Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[дим 99]

Походу всё дело в замикании проводки на массу. Можно проверить остоединив от монтажного блока со стороны салона помоему последний штекер (надо уточнить какой именно), работать небудет но и предохр останется целым если так и будет к\з надо проверять проводку под порогами пластиковыми, под сидухой... потом просто замотать хорошей изолентой, работ 40мин гдето.

[Maxim]

Здравствуйте патриоты нашей классики,подскажите в чем может быть проблема?
Начну все по порядку....
Открываешь,садишься,заводишь...вроде бы все нормально,но через какое то непродолжительное время стрелка аккумуляторной батареи падает вниз...не крутит стартер,даже аварийка не работает-решаю вопрос этот так-минусовую клемму отрываю,ставлю на место и напряжение снова в порядке.бывает такое чудо прямо на ходу,машина глохнет и пока клемму не снимешь и снова не оденешь напряжения не будет,замучился уже,какое время нормально-начинаешь забывать,потом снова
с утра даже сигналку не отключить и не забраться в салон(пришлось тросик капота вытягивать,чтобы вручную можно было влезть)

Пробовал клемму затягивать,результат такой же,кто то советовал помазать-смазывал...

Заранее спасибо

[серго]

Здравствуйте патриоты нашей классики,подскажите в чем может быть проблема?
Начну все по порядку....
Открываешь,садишься,заводишь...вроде бы все нормально,но через какое то непродолжительное время стрелка аккумуляторной батареи падает вниз...не крутит стартер,даже аварийка не работает-решаю вопрос этот так-минусовую клемму отрываю,ставлю на место и напряжение снова в порядке.бывает такое чудо прямо на ходу,машина глохнет и пока клемму не снимешь и снова не оденешь напряжения не будет,замучился уже,какое время нормально-начинаешь забывать,потом снова
с утра даже сигналку не отключить и не забраться в салон(пришлось тросик капота вытягивать,чтобы вручную можно было влезть)

Пробовал клемму затягивать,результат такой же,кто то советовал помазать-смазывал...

Заранее спасибо

Как вариант машина не имеет заряда на аккумулятор, ездиит на аккумуляторе с плохим контактом проводов

[Игорь 6475]

Неособо понял о чём идёт речь, но всёже, почти с таким столкнулся! Выход такой, я купил новые клемы которые идут на ланос, время от времени чищу контакты наждачкой и смазываю, как ранее звучало, если плохой контакт, клема начинает окислятся, и уже нитак хорошо проводит ток!

[mixail99]

а заряд акб какой?
а шкуркой чистить пробовал?
Гену смотрел?

[Maxim]

Заряд в норме,шкурил и смазывал....
генератор новый...
скорее всего нужно клеммы поменять попробовать.Спасибо всем за ответы,если есть еще какие-нибудь варианты,буду благодарен

[Maxim]

Здравствуйте патриоты нашей классики,подскажите в чем может быть проблема?
Начну все по порядку....
Открываешь,садишься,заводишь...вроде бы все нормально,но через какое то непродолжительное время стрелка аккумуляторной батареи падает вниз...не крутит стартер,даже аварийка не работает-решаю вопрос этот так-минусовую клемму отрываю,ставлю на место и напряжение снова в порядке.бывает такое чудо прямо на ходу,машина глохнет и пока клемму не снимешь и снова не оденешь напряжения не будет,замучился уже,какое время нормально-начинаешь забывать,потом снова
с утра даже сигналку не отключить и не забраться в салон(пришлось тросик капота вытягивать,чтобы вручную можно было влезть)

Пробовал клемму затягивать,результат такой же,кто то советовал помазать-смазывал...

Заранее спасибо

Как вариант машина не имеет заряда на аккумулятор, ездиит на аккумуляторе с плохим контактом проводов

как этот заряд сделать?

[серго]

Господа, если машина завелась, то при отсоединении аккумулятора она глохнуть не может, соответственно,там что не ладное

[Barsuk]

Maxim
Может, регулятор напряжения выделуется?

[Maxim]

Господа, если машина завелась, то при отсоединении аккумулятора она глохнуть не может, соответственно,там что не ладное

Вообще да,может действительно регулятор?...Все перерыл в инете,что ничего похожего на мою ситуацию не найти*(
А денег на квалифицированного электрика не имею)

[Maxim]

Maxim
Может, регулятор напряжения выделуется?

попробую заменить
потом отпишусь

[Barsuk]

Вообще да,может действительно регулятор?...Все перерыл в инете,что ничего похожего на мою ситуацию не найти*(
А денег на квалифицированного электрика не имею)

Вот первое, что я подумал-это регулятор. Ну при чём тут клеммы? Тем более, что происходит это и при заведённом двигателе. Либо сам генус , либо регулятор. Нужно попробовать заменить регулятор. Это легко сделать самостоятельно, без ям и спец инструмента. а сняв гену, осмотреть его, может, диодный мост барахлит.

[Антон80]

Maxim
Судя по описанию, ни гена, ни РР не при чем. Ищи плохой контакт в силовых проводах. Может выключатель массы барахлит? Он есть, кстати?

[Maxim]

Maxim
Судя по описанию, ни гена, ни РР не при чем. Ищи плохой контакт в силовых проводах. Может выключатель массы барахлит? Он есть, кстати?

выключателя массы нет

[mik58]

посмотреть как обжаты и окислены силовые провода внутри клемм на акку и на кузов, бывает что внешне выглядит хорошо, а внутри сплошной окисел

[Alex**]

выключателя массы нет

Ну значит открути минусовую клемму от кузова , зачисти там всё хорошенько. Потом полезай под машину , там тоже должна быть клемма от кузова на болт крепления стартера , погляди на её состояние. Походу массы нет у тебя между кузовом и движком. Отсюда и все последствия.

[JET]

Судя по описанию, ни гена, ни РР не при чем. Ищи плохой контакт в силовых проводах.

посмотреть как обжаты и окислены силовые провода внутри клемм на акку и на кузов, бывает что внешне выглядит хорошо, а внутри сплошной окисел

Полностью согласен.

PS: Не мешало бы проверить массу на двиг и кузов нагрузочной вилкой

[Антон80]

Maxim
попробуй вот что. На заведенной машине включи фары, еще что-нибудь существенное и пощупай косичку, соединяющую кузов с двигателем. Если греется- продублируй толстым медным гибким проводом.

Алексей опередил

не успеть за вами с телефона

[Игорь 6475]

Если при работе машины, посмотри якорь генератора, может быть, что от обмотки оторвался провод, при оборотах он может отходить и размыкать контакты, тоесть пропадает напряжение!

[Антон80]

Игорь 6475
что-то я тебя вообще не понял

[Игорь 6475]

Жалко, что непонял, но у меня была такая проблема, небыло напряжения, думал реле, поменял, нет! Думал щетки, тоже нет, деодный мост, тоже нет! Я розобрал гинератор, если ты знаеш что такое якорь генератора(или ротор), на нём обмотка, от обмотки идёт два провода, я не помню точно какой куда, но один был оторван, факт таков, припаял - поченил!

[JET]

но один был оторван

Бывает и такое, но крайне редко.

думал реле, поменял, нет! Думал щетки, тоже нет, деодный мост, тоже нет!

Дык это сразу можно было отмести проверив цепь запитки ОВ контролькой.

[Игорь 6475]

Дык это сразу можно было отмести проверив цепь запитки ОВ контролькой.


Так я проверил, я токо релюшку поменял! Ты не думай, что вообще не розбираюсь!

[Антон80]

Игорь 6475
аккум же на месте. Другое дело, если не заряжается. Я к тому, что не понял, какое отношение имеет тот обрыв к данной проблеме.

[JET]

Так я проверил, я токо релюшку поменял! Ты не думай, что вообще не розбираюсь!

Просто согласно твоего поста подумал что все было заменено, а уж потом трабла нашлась.
А то что разбираешься - это хорошо