движении в зеленой зоне показометра(точние значения к сожелению не припомню). мне стоит что то поколупать или подождать пока что нибудь отвалиться а потом с полной уверенностью заменить?

[palic]

Пропала зарядка лампа заряда не горит, думал знкрылся генератаор, купил новый FENOX AL 11201, но карина таже самая лампа не горит генератор не работает заряда нет, снимаю клейму глохнет, лампочка целая проверял тестером помогите советом аська 450466534

[DonPedro]

Смотри путь проводки от лампы заряда акума. А вообще какой генератор то был?

[palic]

генератаор стоял 372.3701

[DonPedro]

Значит возбуждени идет через лампу контроля зарядки акума. Если лампа неисправна то заряжатся не будет. Лампу проверил? Если цела ищи обрыв в проводке или в ЧЯ. Схемы подключения твоего гены есть в этой ветке поищи, полистай.

[palic]

в магазине сказали что подключение торого генератора и нового одинаково я сделал все так как сказали но почемуто у нового генератора который импортный FENOX AL 11201 осталось незадейственная клейма прозвонил тестером она идет на корпус генератора тоесть на массу ее надо подсоидениять или нет

[DonPedro]

Поставь старый и не ищи себе проблемм.

[palic]

Старый умер полностью, сейчас буду исскать причину, найду отпишусь

[palic]

полностью запутался генератор не хочет работать, хотя новый, подключаю как обяснили в магазине но остается один разъем свободный № 3 на № 2 идет три провода на №1 провод с контрольной лампы но зарядка не идет контролька в салоне не горит хотя все приборы работают

[JET]

palic
Для того чтобы знать что туда подключить, нужна схема генератора.
Предполагаю что это аналог гены Г222, и подключать его следует как Г222. А клема номер 3 ничто иное как контакт на цепь лампочки контроля заряда АКБ, в которой присутствует реле РС702.

[DonPedro]

JET
Чуть неправ.
1- это на лампу заряда через реле.
2- это розовый провод от акума
3 - возбуждение гены.

Но то что это аналог Г222 это правда.
Искорее всего товарисщу palic придется пределать проводку под него.

[palic]

Ребята а можно скинуть ссылку или схему что и как надо переделать

[JET]

Чуть неправ.

Точно, доглядел.

Да придется повесить дополнительные проводки и релюшку.

[JET]

palic
Лови.

[DonPedro]

palic
по большому счету если тебе лампа не обязательно то можешь и по простому сделать. Главное возбуждение гены подключить чтобы он тебе акум заряжал. Так сделано в последних версиях с Г222, предполагалось контролировать заряд по вольтметру (контролька не подключена вообще и реле отсутствует).

[palic]

Ребята а можно конкретно как это сделать чем проще тем лучше а то если мне генератор вести обратно в магазин то это далеко за 100 верст а машины нет ПЛИЗ заранее СПАСИБО

[JET]

Ребята а можно конкретно как это сделать чем проще тем лучше а то если мне генератор вести обратно в магазин то это далеко за 100 верст а машины нет ПЛИЗ заранее СПАСИБО

Розовый провод от АКБ на болтовую клему ( на твоем рисунке №2), а мамку провода возбуждения на папку на счеточном узле ( №3 на рисунке).